單線連續(xù)槽形梁設(shè)計(jì)分析

摘 要:以具體工程為背景，介紹了單線連續(xù)槽形梁梁部結(jié)構(gòu)。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了縱向及橫向計(jì)算，提出了橫向荷載的簡(jiǎn)化算法，為設(shè)計(jì)者提供了新的思路。結(jié)果表明，應(yīng)力結(jié)果均能滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)槽形梁橫向荷載

中圖分類號(hào):U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)09(a)-0067-02

1 概述

沈西工業(yè)走廊火石崗至渤海鐵路工程跨越新工街，受縱斷影響，采用等高度單線連續(xù)槽形梁結(jié)構(gòu)，采用60kg/m鋼軌，鋼筋混凝土軌枕，碎石道床，軌道建筑高度65cm。

槽形梁是一種下承式受力構(gòu)件，其傳力途徑為列車輪載作用于槽形梁底板，底板將荷載橫向傳至兩側(cè)縱向主梁。主梁內(nèi)配有預(yù)應(yīng)力鋼筋，抵抗橋跨結(jié)構(gòu)由外荷載產(chǎn)生的彎矩。槽形梁具有增加橋下凈空、減少建筑高度、兩側(cè)主梁可提供隔音屏作用、縮短施工工期及降低使用期內(nèi)的費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。

2 梁部結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)

2.1 梁部結(jié)構(gòu)

主梁全長(zhǎng)113.1m(含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.55m)，跨度布置為(32+48+32)m連續(xù)式槽形梁。為滿足預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)及施工需要，全橋共分5個(gè)梁段，中支點(diǎn)處A0號(hào)梁段長(zhǎng)度10.0m，A1號(hào)梁段長(zhǎng)度5.0m，中跨A2號(hào)梁段長(zhǎng)度25.0m，邊跨A3號(hào)梁段長(zhǎng)度21.05m，中、邊跨合龍?zhí)嶢4號(hào)梁段長(zhǎng)度1.5m?？v向布置圖如圖1所示。

梁底寬8.7m，橋上提供凈寬6.8m。跨中截面梁高350cm，底板厚45cm，腹板厚45cm，腹板上緣馬蹄寬120cm，高65cm；支點(diǎn)截面梁高410cm，底板厚105cm，腹板厚60cm。梁的截面形式如圖2所示。

2.2 主要材料及技術(shù)參數(shù)取值

(1)混凝土:主梁采用C50混凝土，彈性模量3.45×104MPa，泊松比0.2，極限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值33.5MPa，極限抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值3.1MPa。……