巖溶地區嵌巖樁處理的幾點認識

摘 要:近些年隨著經濟和交通的迅猛發展，國家對基礎設施建設的投入也在逐步加大，工程范圍也在不斷拓寬，當遇到在巖溶地區修建鐵路、公路或橋梁時，巖溶地區嵌巖樁處理技術就顯得尤為重要，本文結合工程實踐從理論分析和試驗模擬的角度談談筆者幾點粗淺的認識。

關鍵詞:巖溶嵌巖樁

中圖分類號:P58文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)09(a)-0098-01

1 分析巖溶地區巖體特征

1.1 灰巖巖性指標

巖溶地質作為一種在我國分布較廣、危害較大的特殊的工程地質條件。工程施工前必須通過對巖溶地區巖體進行鉆探取樣并進行室內試驗，除了得到灰巖的成分和特征外，還要得到現場灰巖的巖性指標。然后進行巖性指標數據的分析，筆者在實踐中發現，大多灰巖的密度較大，變化小，而灰巖的各項強度參數值波動幅度較大，特別是拉壓比與抗壓強度極值相差較大，因此需根據不同地段的實際巖體特性進行具體的設計，為保證工程的安全性，一般取低值較為合適。

1.2 現場溶洞分布規律分析

通過對現場下伏溶洞洞跨情況分析與統計，方便設計時對溶洞的穩定性與樁基承載力設計值進行合理的驗算，對整個工程起指導作用。統計部門根據實踐中得到的大量的數據和資料，對巖溶發育路段溶洞情況進行細致的分析，得到了如表1所示的溶洞洞跨分布統計情況。

溶洞洞跨分布接近正態分布:兩頭少、中間較為集中，如果作出直方圖則能直接反映出正態分布關系，尤其是4.1～8.0m中間分布尤為集中，在總數中占比超過了一半，達到了59.8%。……