寧夏發展特色農產品冷鏈物流對策研究

呂昂

［摘 要］寧夏特色農產品在物流過程中損耗大、成本高,嚴重影響了農產品的品質與質量安全。本文通過分析現階段寧夏特色農產品冷鏈物流方面存在的問題,提出了提升寧夏特色農產品冷鏈物流發展的對策,為加快今后寧夏特色農產品冷鏈物流的發展提供參考。

［關鍵詞］寧夏特色農產品；冷鏈物流；問題；對策

［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2012）19-0015-02

隨著人民生活水平的提高和城市化進程的加快,人們對食品質量安全,尤其是農產品的質量要求越來越高。而對于寧夏這方塞上凈土,其出產的農產品,不僅頗具區域特色,而且品質上乘。然而,雖然寧夏有如此品質的特色農產品,但卻由于沒有先進的冷藏儲存設備以及完善的低溫運輸鏈條,導致農產品在運輸過程中腐損率高達25%~30%,不能保證鮮活農產品到達消費者餐桌時的品質。寧夏的農產品也只能“墻里開花墻內香”,不能走向全國。為了使寧夏的特色農產品銷往全國,我們必須發展冷鏈物流以降低農產品在運輸過程中的損耗。

1 寧夏特色農產品冷鏈物流發展存在的問題

1.1 基礎設施建設落后

寧夏目前農產品物流運輸主要以敞篷卡車、廂式汽車為主,現代化的冷凍、冷藏車使用率極低。且處于運營狀態的冷藏運輸設施也相當陳舊,大多是機械式的速凍車皮,缺乏規范式的保鮮冷藏運輸車廂和溫度控制設施。同時,低溫倉庫等存儲設備不足,原有設施設備陳舊,發展、分布不均衡,無法為易腐食品流通提供系統的低溫保障。由此產生兩個直接后果：一是易腐食品特別是初級農產品的大量損耗，由于運輸過程中的損耗高,整個物流費用高于國際標準20%；二是食品安全方面存在巨大隱患。

1.2 農產品冷鏈市場化程度較低,第三方物流發展緩慢

除外貿出口部分的農產品以外,寧夏農產品的物流配送業務大多是經銷商實施的。而特色農產品冷鏈物流的運作過程多是以自營物流為主導,農戶基本上處于分散經營狀況,市場化程度低。同時,第三方物流業發展相對滯后。目前寧夏區內能對整個冷藏供應鏈進行溫度控制的物流供應商非常少,絕大多數都是由傳統的冷藏運輸商演變而來。他們并不能提供包裝、預冷、冷藏運輸等“一條龍”的冷鏈服務,且信息系統和服務網絡不夠健全。導致農產品的保鮮運輸只能由農場自行承擔,這樣既增加了銷售成本,又加大了農產品在運輸過程中的腐損率。

1.3 冷鏈物流人才缺乏,管理相對落后

寧夏目前低溫物流管理方面的專家相對較少,大多是臨時改行從事農產品冷鏈物流的研究。以前經營過物流的人,并沒有經營過農產品的冷鏈；以前經營過冷藏、冷凍倉儲的人,也沒有對物流有過專業的研究和學習。由于整體發展的滯后,研究人員和學者也只能是摸索前進。

1.4 溫控設備落后,情況實時反饋系統不夠完善

寧夏目前的溫控設備及反饋系統相對落后,不能及時掌握、調控農產品在運輸過程中所處環境的溫度、濕度。致使農產品的保鮮運輸率極低,大多只能曬干遠銷。這樣不僅要耗費大量的人力資本來進行晾曬,而且收益不高。同樣,在農產品的銷售環節,大多超市的低溫陳列柜設備陳舊,不能保證24小時控溫,導致農產品變質,造成二次浪費,降低消費者的認同度。

1.5 農產品物流環節過多,冷鏈物流模式落后

主要表現為兩方面：第一,農產品驗收、預冷不及時,導致貨物變質。例如,寧夏枸杞由于大多數農場在運輸前沒有做到及時預冷,使得每年都有大量枸杞的品質和藥理穩定性降低,嚴重的則導致枸杞腐爛變質。第二,流通環節、裝卸次數過多,農產品腐損率增高。寧夏舊式的農產品冷鏈運輸過程中環節過多,農產品要經過多次裝卸,而每一次的裝卸都是對農產品新鮮度及品相的破壞。同時,由于裝卸搬運沒有合理計劃和調度,導致農產品因常溫時間過長而變質。而且還會導致二次污染,降低安全性。例如：硬脆度是靈武長棗的直接反映。由于運輸中裝卸次數過多、操作不當,使長棗品質降低,其形態、結構、色澤、質地、風味等諸多方面都會出現變化,儲藏時間減少,易腐爛。

1.6 信息化程度較低

目前,寧夏農產品冷鏈物流中的信息化建設比較落后,信息設備不夠齊全,沒有健全的信息網絡。由于缺乏準確的信息,往往造成農產品流通的盲目性。具體表現在：①農產品市場上沒有統一規劃的信息系統,僅有提供財務、庫存管理功能的軟件；②各企業之間信息化程度差距較大,很多企業還沒有意識到信息化對于自身發展的重要性；③供應鏈上缺乏供企業之間進行交流的統一的信息平臺,造成本應多邊共贏的企業之間缺乏必要的了解,阻礙了農產品物流的發展。

