粵港澳跨區域旅游業競合的空間格局和資源整合模式研究

吳開軍

摘要：本文以粵港澳跨區域旅游競合為研究對象，對粵港澳會展旅游業競合的空間格局和資源整合模式問題進行了深入的探討，認為粵港澳形成了“一線、七珠、三核、五片”的會展旅游空間格局，并認為要采取“三輪驅動”和“核心帶動”等模式。

關鍵詞：粵港澳；會展旅游；空間格局；整合模式

新世紀世界旅游業進入了空前的繁榮時期，不同國家、不同地區之間為了自身旅游業的發展，爭奪更多的旅游客源，展開了激烈的競爭；另一方面，為了可持續發展旅游業，實現共同發展戰略、共同抵御風險、提升本地區的旅游業競爭力，各國、各地區又開始尋求區域旅游合作和協作，形成了區域之間的旅游業即有激烈的競爭，又有緊密地合作的態勢。跨區域旅游業在競合基礎上分工合作有其內在的規律，對其進行科學的探討和論證找出其規律，有助于指導旅游目的地政府采取有效的合作方式，提升旅游目的地的核心競爭力。本文以粵港澳跨區域旅游競合為研究對象，對會展旅游業競合的空間格局和資源整合模式問題進行深入的探討。

1、文獻綜述

國內外學者對旅游業競合的研究不多，大多是單純從區域競爭或區域合(協)作單個角度進行研究。AJ.Haahti(1986)認為旅游區域之間同時存在競爭與合作的關系，這種“競合”的結合強調競爭是合作的背景與前提，而合作本質上是為了提高區域旅游競爭力。陶偉、戴光全(2002)以蘇南三鎮為例對區域旅游發展的“競合模式”進行探索；尹貽梅(2003)在總結以往的研究與實踐的基礎上，構建了旅游空間競爭合作模型，并提出了競合分析中有待進一步研究的若干問題；崔風軍(2004)將旅游經濟發展的流動性、開放性、關聯性等規律作為城市旅游的空間競爭與合作的動因。王興水(2003)提出把競合模式作為粵西與海南旅游發展的新方向；文紹瓊(2004)從香格里拉品牌之爭人手，對區域旅游的競爭與合作提出一些富有創見性的建議；吳泓(2004)從共生概念和內涵著手，研究基于共生理論的區域旅游競合，在此基礎上，以淮海經濟區為例，分析了該區的旅游競合條件，區域旅游競合模式和機制；梁藝樺、楊新軍(2005)以博弈研究為切入點，對區域旅游競合博弈進行了分析，提出了區域旅游活動競合博弈戰略；呂軍、劉承良(2005)以國家風景名勝區大洪山為例，對近域旅游區空間整合——競合模式進行研究。

結果表明，現有研究主要對區域旅游的競合理論進行探討，并部分加以實例分析，研究竟合模式、機制、模型等，而對區域會展旅游競合格局和資源整合問題研究不多，本文試圖在這方面有所突破。

2、粵港澳區域背景和會展旅游競合條件分析

隨著會展業和旅游業的不斷發展，會展業和旅游業不斷滲透、相互融合，會展旅游的作用日益凸顯，粵港澳作為會展旅游的發達區域，已進入了良性循環的空前繁榮期。

2.1粵港澳區域背景

廣東地域遼闊，山川秀麗，名勝古跡眾多，旅游資源豐富，建筑、文化藝術、民俗風情、飲食風味和名優特產深受游客喜愛，是我國旅游大省之一。粵港澳旅游區是我國經濟最發達的地區之一，自1993年粵港澳三地旅游部門成立聯合推廣機構以來，三地的旅游合作從聯合推廣旅游產品，到共同打造“一江珠水，三顆明珠”的國際旅游品牌，再到資源共享、市場共享、信息共享、優勢互補，共同建造“粵港澳旅游信息平臺”。2003年中央政府分別與香港和澳門簽署了“關于建立更緊密經貿關系的安排”(即CEPA)，2004年1月1日起CEPA協議全面啟動，2004年7月廣東省全面實行了居民赴港澳自由行。2008年底國務院通過的《珠江三角洲改革與發展規劃綱要》，開啟了粵港澳旅游業進一步深化合作的新篇章。粵港澳旅游業經過二十多年的務實合作，“粵港澳旅游區”已建成目前世界上最具潛力的國際化旅游區，也是目前世界上獨有的跨越兩種不同社會制度和具有兩種不同經濟、文化和生活方式的綜合性旅游區。粵港澳旅游區展現出廣闊前景，為中國旅游業的區域合作，尤其是國際旅游區的建立，提供了成功范例。

2.2粵港澳會展旅游競合條件

2.2.1會展旅游資源條件好

粵港澳區域間有互補的會展旅游資源，且吸引力均較強，具有吸引國內乃至國際旅游者的能力，整個區域范圍會展旅游資源有一定規模，可同時容納相當數量的會展旅游者。廣東有居全國之冠的4300公里長的海岸線，會展比較集中的珠三角地區，廣州有羊城新八景，深圳有錦繡中華、世界之窗，中山有孫中山故居，珠海有園明新園，還有南粵四大名山等眾多旅游資源。在會展場館方面，珠三角地區大型展覽場館有22個，其中廣州有7個，深圳6個，珠海2個，中山、佛山、順德各1個。

