人人公司李翔昊：我是怎樣做產品經理的

李翔昊

互聯網行業各種產品的更新迭代，項目的興衰榮辱遠超其他行業。而同一個市場領域或產品模式，像2011年熱炒的輕博客和今年Pinterest，都能看到好多個同類項目的誕生。其中的一味抄襲、模仿的風氣，一直被眾人所詬病。從一個產品經理的角度看，是否要做一個產品，或者怎么去設計一個產品，其實并不應該單純參照國外的成功案例去做機械的復制。而是應該以相對專業的方法，分析用戶的需求，評估產品的機會，然后再依據公司或者團隊的資源，設計和規劃產品，這樣才能更好地完成產品經理的職責，幫助企業做好產品層面的戰略決策。

什么是用戶的“剛需”？

產品經理最主要的一個職責，就是做用戶需求的分析，評估產品的機會。看看用戶還有哪些需求沒有被很好地滿足。然后依據這些需求，設計一套滿足用戶需求或解決用戶問題的方案，也就是最后我們所說的產品。

需求不是憑空產生的，它首先是依附于用戶在生活中已有的行為模式。社交網絡的興起，是因為人們在現實生活中就有社交的需求，而這個社交行為可以通過網絡得到改善，認識原本難以找到的朋友，或者和老朋友進行跨地區的聯絡。購物網站也是幫助人們提高買東西的效率，省去交通的時間。

這些產品，很多需要依賴于其他的線下資源和運營服務，就好像購物網站的興起，離不了快遞服務的發展。無論如何，互聯網產品——網站或者手機應用所能起到的作用，只能是做好信息工具。依靠這些信息工具，一方面幫助用戶進行決策，找到用戶最喜歡的內容；另一方面，提高背后商業資源的利用效率，自然而然地創造商業價值。就好像世紀佳緣也不能代替用戶去結婚，大眾點評也不能代替用戶去吃飯。我們做風車網，肯定不能代替用戶去旅游。

做旅游產品，自然也要從用戶的旅游活動中尋找還沒有很好解決的問題，或者說是能更好解決的辦法。所以當我轉到風車項目做產品經理的時候，做的第一件事情，就是跑出去旅游了一趟。從給自己制訂旅行計劃到目的地旅游，我自己試用，或者說體驗了各種旅游產品。我發現我旅游當中的一些問題，這些產品都只滿足了一部分：有些實現的方式并不是特別有效率，例如查找旅游目的地的信息，從搜索引擎找，信息零碎，用戶真實的反饋、評價少，可信度低。看旅游社區的各類游記、攻略，都是長篇大論，有效信息不多；而我希望能征召到游伴跟我一起去旅游，發了幾個社區最火的旅游小組或是論壇，得到的反饋也不多，最后也沒能找到。到旅游目的地后，從一些手機上的旅游應用得到的導游信息也很有限，價值不大，反而是當地的客棧老板或是一些游客，能給我更有價值的指導信息。

做互聯網產品的人，常常討論一個需求是不是“剛需”。剛需就是剛性需求，用戶依賴性非常強的，需求量相對固定，沒有彈性的需求。人一日三餐不能少，是剛需。每個人也都要有住的地方，所以生活住房，也是剛需。但一日三餐之外的零食，生活住房之外的別墅、度假賓館需求，需求量會因個人的喜好和產品價格而不同，所以不算剛需。

對互聯網產品而言，用戶習慣，產品的使用成本（精力投入）和產品的收益─多大程度上能解決用戶存在的問題，會影響用戶對于產品的接受程度。

其實，從十多年前看現在很多互聯網產品的那些功能所滿足的需求，都不能算是剛需。豆瓣網讓用戶可以評論影、音、已經有成熟業務模式去滿足。旅游產品所對應的需求，似乎在當前看來，并不是剛需，但卻存在很大的發展機會。

旅游這件事情，本是一個遠離辦公室，遠離自己所在城市，去另外一個文化地域的休閑活動。但是當用戶習慣依靠互聯網去做生活決策的時候，通過互聯網去尋找旅游資訊，去做自己的旅游行程規劃，已經成為了一個大量發生的行為。許多年輕人，在旅行之前，都會通過搜索引擎，或者各種論壇社區搜集游記、攻略等旅游信息，這也是已經真實存在的用戶行為，甚至成為一種習慣。

所以通過互聯網來獲取旅游信息，幫助自己的旅行安排，已慢慢成為人們一類非常重要的信息需求，像攜程、藝龍的機票、酒店預訂，去哪兒的旅游產品比價，也成為一種剛需。在中國，人們在跟團旅行之外，自由行的比例越來越高，通過互聯網規劃自己旅游行程的需求自然也會水漲船高。

我們還有機會嗎？

用戶存在尚未被完全滿足的需求，這意味著存在市場空間。但用戶需求能不能通過互聯網的方式去滿足，也需仔細的評估。

在酒店、機票以及旅行團預訂等領域的市場，近年來的增長在60%以上。所以從大環境上來講，肯定存在很多機會。但以產品經理的角度來看，就需要仔細考慮，從用戶的哪項具體需求切入，怎樣設計功能或服務？我們給風車定下了社區，或者說社交網站的模式，希望依靠用戶分享、互助的形式來滿足用戶對于旅行信息的需求和形成規劃的決策，也是經過仔細評估的。

