淺析橋梁混凝土裂縫的施工控制技術

摘 要:現代混凝土橋梁在建造和使用中面臨的最大問題就是裂縫的問題，它的出現嚴重影響了工程質量，而且有些裂縫在環境因素下還會不斷地擴張，甚至導致坍塌事故造成人員傷亡。經實踐證明，很多裂縫都是可以被預防或控制的，因此對于橋梁混凝土裂縫的施工控制就顯得尤為重要。

關鍵詞:橋梁混凝土裂縫施工控制技術

中圖分類號:TU528文獻標識碼:Ａ文章編號:1674-098X(2011)09(a)-0072-01

眾所周知，混凝土的出現為現代施工做出了不可忽視的貢獻，它的優點舉不勝數，但缺點卻也同時存在，其中最大的莫過于抗拉能力差，易開裂了。在所有工程中，幾乎所有的混凝土構件中都存在裂縫，但這種裂縫一般都很細窄，因此對構件沒有危害，但是，在外界環境的影響下，裂縫會越來越大，甚至導致坍塌事故，造成人員傷亡。隨著現代橋梁建造技術的不斷發展，橋梁混凝土裂縫的施工控制技術也在隨之進步，下面筆者將就多年經驗對于橋梁混凝土裂縫的產生原因及控制技術作以分析。

1 產生原因分析

混凝土構建出現裂縫的原因多種多樣，但大致可分為以下幾種。

1.1 由于荷載形成裂縫

在常規的解釋中，荷載裂縫指的是混凝土橋梁在次應力及常規靜、動荷載下產生的裂縫。在平常的施工中，最常見的就是次應力產生的裂縫，這種裂縫，多是由劈裂、張拉、剪切性質的力造成，而由荷載引起的。

1.2 由溫度引起的熱脹冷縮形成的裂縫

在混凝土構件中，由于混凝土存在熱脹冷縮的性質，由于外界溫度的變化產生擴張或合攏，因而在結構內產生應力，當所產生的應力超過混凝土的抗拉能力時，便會造成結構開裂。

1.3 沉降引起的裂縫

這種裂縫的產生是由于基礎產生了水平方向的位移或者豎向的不均勻沉淀而使結構中產生應力，當應力超過抗拉能力時便會產生裂縫。

1.4 鋼筋銹蝕產生的裂縫

這種裂縫的產生是由于混凝土的保護厚度不夠或者質量較差，使二氧化碳或者氯化物侵蝕至鋼筋表面，致使鋼筋表面氧化膜收到破壞，從而進一步和鐵離子結合發生銹蝕反應。由于銹蝕使得氧化鐵體積增大，對周圍的混凝土產生膨脹應力，當其超過混凝土的承受能力時便會沿著鋼筋縱向產生裂縫。

1.5 凍脹引起的裂縫

混凝土的內部存在很多的間隙，它是一種非勻質密實構件，容易吸水。在冬季施工中，當溫度低于零度時，且混凝土處于吸水飽和狀態時，內部水分就會被凍結，使得內部體積膨脹產生應力，當超過混凝土承受能力時便會出現裂縫。

1.6 施工質量產生的裂縫

這種裂縫產生的原因多是使用的混凝土配置材料不合格而產生的。不合理的混合比例以及質量不合格的砂石水泥都會導致裂縫的出現。

1.7 施工裂縫

施工裂縫是普遍存在而且難以避免的一種因素。就連以上介紹的裂縫形成因素都包含著施工因素的影響，在此之外，施工過程中產生疏忽或者施工工藝不合理也都是使混凝土構件開裂的原因。

2 橋梁混凝土裂縫的施工控制技術

2.1 在施工過程中進行控制

2.1.1 材料的嚴格控制

只有在優良的材料作為基礎的條件下，混凝土構件的質量才能得到保證。所以，對于制造混凝土的原材料，一定要嚴格把關、仔細檢驗。在施工過程中，應該對混凝土的混合比進行多組對比試驗，得出最好比值。而且在雨后進行施工時應該對砂石的含水量進行試驗，保證及時調整混合比，以確保混凝土的施工質量。

2.1.2 溫度的控制

雖然溫度是外界因素難以改變，但卻可以適應，可以做出應對的方法。例如在熱天可以在攪拌混凝土時將碎石用水冷卻，從而降低混凝土的澆筑溫度，或者在混凝土中埋設冷水管來降溫，或者在澆筑時減少澆筑硬度，從而利用澆筑層散熱，除此之外，還應該做到合理規定的拆模時間，在氣溫大幅度降低時及時采取保溫措施等等。

2.1.3 合理分縫分塊，避免貫穿裂縫產生

合理地進行分縫分塊可以避免基礎有過大的起伏，避免由于過大的高差對混凝土產生拉升應力。在施工中，貫穿裂縫的出現是極為不易恢復的。因此還必須在施工過程中以預防貫穿裂縫的產生為主。

2.1.4 預防因施工工藝或質量低劣引發的裂縫

在施工過程中若是施工工藝不合理，質量低劣，混凝土構件在運輸、澆筑、構件制作、起模、吊裝及拼裝過程中有所疏忽便會引起各種裂縫，要防止這種裂縫的產生就必須在施工過程中多加注意，提高防范意識，預防裂縫的出現。

2.2 補救措施

2.2.1 表面封閉修補法

在解決混凝土表面寬度較小的裂縫的問題時，一般可以沿裂縫涂抹樹脂保護膜，若要求美觀，可以把較小的活動裂縫鑿開，用氣水噴射法或者噴砂法清洗干凈裂縫內部，再用壓縮膠帶或者聚乙烯條等柔性密封劑進行填充。

2.2.2 表面噴漿法

噴漿法分為掛網噴漿、素混凝土噴漿或掛網噴漿，是一種對于表面裂縫噴一層高強度的水泥砂漿保護層來封閉裂縫的方法。具體采用哪種方式要根據裂縫的具體性質以及存在部位和修理要求進行選擇。在噴漿前還必須進行敲擊，以此來發現已經剝離的部分并將其敲擊出去，對于出現鐵銹的露筋應先將鐵銹出去，對有缺口的地方應該先填補好，除這些之外，在噴漿前還應該用水對表面結構進行清洗，然后進行噴漿。

2.2.3 混凝土置換法

這是一種處理大面積裂縫后嚴重損壞的混凝土的方法，顧名思義，就是將損壞的混凝土除去，然后置換上新的混凝土或其他的材料，如聚合物或水泥砂漿等。

2.2.4 電化學防護法

電化學的運用在施工中葉屢見不鮮，利用電化學改變混凝土以及鋼筋混凝土所處環境的酸堿度，以此來鈍化鋼筋，有效防腐，常見的方法包括堿性復原法、氯鹽提取法以及陰極防護法等等。

裂縫是混凝土結構中不可避免的一種問題，往往會帶來鋼筋銹蝕，混凝土碳化等問題，導致橋梁耐久性降低，承載力下降。所以，如何對混凝土裂縫的出現進行預防，以及出現后怎樣進行有效地控制便成為了當今建筑施工中面臨的重要課題，相信只有認真研究對策方法，并在施工中加以運用，采取各種有效措施，才能夠對于裂縫的出現做出有效預防，對裂縫的控制技術也能更加完善，以此來保證橋梁的質量，保證使用的安全。

參考文獻

[1]周國均，等.混凝土工程裂縫調查及外強加固技術規程[M].北京:地震出版社，1992.

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