關于高職院校實施“訂單式培養”若干問題研究*

邱 浩 朱方來 張亞琛

（深圳職業技術學院 廣東 深圳 518055）

關于高職院校實施“訂單式培養”若干問題研究*

邱 浩 朱方來 張亞琛

（深圳職業技術學院 廣東 深圳 518055）

通過“訂單式培養”的實踐體會，本文深入研究了高職院校在新形勢下“訂單式培養”的途徑，分析了“訂單式培養”的幾個實施環節和敏感問題，旨在進一步提高“訂單式培養”的質量，夯實“訂單式培養”的內涵。

高職院校；訂單式培養；實施

“訂單式培養”是指教學部門針對用人單位的需求，與用人單位共同制定人才培養方案，簽訂學生就業訂單，并在師資、技術、設備等方面開展合作，通過學校、企業兩個教學地點進行教學，學生畢業后直接到用人單位就業的一種產學研結合的人才培養模式。受招生計劃和高考錄取原則的控制，高職高專院校“訂單式培養”一般是企業在二年級學生中通過雙向選擇確定學員，學生完成校企雙方議定的學業內容，畢業后由企業正式錄用。“訂單式培養”是高職院校與企業產學研合作的重要途徑和切入點。

我院汽車電子技術專業在2006級學生第五學期與深圳航盛移動視訊有限公司進行“訂單式培養”，成立了以該企業名稱命名的班級。該班級共43人，培訓3個月，課程全部來自企業，授課教師全部來自企業。班級學員全部頂崗實習，學生綜合素質受到企業好評，并收到了良好的效果。

在“訂單式培養”班級運作過程中，也克服了較多的困難，積累了不少經驗，同時受到很大的啟發。筆者擬從實際出發，針對市場經濟中人才需求變化迅速的新形勢，提出“短平快”的“訂單式培養”模式，對幾個關鍵環節進行分析，針對項目運作中出現的一些敏感問題，提出自己的看法與改進性建議。

“訂單式培養”幾個關鍵環節的探索與分析

（一）“訂單式培養”企業的選擇

實施“訂單式培養”在堅持滿足企業需要、資源共享和互惠互利原則的基礎上，選擇適合的“訂單式培養”企業是合作成功的關鍵。以前這種培養方式適合有較大規模的企業，而對于規模中等或較小的企業而言，不太適合運用“訂單式培養”方式。

我院汽車電子技術專業選擇的合作企業是一家中型企業——深圳航盛移動視訊有限公司，該公司成立于2007年，自公司成立以來，與我院汽車電子技術專業一直保持著聯系，并成為專業的實習基地。2009年上半年，公司業務量激增，急需專業對口的技術人才。企業與我院聯系后，雙方商定，2009年下半年，在汽車電子技術專業內選拔學生，開設“航盛班”。

大規模的企業經過多年的發展，業務量發展比較均衡，人才需求和來源也相對穩定。因此，新專業與此類企業擦出“火花”比較困難。目前，深圳市不少中小型企業發展迅猛，企業規模逐漸擴大，對專業人才的需求比較迫切。與此類企業加強溝通，有利于新形勢下“訂單式培養”的促成，更加貼合雙方利益的需求。

（二）“訂單式培養”時間的選擇

深圳市不少中小企業的業務呈現這樣一種特點：任務急，訂單大，非周期性。這就給企業的“訂單式培養”選擇出了難題。如果在二年級學生中進行“訂單式培養”，投入大量的人力、物力與校方進行教學內容的修改，當來年訂單減少時，必然會對下一屆學生的“訂單式培養”產生消極影響，企業投入損失勢必較大。

鑒于此，深圳航盛移動視訊有限公司與我院汽車電子技術專業開展了“短平快”的“訂單式培養”合作。即根據企業實際需求，在三年級學生的第一學期初選拔學生，進行為期一個學期的“訂單式培養”，學期末即進入公司實習。

在專業教學計劃中，三年級學生第一學期末也是要下企業進行頂崗實習。通過這樣的時間安排，僅僅4個月的時間，既滿足了企業訂單的需求，對“航盛班”的學生進行了公司專業技能培訓，又使專業教學計劃保持了最大限度的穩定，雙方的利益都得到了最大程度的體現。

（三）教學組織的創新

“訂單式培養”打破了以課堂和課本為中心的傳統方式，教學組織形式、教學管理模式、課程設置以及任課教師都要有一個較大的改變。

教學時間 由于三年級學生的教學計劃已經預置，更改教學計劃難度較大，因此，無法單列教學計劃，這就意味著“訂單式培養”必須放在正常教學時間之外進行。與企業商討之后，“航盛班”培訓時間放在周末進行。