我記得我參加過美麗說創始人徐易容主講的一個沙龍，他們當時之所以做美麗說能夠獲得成功，就是因為在美麗說之前，女性用戶已經很頻繁地通過QQ、MSN分享她們逛淘寶看到的商品鏈接，并進行熱烈討論。美麗說的產品，只是更好地服務用戶的這種行為，方便用戶記錄下她們分享的內容，讓更多的朋友參與討論。

針對用戶已經存在的行為和慢慢形成的習慣，去設計產品，提供一個可以提高用戶效率，通俗地說，可以幫用戶偷懶，或者增加用戶收益的產品工具，才有可能獲得成功。

反觀對于旅行信息的分享，用戶在日常生活中，都會利用各種社交網絡和工具進行著旅行信息的分享。旅行之后，把照片分享到人人網上，也成為用戶的基本習慣。

這種分享如果通過一個主題社區，以更適合旅行游記的形式進行展現，肯定可以幫助用戶更好地完成分享旅行信息這件事。

當我們反思自己出去旅行的時候，很多時候都是受到朋友的影響。他們去過的、稱贊過的旅游目的地，很可能會成為自己的下一次旅行的地點。而到自己出行的時候，免不了也要和朋友進行詳細的咨詢、探討，獲得參考建議，讓自己少走冤枉路，少花冤枉錢。我去麗江之前，包括在麗江的時候，就問過去過麗江的朋友好多問題。

用戶對于搜集旅游信息來幫助自己做旅行規劃的需求，肯定是真實存在的；做規劃時翻閱大量用戶分享的旅游信息，以及向好友征詢，也是用戶已經存在的行為模式，只是并沒有哪個網站，以更好的主題模式來提供支持。以社交網站的模式，以用戶分享和互動的方式切入，可以提供更好的服務，提高用戶做旅行規劃的效率，發現更多有趣的內容，給旅行活動帶來更美妙的體驗。

也許有人會質疑，已經存在很多旅行主題的論壇、社區，它們積累了大量的內容。那么后來的產品或者社區有什么優勢？其實，在美麗說之前，照樣有購物分享社區55BBS。只是在產品模式上，55BBS上發布內容的方式和查找信息效率相對低下—內容比較散亂，查找自己感興趣的內容，可能要翻好幾頁。社交網絡以及新的信息流訂閱等模式，可以更好地構建這個社區，讓用戶更輕松地找到感興趣的聚合的主題信息，獲得即時的更新推送。所以已經存在55BBS這樣購物分享社區之后，美麗說也能迅速火起來。

好友關系的導入，好友之間的分享，可以讓旅游主題的社區更具黏性。但我們并不會把風車網局限于好友的分享，還是會以興趣主題，旅游目的地為先導來聚合用戶的分享，讓用戶可以通過其他用戶的分享，獲得對自己旅行最有幫助的信息。

如何超越市場上已有的產品？

目前國內提到旅行分享的社區，大家肯定都會想到螞蜂窩。螞蜂窩以BBS的形式起家，經過幾年的積累，和對社區形式的改進，目前的確是最火的旅行分享社區，螞蜂窩上國內各個旅游目的地的分享信息也都很全。

作為一個產品經理，在評估產品機會的時候，除了用戶的需求的真實性和自己所設計的產品模式的空間，還需要根據市場環境和競爭對手進行評估，自己設計的產品是否有競爭優勢，能否勝過其他產品，以及經受住后來者的挑戰。

如果在螞蜂窩之后，再做一個旅行分享社區，要怎么超過它？

當我們在分析螞蜂窩或者窮游網等旅游社區網站的時候，發現他們的優勢，即積累了很多用戶撰寫的長篇游記，其實這也是一種劣勢。第一，這些長篇游記，雖然信息量大，但其實用戶的撰寫成本很高，馬蜂窩或窮游網上有貢獻內容的用戶數量比例其實很低。第二，用戶如果以出行參考的目的去閱讀游記，會發現其實這些游記最大的意義是幫助自己獲得一些感性認識。從長篇文字當中獲取核心旅行信息，例如特色餐飲、短途交通方式及一些價格信息的時候，效率比較低。同一個目的地，讀上好多篇游記之后發現，內容其實大同小異。如果用戶分享的旅游信息，分類結構可以更清晰，這樣讓其他用戶可以快速地獲取有特別價值的信息。對馬蜂窩或窮游網而言，要想丟掉以前積累的寶貴信息，更換一種新的產品形式，很難；對新生的風車網，卻沒有這樣的包袱。我們在后續的產品規劃中，會引入更多輕量級的分享功能，讓用戶可以分步驟、類別，或以比較輕松隨意的方式來分享旅游心得。

風車網目前上線的功能相對單一，因為我們的產品開發時間并不長。任何一個產品經理非常重要的一點，就是依靠相對有限且寶貴的開發資源，做好產品功能開發規劃，先做哪些功能，再做哪些功能，確保產品能夠穩步地發展。

最開始我們選擇從分享相冊的功能開始，因為這是用戶最常用的分享自己旅行印跡的方式。從照片分享切入，可以從用戶那里獲得最豐富的內容—大家出去旅行之后，不一定都會寫游記，但一定都會拍一大堆照片。對于風車網，這僅是一個開始。我們會從分享旅行照片開始，逐步添加便于旅行分享的其他輕量級分享功能，豐富這個社區。

輕量級的互動，同時依靠人人網為風車帶來的真實的社交關系，以及樂于分享內容的用戶群體，讓風車具備了成為一個有良好黏性的旅游分享社區的可能。所以盡管市場上已經有一些成熟或者有一定積累的旅游分享社區，風車網依然具有很大的空間，能夠超越其他產品，建立一個全新的旅游分享社區。