瀝青路面常見病害及預防措施

摘要：瀝青路面因其具有地質條件適應性強、行車舒適、維護方便等優點，而被廣泛用于公路的建設。但瀝青路面因為種種原因容易產生各種病害，如不及時處理將會影響道路的使用性能。本文就擬結合筆者的工作實踐經驗，對瀝青路面常見的病害及其維修措施作了探討。

關鍵詞：瀝青路面 病害 裂縫 車轍 預防措施

一、常見瀝青路面病害

瀝青路面的損壞所表現出的形式和特征是多種多樣的。經總結分析，主要有以下幾種常見病害。

1．瀝青路面的變形

車轍屬變形類，是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由于轍槽內積水，極易發生汽車飄滑而導致交通事故。產生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重超載導致的。

2．瀝青路面的裂縫

瀝青路面建成后，都會產生各種形式的裂縫。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

3．瀝青路面的松散

瀝青路面的松散是指路面結合料失去粘結力、集料松動，面積0.1㎡以上。松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現在整個路面表面。也可能在局部區域出現，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴重。

4．瀝青路面的沉陷

沉陷是路面變形中最普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現在挖方段和填挖交界處。其產生的主要原因是：(1)土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；(2)路面強度不能適應日益增長的交通量，易發生疲勞破壞；(3)路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；

二、瀝青路面出現裂縫的原因分析及其預防措施

1．原因分析

瀝青路面出現裂縫的主要原因而可以分為兩大類：一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，一般稱之為非荷載型裂縫：另一種是由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。

（1）非荷載型裂縫

非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當、材料選取不當等引起的裂縫。瀝青的品種和等級也是影響瀝青路面開裂的重要因素。地基處理不當，路基碾壓不均勻，造成路基沉降不均勻。

（2）荷載型裂縫

荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產生的裂縫，其產生的原因有：

路面滿足不了交通量迅速增長和汽車載重明顯增大的需求，瀝青路面過早產生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂。原結構設計不合理，未充分考慮到各種不利因素，施工質量不好，瀝青路面面層厚度不足，瀝青路面原材料的品質不符合設計規范要求，路面強度明顯不能滿足行車要求。在行車作用下，特別是超大噸位車輛的頻繁碾壓，瀝青路面很快開裂。

2．防止措施

1.瀝青路面車轍的治理措施

（1）如果車道表面因車輛行駛推移面產生的車轍。應將出現車轍面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青碎石混合料（SMA）或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。（2）如果路面受橫向推擠形成橫向波形車轍，如果已經穩定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。（3）如果由于基層強度不足、水穩性能不好，使基層局部下沉而造成車轍，應先處治基層。將面層和基層完全挖除。

2.瀝青路面裂縫及坑槽的治理措施

（1）瀝青路面裂縫產生后，輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進行維修，控制裂縫的進一步擴大，防止導致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴格工藝操作和規范要求。

（2）灌油修補法。在冬季節，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態后，再把瀝青或瀝青砂漿（在低溫潮濕季節宜噴灑乳化瀝青），噴抹到縫中，再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小裂縫，則要預先用盤式銑刀進行擴寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

（3）對開裂的瀝青路面進行修補。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補材料凝固后，約一天左右即可開放交通。此外，如果由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂，應先處治好基層再重作面層。

（4）路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護理方法。按“圓洞方補”的原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線，按長方形或正方形來進行，鑿開坑槽到穩定部分，用空壓機將槽底，槽壁的塵土和松動部分清除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。采用這種方法，不會發生裂縫、裂紋等現象。

3.瀝青路面松散的治理措施

（1）因嵌縫料散失出現輕微麻面，在瀝青面層不貧油時，可在高溫季節撒適當的嵌縫料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。（2）大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當粒徑的嵌縫料，應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型。（3）因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應將松散部分全部挖除后，重作面層的礦料不應再使用酸性石料。

4.修補破損面積

（1）噴灑瀝青混凝土路面復原劑可使原路面表面層瀝青改善塑性，對空氣和水起到密封作用，從而可以避免脫皮、剝落，使路面結構緊密、縫隙封閉，增強柔韌和抗裂性能，避免地表水滲入，起到穩定路況功能的作用。（2）針對瀝青路面局部出現的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害，為防止進一步發展，可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層，即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上，使其形成混合物薄層路面。（3）局部路面出現坑槽、冒漿等病害，可以通過開挖設置排水盲溝，并修補或重鋪瀝青路面。

三、結束語

總之，瀝青路面在使用過程中，難免會出現車轍、裂縫、松散、坑槽、脫皮等破損病害，若不能及時有效地進行維修，將會進一步使病害加重擴散，加速瀝青路面破壞，影響道路的使用安全性能。綜上所述，我們要充分了解使用過程中出現的不同類型的破損病害，應認真調查研究，采取行之有效的技術措施，及時進行維修，以保持路面的完好狀態，提高道路的使用性能。