2011年高考聯(lián)系生活物理試題分類研究

金劍 陳憑心

(宿州市靈璧中學 安徽 宿州 234200)

無論是在新一輪課程改革的“課程標準”中，還是每年全國及各省市考試大綱或考試說明中，都強調物理課程及高考物理試題，要“注重理論聯(lián)系實際，關注科學、技術和社會的聯(lián)系，注重物理知識在生產、生活等方面的廣泛應用，并有利于激發(fā)考生學習科學的興趣，培養(yǎng)實事求是的科學態(tài)度，形成正確的價值觀……”.2011年高考，全國及各省市的物理試題中，涌現(xiàn)出大量的密切聯(lián)系生活現(xiàn)象的試題，充分體現(xiàn)了課標及大綱的精神.現(xiàn)分類如下.

1 呈現(xiàn)考生熟悉的生活情境試題

考生感到試題親切自然，無形中減輕了考試壓力.

【例1】(2011年高考重慶卷理綜第14題)某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計時，經2 s聽到石頭落地聲，由此可知井深約為(不計聲音傳播時間.重力加速度g取10 m/s2)

A.10 m B. 20 m

C.30 m D. 40 m

【例2】(2011年全國大綱卷第17題)通常一次閃電過程歷時約0.2～0.3 s.它由若干個相繼發(fā)生的閃擊構成;每個閃擊持續(xù)時間僅40～80 μs;電荷轉移主要發(fā)生在第1個閃擊過程中.在某一次閃電前云地之間的電勢差約為1.0 ×109V.云地間距離約為l km.第1個閃擊過程中云地間轉移電荷量約為6 C，閃擊持續(xù)時間約為60 μs.假定閃電前云地間的電場是均勻的.根據(jù)以上數(shù)據(jù)，下列判斷正確的是

A．閃電電流的瞬時值可達到1×105A

B．整個閃電過程的平均功率約為1×1014W

C．閃電前云地間的電場強度約為1×106V/m

D．整個閃電過程向外釋放的能量約為6 × 106J

2 聯(lián)系生活現(xiàn)象的趣味試題

聯(lián)系生活現(xiàn)象的趣味性試題可激發(fā)學生的興趣，使考生在愉悅的心態(tài)下答題,如“新課標”蹦極題，廣東卷第17題的網(wǎng)球題、福建卷第21題魚餌自動投放器等.

圖1

【例3】(2011年高考江蘇卷第4題)如圖1所示，演員正在表演雜技.由圖可估算出他將一只雞蛋拋出的過程中對雞蛋所做的功最接近于

A．0.3 J B．3 J

C．30 J D．300 J

據(jù)生活經驗每只雞蛋質量約100 g.由圖中估計雞蛋拋出的高度約為0.5 m;拋雞蛋的過程近似為豎直上拋.拋出雞蛋時做的功等于雞蛋增加的重力勢能W=mgΔh=0.5 J.故選選項A.

【例4】(2011年高考廣東卷第17題)如圖2所示，在網(wǎng)球的網(wǎng)前截擊練習中，若練習者在網(wǎng)球的正上方距地面H處，將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，球剛好落到底線上.已知底線到網(wǎng)的距離為L.重力加速度取g，將球的運動視作平拋運動，下列表述正確的是

C.球從擊出至落地點的位移等于L

D.球從擊出至落地點的位移與球的質量有關

圖2

3 生活現(xiàn)象中的理論聯(lián)系實際題

密切聯(lián)系生活實際的物理試題，將深奧的物理知識體現(xiàn)在簡單的生活現(xiàn)象中，如浙江的B超原理，天津的CT原理，江蘇的石拱橋的力的分解，《選修3-4》坐在車中看鐵塔，上海的船夫拉纖與繩端速度分解.

此類試題會使考生感到生活中處處有物理，對考生大學專業(yè)的選擇，終身職業(yè)的選擇會有一定的啟示和導向.

圖3

【例5】(2011年高考重慶卷理綜第24題)如圖3所示，靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列，質量均為m.人在極短的時間內給第一輛車一水平沖量使其運動.當車運動了距離L時與第二輛車相碰；兩車以共同速度繼續(xù)運動了距離L時與第三車相碰；三車以共同速度又運動了距離L時停止.車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍.重力加速度為g.若車與車之間僅在碰撞時發(fā)生相互作用，碰撞時間很短，忽略空氣阻力，求：

(1)整個過程中摩擦阻力所做的總功；

(2)人給第一輛車水平沖量的大??；

(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動能損失之比.

考生看到題圖，立即會想到超市購物用的手推車;用完后還回小車時，就會發(fā)生這樣的碰撞.

(1)求整個過程中摩擦力做的總功，得

W=-kmgL+(-2kmgL)+(-3kmgL)=

-6kmgL

(2)人給出第一輛車的沖量，由功能關系

再由動量守恒定律，得

mv1=2mv22mv3=3mv4

沖量I=mv0，得

(3)第一次碰撞損失動能

第二次碰撞系統(tǒng)損失的動能為

故

【例6】(2011年高考江蘇卷物理第1題)如圖4所示，石拱橋的正中央有一質量為m的對稱楔形石塊，側面與豎直方向的夾角為α.重力加速度為g.若接觸面間的摩擦力忽略不計，則石塊側面所受彈力的大小為

圖4

圖5

頂端石塊受力如圖5.根據(jù)力的矢量法則及三角知識，易得

可得

對拱形橋橋頂?shù)膲毫π∮趍g，并且速度越大，橋面曲率半徑越小，壓力越小.