教師安排 “訂單式培養”教學課程改革的關鍵是教師，提高“訂單式培養”的質量，關鍵也在教師。由于是初次合作，為了滿足企業實際需要，本次“訂單式培養”的教師全部來自企業。鑒于企業正常的作息制度，企業教師也不適合脫產教學，上述兩個方面的原因決定了此次“訂單式培養”必須放在正常教學時間之外進行。同時，為了增強本專業教師的專業技能，更貼合企業實際，采取了一定的措施，激勵教師參加本次培養全過程。這樣有利于教育教學改革，增強教學工作的針對性和教學內容的實用性，這也是高職高專教師成長的重要途徑。

教學內容 “訂單式培養”的教學內容必須結合企業生產實際，同時注重“寬”能力培養。“航盛班”的教學內容經過企業與汽電專業的討論，決定以企業為主，教學內容突出三大能力和一個素質的訓練，即基本能力、專業能力、職業能力和綜合素質。其中，基本能力注重培養學生收集和分析處理信息的能力、解決問題的能力、做人處事和待人接物的能力；專業能力包括交流與合作能力、公關與社交能力、管理與協調能力等，注重培養學生愛崗敬業、吃苦耐勞、拼搏進取、勇于創業的精神；職業能力包括GPS安裝技巧、系統平臺運用、生產質量檢測、商務談判技巧、招投標文件和合同等文書寫作、商務禮儀等；綜合素質包括人文、政策、法規、職業修養、行為準則、團隊合作、誠實守信以及心理承受等。

教學測評 “訂單式培養”打破了傳統的教育教學方式，教學測評也是一個新問題。校企聯合辦班的學生管理與考核由學校與企業共同參與，共同負責。教學測評分為評教和評學兩個方面。評教由學校教師和學生共同參與，在為期4個月的培訓結束后，由學生負責給每個企業教師打分，對其授課內容、態度和水平給予綜合評價。參加培訓的學校教師根據學生的評價，與負責“航盛班”的企業領導溝通，對課程設置、師資配備、教學內容進行商討和改進，為進一步合作做好準備。評學主要是學生質量評價，評價有一個綜合指標，由企業和學校共同打分，內容包括紀律教育、專業教育、崗位規程、職業道德教育及企業規章制度教育等。“訂單式培養”的學生并非高枕無憂，培訓結束后，質量評價達不到校企雙方規定標準的學生將被淘汰。

學生管理 對“航盛班”學員的管理執行企業管理制度，學生上課累計遲到3次或無故曠課 2次，取消“航盛班”學員資格。有了這樣的嚴格規定，學生比較珍惜這樣的培訓和實習、就業機會，幾乎沒有學生因為紀律問題而被清除出 “航盛班”。

“訂單式培養”中幾個敏感問題

實際上很多國家都有類似 “訂單式培養”的模式，像德國的“雙元制”、北美的CBE模式、澳大利亞的TAFE模式等，這些成熟的高級技術人才培養體系都各有其特點。筆者所涉及的“訂單式培養”在理論上尚不及上述國家成熟，在實踐中也還有許多環節有待完善。就本項目運作的過程看，筆者認為，應提高認識，處理好以下幾個敏感問題。

（一）全人教育與崗位技能培養的關系問題

按教育家蔡元培先生的說法，大學為純粹研究學問之機關，不可視為養成資格之所，亦不可視為販賣知識之所。學者當有研究學問之興趣，尤當養成學問家之人格。他認為，大學教育的目的，不應只為學生提供謀生技能，而是要學生好好研究學問，在各方面完善自己，他提倡的“全人教育”理念，為我國多數高校教育工作者所接受。

這就需要明確高職院校的定位問題，需要進一步理清高職教育理念。高職院校有針對性地培養學生的職業能力，對目前企業用人機制和學生就業現狀是有效的。但是，如果只是迎合某些企業的需要而改變課程設置，并不能真正提高大學生的就業競爭力，在未來社會的競爭中必然缺少后勁。所以，應處理好培養學生技能與培養學生綜合素質的關系。

“航盛班”應該說很好地解決了上述問題。其一，“航盛班”并沒有改變學校教學計劃，原教學計劃中技能和素質的雙重培養繼續得以體現。其二，“航盛班”課程的設置不僅僅是專業技能的培養，通過企業實際案例的講授，更多地培養了學生的綜合素質。

（二）崗位技能培養與適應崗位群的關系問題

就高職教育的目的而言，在一定意義上，教育是為了傳授知識，而知識應當付諸實踐，即學以致用。在“訂單式培養”中，企業往往注重現崗即用，與學校教育目標產生矛盾。現崗即用的培養方法會導致人才能力單一，學生離開對口企業和崗位就很難生存，這種培養方式只照顧了企業的眼前效益，對學生的發展和企業發展后勁都是不利的。如果高校只是針對某一企業的具體崗位培養人才，學生走出校門恐怕只能進入這個企業從事某一崗位的工作。現在的企業更需要的是復合型人才，一個企業畢竟由多工種、多崗位組成，這就要求高職院校既要重視培養學生的崗位技能，又要注重企業崗位群，以適應科技發展變化的需要。