2 提升寧夏特色農產品冷鏈物流發展的對策

2.1 加快冷藏、運輸等硬件設施的研發,減少運輸損耗

針對當前農產品冷鏈物流的發展趨勢,寧夏回族自治區應淘汰冰冷車和機冷車等陳舊車型,并結合具體情況和實際市場需求,加大對多品種、小批量且能適應冷藏快運業務、適合長距離運輸的冷藏車的投入,以滿足市場對多品種小批量貨源運送的需要。同時應積極發展機械冷板冷藏車和冷藏集裝箱的研發投入。對于低溫倉庫的建設,我們應該根據農產品對溫度的不同要求建立能時時溫控、保證其品質及安全性的大型低溫倉庫及中轉中心,并在農產品產地建立小型預冷、保鮮倉庫。如新鮮蔬菜的預冷站。

2.2 大力發展第三方物流,推動物流外包業務

根據實際情況,寧夏發展第三方物流企業應考慮整合現有資源,成立獨立的低溫物流運作部門；在農產品重點輸出縣市,開展低溫物品區內配送；與生產商聯合,按塊開展低溫運輸服務等物流業務。建議整合周邊一些中、小生鮮農產品物流企業和小型蔬菜集散地,建立一個大型的生鮮農產品收購及冷鏈配送基地,幫助農產品生產企業儲存農產品、聯系訂單、低溫運輸。這樣,既能提高冷鏈物流的作業效率,降低農產品生產企業營運成本,節省資金、設備、土地和人力，又能使他們集中精力經營核心業務,擴大市場范圍,消除有封閉性的銷售網絡。同時,自治區政府有關部門也應強化第三方物流企業的執行和監督規則,引導第三方物流向正確的方向發展。

2.3 加快農產品冷鏈物流的人才培養,提高管理水平

基于寧夏缺乏冷鏈物流管理人才這一現狀,我們應該引導和推動自治區內各高校設置冷鏈物流相關專業及課程,發展農產品冷鏈物流職業教育。建議寧夏大學開設物流專業并設置冷鏈物流相關課程,來培養理論性較強的高素質本科人才,鼓勵他們研究開發先進的冷鏈物流管理技術；寧夏財經職業技術學校和高職商學院開設物流職業教育,重點培養具有充分實踐能力的技術型人才；政府應該加大對這些高校建立此類專業的資金扶持以及政策上的優惠。

2.4 建立低溫物流安全追溯體系

根據寧夏農產品冷鏈物流的發展現狀,及當前冷鏈物流發展趨勢,寧夏應積極發展以核心企業為軸心的農產品冷鏈體系,整合供應鏈上下游,逐步形成覆蓋農業的規范的冷鏈保障體系；并在“農產品綠色通道”的基礎上,建設連接農產品主產區和消費地的食品冷鏈物流主干網絡,提高大批量農產品物流的安全保障水平。建議在原有的冷藏運輸設備上,建立一個有統一標準的計算機管理信息系統和電子交換系統,對各種冷藏車和冷庫進行全面動態監控,即建立寧夏特色農產品冷鏈物流安全追溯系統。

首先生產者自行打印產品追溯碼,之后在此批產品以后的流通過程中,各個參與者通過讀碼器,讀取產品信息,并通過各自賬號,進入追溯系統,輸入產品流通信息。同時在各個冷庫和冷藏車中配備溫度敏感裝置,定期檢測特定批別產品溫度,并上傳至追溯系統。最后通過公共查詢系統實現數據對公眾的可獲得性,達到冷鏈產品從生產—加工—儲運—批發、零售市場的全過程質量追溯。

2.5 改造傳統的物流模式,培育新型的物流通道

寧夏特色農產品冷鏈物流的發展應該把更多的精力放在“鏈”的建設上,盡量把鏈條做到最完整。并以《農產品冷鏈物流發展規劃》為綱,因地制宜推進寧夏特色農產品冷鏈物流新型體系的建設。

針對寧夏冷鏈物流環節過多的現狀,應考慮在冷鏈物流中加入“預冷站”和“第三方冷鏈物流配送中心”兩大元素來開辟兩條新型農產品冷鏈物流通道。第一,“在訂單條件下”發展：農田—預冷站—零售商—消費者的物流通道,以最快的方式把生鮮農產品運送到消費者的餐桌上。

第二,“在無訂單條件下”發展：農田—預冷站—第三方冷鏈物流配送中心—零售商—消費者的物流通道。在這種情況下,重點發揮的是第三方冷鏈物流配送中心的作用,配送中心在為農戶保證了銷路同時也為消費者保證了農產品的質量。

2.6 完善政府部門物流信息平臺建設及物流監督機制

首先,自治區政府應完善工作機制,明確各監管部門的職責。成立農產品冷鏈安全管理委員會,協調衛生、農業、質檢、工商等部門,對農產品安全風險評估、農產品標準制定、農產品流通加工以及消費等環節實施管理,并推進政府部門問責制度和危機處理制度建設。同時,根據當前社會存在的農產品冷鏈安全問題,加大行政部門對農產品在流通加工領域中的監管力度。其次,政府部門應加強規劃和指導作用,以市場為導向,做好農副產品的交易信息采集和發布工作,建立農業生產信息普及、農業技術指導、農業發展規劃一條龍的服務體系；開展信息收集、篩選、網上發布、市場預測等服務,使得信息服務平臺能真正為民服務、為民創收。

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