2.2.2旅游者對整個區域的認知程度高

粵港澳是珠江邊上的三顆明珠，區域在國內外的知名度很高，已經作為—個鮮明的旅游目的地總體形象被國內外游客認可。廣東作為改革開放的前沿，經濟成就世界矚目，廣交會品牌海內外廣為傳播。香港是國際旅游中心，亞洲最受歡迎的旅游目的地，中西文化交匯之地，是“購物天堂”、“美食之都”、“動感之都”。澳門是國際博彩城市，有悠久和濃厚的中西文化薈萃特點，博彩娛樂業發達，有東方“拉斯維加斯”之稱，被稱作東方賭城。

2.2.3基礎設施條件好

區域旅游基礎設施已初步發展，配套較好，能基本解決旅游者吃、住、行等問題，尤其是區域的可達性和可進人性問題都得到了較好的解決。粵港澳旅游區是我國經濟最發達的地區之一。改革開放三十多年來。隨著經濟的高速發展，廣東旅游基礎設施建設取得了突破性進展，全省形成了以廣州為省會的政治、經濟、文化中心，以深圳為經濟中心的高速公路、鐵路、航空、航運立體交通網絡，具備了與國內外溝通的大進大出條件。珠三角與港澳水陸連成一片，海陸空交通十分發達、方便。

粵港澳在區域會展旅游發展中的分工有差別，以廣州為代表的廣東會展旅游業主要面向大陸，港澳面向國際市場，香港以商貿會展旅游為主，而澳門以博彩帶動會展旅游的發展。

3粵港澳跨區域會展旅游競合空間格局和資源整合模式

3.1粵港澳會展旅游競合空間格局

粵港澳區域正在努力構建有影響的珠三角會展經濟走廊。形成“一線、七珠、三核、五片”的會展旅游空間格局。

“一線”指珠江沿線；“七珠”指珠江沿線的香港、澳門、深圳、珠海、中山、東莞和廣州等幾個城市；“三核”主要是指香港、澳門、廣州三個會展旅游核心城市；“五片”是指以香港會議展覽中心為主的香港片區，以澳門威尼斯人會議展覽中心整合其它酒店為主的澳門片區，以廣州白云國際會議中心和琶洲國際展覽中心為核心的廣佛片區，該片區包括廣州和佛山，以深圳會展中心為主的深莞片區，該片區包括深圳和東莞，以珠海國際貿易展覽中心為主的珠中片區，該片區包括珠海和中山。

3.2粵港澳會展旅游競合資源整合模式

3.2.1宏觀上政府間構建互動平臺，實現“三輪驅動”模式

粵港澳區域涉及三地、兩種制度的政府管理模式，在深度建

設“粵港澳旅游區”的過程中，政府層面需要進一步溝通，在會展旅游產品的構建上做到分工合作，互相依賴對方的資源做大做強區域影響。香港、澳門和廣州作為珠三角三個重要的會展旅游核心城市，要在產品上有所分工，在功能上互補，在營銷上統一資源，形成以廣州、香港、澳門三個中心城市為核心的“三輪驅動”模式。可以采用如下的具體措施：

一是在《加強內地與港澳更緊密旅游合作協議書》的框架下，廣州與港澳會展旅游業界建立“廣州與港澳會展旅游合作磋商機制”，就進一步發展和規范三地會展旅游、建立投訴處理溝通機制、建設會展旅游信息共享平臺等事宜開展合作，進一步深化三地會展旅游領域的交流與合作。

二是鼓勵建設以廣州、香港和澳門三個珠三角龍頭會展旅游中心城市為樞紐的區域會展旅游聯盟，形成區域會展旅游場館有分工有協作。同時整合會展旅游資源，制定會展旅游資源合作發展規劃，完善會展旅游項目合作協調機制，與國際接軌。

三是融合三地區域資源信息，開發綜合性或專業會展旅游的公共信息資源交換平臺，實現信息資源共享。

通過以上措施，做強做大珠三角廣州、香港和澳門三個會展旅游“極”城市，以帶動其它城市會展旅游的發展。

3.2.2微觀上企業間構建互動網絡，實現“核心帶動”模式

從區域產業鏈整合角度考察，粵港澳會展旅游企業的核心競爭力是通過在區域旅游產業鏈整合中某個環節對核心資源的運用表現出來的，會展旅游企業通過參與區域產業鏈的整體運作，它們的核心競爭力也得到了提升，它們互為因果。會展旅游企業在區域產業鏈整合運作中進行合作。它們各自作為產業鏈中的節點企業運用自己的優勢資源共同參與到產業鏈的整體運作中，獲得價值增值，同時也提升了自己的核心競爭力。

4結語

粵港澳同處于珠三角會展旅游經濟發展帶中，具備實現區域會展旅游“競合”的條件，可以依托珠三角會展經濟帶的開放和開發，建立會展旅游經濟開發區，以區內會展場館為依托，以區內旅游資源為線索，以交通為紐帶，實施區內會展旅游市場、品牌、信息、產業、基礎設施等的共建共享，整體促銷、優勢組合，形成具有多項旅游內容的特色會展旅游線路，構建多層次、多功能的區域會展旅游網絡系統，形成獨具特色的區域旅游空間格局和區域旅游資源整合模式，提高區域會展旅游整體競爭力。