“航盛班”的課程設置較好地體現了“寬”能力的培養，內容涵蓋了技術、商務、市場和禮儀等各個方面。學生培訓結束后，可根據各自的特長，從容選擇感興趣的崗位，同時，也可根據企業需要做一名“多面手”，即使“跳槽”去了其他相關公司，也能適應現代企業對高技能人才的需要。

（三）企業文化的重要性問題

“航盛班”的學員在選拔入班的時候，就與企業簽訂了協議：學員培訓結束經考核通過，必須在航盛公司進行為期3個月的實習，實習結束后，公司優先與表現良好的學生簽訂勞動合同。

經過3個月的實習后，留在航盛公司繼續工作的學生只占實習生總數的三分之一，除了公司主動提出與其解約的個別學生外，其余學生都是主動離開的。企業和學校的“訂單式培養”投入產出比較低，直接影響了后續合作的開展。經過調研，學生離開的原因是認為企業沉淀不夠，對自己的發展不利。

筆者認為，問題還是主要出在學生方面。初出茅廬，剛走上工作崗位的學生對自己定位不清晰，自身期望值過高，導致眼高手低而不適應企業的氛圍。

但是，對于剛畢業或即將畢業的大學生中普遍存在的現象，企業是否應找出一些方法或制定出政策以應對上述問題呢？

企業文化對于企業的發展至關重要，員工尤其是新入職員工對企業文化的認同對于企業的發展更為重要，員工只有認同了企業文化，才會對企業產生歸屬感。傳統意義上的“訂單式培養”，是從專業教育的角度出發，為特定企業培養所需要的人才。在學生工作中，可以通過與企業開展社會實踐活動，為企業選拔、培養認同企業文化的員工，從而降低企業員工尤其是新員工的離職率，提高大學生的就業質量。

航盛公司是一個新成立不久的公司，特別是近幾年業務發展迅猛，精力更是主要集中在公司效益的提高上，因而忽略了企業文化的發展和提煉。對新入職的大學生而言，來到一個陌生的工作環境，除了正常工作以外，公司應該在生活、福利、額外培訓、工會活動等方面增加大學生對企業的歸屬感，加速大學生心智的成熟，使其認同企業的文化和使命，增加榮譽感和自豪感。

我院汽車電子技術專業創新性地與深圳航盛移動視訊有限公司進行的短期的“訂單式培養”合作，在沒有改變教學計劃的基礎上，學院在教學、師資、學生管理諸方面進行了大膽探索，取得了良好的效果。實踐證明，“訂單式培養”模式的建立為高職教育教學改革注入了新的活力，使學院逐步從普遍存在的重結果，輕過程，重形式，輕內容，重學歷，輕能力的“閉門造車”式育人框架中解脫出來，與企業及市場需求掛鉤，進一步調動了企業辦學的積極性與主動性，實現了校企資源的優化配置，有利于開展工學結合，提高人才培養的針對性和實用性，實現了學校、用人單位與學生的“共贏”。盡管“訂單式培養”是一種全新的人才培養模式，特別是在人才需求變化較快的市場經濟新形勢下，在今后的實施中還會遇到新的問題和困難，但只要不斷總結經驗，剖析出現的新問題，始終堅持“以服務為宗旨，以就業為導向”的辦學方向，以人為本，科學發展，就一定能使這種人才培養模式不斷完善，培養出更加符合社會發展需要的高技能應用型人才。

[1]雷玉華.“訂單式培養”模式的運作程序及其實現條件研究[J].深圳職業技術學院學報，2006，4（3）：73-77.

[2]曹光輝.完善訂單式培養 拓展產學研途徑[J].承德石油高等專科學校學報，2006，（8）.

[3]張濤，謝璐.“訂單式”培養模式發展存在的問題及對策研究[J].淮南職業技術學院學報，2007，（2）.

[4]張利，耿曄.當代大學生就業現狀及就業指導策略[J].中國電力教育，2009，（3）.

G712

A

1672-5727（2012）02-0027-02

*本文受國家社會科學基金“十一五”規劃2009年度教育學一般課題《德國應用科技大學學士制度與我國高職院校人才培養模式比較研究》（課題批準號：BIA090053）資助

邱浩（1976—），男，江蘇揚州人，博士，深圳職業技術學院汽車與交通學院副教授，研究方向為汽車電器產品的開發和故障診斷、電動汽車技術及汽車電子技術專業教學。