公路工程GPS控制網起始數據誤差影響的研究

摘 要:在公路工程的GPS控制測量中，起算數據的精度在平差計算中起著至關重要的作用。本文對一個實例采用不同的方案進行數據處理，通過對處理結果的分析比較，發現以分段方式傳遞坐標的情況下，起算邊長的小誤差會使整個控制網產生較明顯的縮放。為了確保控制成果準確，對于采用分段方式傳遞坐標的帶狀區域GPS控制測量，要采用不同網形進行預處理，如果起算數據的誤差較大，建議宜采用一個已知點進行GPS控制網的數據處理。

關鍵詞:GPS技術 線路測量 誤差 數據處理

中圖分類號:U495文獻標識碼:Ａ文章編號:1674-098X(2011)10(c)-0091-03

Abstract:The initial data precision plays a vital role in the adjustment of GPS control net especially in highway engineering survey project.This paper，using several different schemes to calculate GPS net，comparing and analysing those outcomes，discovers that under the circumstances of calculating coordinates by fragments the small error of initial side length will arouse the observation network's obvious flutter.In order to ensure the results of adjustment，it's best to preprocess adjustment with different net shape in banding surveying zone by fragments， when the initial data have larger errors， it is proposed that should use only a known point data to process GPS Control Network in this paper.

Key works:GPS technology，route survey，error，data processing

這些年，新建、改建高等級公路及各種大型的線路工程越來越多，對于長距離大型線路工程的勘測工作，都是采用測繪新技術之一——GPS來進行平面控制測量。大多數線路工程都是分段勘測和設計，用GPS進行控制測量也是分段進行。目前，國家高精度的GPS控制網覆蓋率還很有限，所以線路工程的GPS控制測量一般是布設成獨立網;或者是分段進行傳遞，即路線的起始端和國家高等級的GPS點聯測，然后以此為基礎逐段傳遞。分段傳遞類似于傳統測量中的自由網或支導線，缺乏校核條件，如果起算數據誤差較大，有時會使另一端的控制點產生較大的位移。用分段傳遞的GPS控制進行測量，起算數據誤差對測量成果的精度影響怎樣，應該如何來進行數據處理？這是一個值得研究的問題，本文通過對一個實例進行分析、研究，提出合理的解決方案。……