王保民
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),為促進(jìn)青海區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)業(yè)帶的形成發(fā)展,改善投資環(huán)境,以及鞏固國(guó)防、加快商品流通和信息傳遞的需要,國(guó)家和青海省地方政府投入了大量的人力物力,先后已建成馬平西高速公路、寧大高速公路、西塔高速公路、西塔一級(jí)公路、平阿高速公路等國(guó)家級(jí)高速公路,使通車總里程達(dá)到了1133公里。
經(jīng)青海省編委批準(zhǔn),1999年9月組建成立了青海省高等級(jí)公路建設(shè)管理局,主要負(fù)責(zé)青海省高等級(jí)公路建設(shè)的籌資融資、工程招標(biāo)、征地拆遷和工程進(jìn)度、質(zhì)量管理、資金管理、收費(fèi)還貸以及公路養(yǎng)護(hù)管理和路政管理工作。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,高速公路經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)在人力資源開發(fā)、管理、培養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)取得了一定的進(jìn)步和發(fā)展,但由于青海省獨(dú)特的高原特殊條件、傳統(tǒng)人事管理模式、觀念和機(jī)制上的束縛,許多管理方法沒(méi)有行之有效地發(fā)揮作用。為了更好地使高速公路的發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的保障,為了加快群眾治窮致富的建設(shè)步伐,為了各民族和睦相處、共同發(fā)展和諧社會(huì)的建設(shè),各高速公路管理企業(yè)必須積極尋求解決辦法。因此,加強(qiáng)人力資源戰(zhàn)略管理,正確認(rèn)識(shí)人力資源的基本內(nèi)涵,構(gòu)建以人為本、科學(xué)合理的人力資源管理機(jī)制,全面提升企業(yè)職工隊(duì)伍整體素質(zhì),已成為青海省高速公路企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中面臨的迫切問(wèn)題。
一、青海省高速公路企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀……p>