動車事故:全民醒覺的入處

動車危機是全民醒覺的入處。

可惜，正有千萬種力量撕扯著人們離開這個入處！

“悟入處”今悟

微博達人九思三平齋先生發了一條微博，提出一個很有味道的命題： “《悟入處小議》(北宋)。呂本中《童蒙詩訓》云: ‘作文必要悟入處，悟入必自工夫中來，非僥幸可得也。’ 今悟：做人入手處惟誠，誠必自真心中來，非淺薄可得也。做事入手處惟明，明必自識見中來，非浮躁可得也。誠則明，明則誠，至誠如神。悟明了入手處，非但可寫好文章，做人、做事亦然。”

看了這條微博，我很有觸動地回復說：“‘悟入處’今悟：處危必要悟入處，悟入必自純粹中來，非我執可得也。純粹如來，至誠如神。發心于仁，體道顯德。”

九思先生回復：“悟者，進步之機；一番覺悟，一番長進。學必求其心得，悟必貴于入處。”

“悟必貴于入處”又觸動了我，于是回復：“動車危機是全民醒覺的入處。正有千萬種力量撕扯著人們離開這個入處！”

動車事故引發的反思

7月23日晚動車追尾事故已經過去一段時日了。可是人們對于動車事故的反思和醒覺，還在繼續。

溫家寶7月28日走下病榻趕赴溫州，他已經病了11天。事發后他給鐵道部部長的電話，就說了兩個字：“救人！”面對悲憤的亡者家屬，面對中外媒體，他明確說：“是否救人第一，鐵道部要實事求是地回答。”

在溫家寶講話之后，鐵道部被放在了案板上。這個事體太大，鐵道部在后續就動車事故答問就改了口，稱始終把救人放第一位。從中央首長到部省級領導再到現場救援人員，都把生命放在頭等重要位置。鐵道部的改口，招致了無數的批評。

或許鐵道部有他們這樣堅持的理由，或許他們也有不方便說的委屈。盡快恢復通車，是一種強大的慣性，是壓倒性的無聲命令。這種慣性和壓倒性的無聲命令，壓扁了鐵道部相關人員的惻隱之心。“決策于不仁者險”。

中國這列欲望號列車，也實在停不下來。速度，速度，速度！鐵道部被一種巨大的力量推著往前走。日本發生高鐵事故后，出事線路停止運行55天；德國發生高鐵事故后一個多月才基本恢復國內鐵路運營。中國卻連一天都等不得。20個小時的停運，已經造成了重大的損失，中國必須快點彌補。

醒覺吧，被摧眠的中國社會

中國整個社會被深深地催眠：不成功就是罪惡的，不占有更多就是罪惡的，速度慢一點都是罪惡的。要求社會不發展，或發展慢一點，是沒可能的。這是氛圍、環境、場域，每個人的欲望，每個人都搭上了欲望號列車。整個中國就是一列出軌的欲望號火車，每個人都是乘客，每個人也是司機。

當每個人都在抱怨，都在主動一個個逃避責任時，政府官員們也一定會為逃避抱怨而驚慌失措。快速通車是一種逃避，直接進入補償談判是一種逃避，掩蓋是一種逃避，關注解決方式是一種逃避，真相也正在被各種“解決方式”支離破碎。

答案遮蔽了問題本身。問題就是問題，答案就是答案。答案好像解決了你的問題。你看到的就是答案，而不再是問題本身。當你讓問題如實地呈現，答案才有機會真正呈現出來。

動車危機是全民醒覺的入處。答案或解釋，把我們從問題中引開，遮蔽了我們的醒覺。動車事故的答案或結論不重要，重要的是全民通過問題醒覺！動車危機后的人人醒覺的能量流，比任何說法都更有價值。可惜，正有千萬種力量撕扯著人們離開這個入處！讓人們遠離實相，讓人們遠離醒覺！

(本文作者系北京大學民營經濟研究院企業家研究中心主任)

責任編輯：曉#8194;莊