山區(qū)農(nóng)村公路巖質(zhì)邊坡的SNS主動防護

摘 要:SNS主動防護系統(tǒng)作為一種開放性的柔性防護系統(tǒng)，具有施工簡單快捷、使用壽命長、防護效果好、環(huán)保綠化、經(jīng)濟性好等優(yōu)點，有效克服了傳統(tǒng)坡面地質(zhì)災害防治措施的施工復雜、工期長、造價高等缺點，既能快速有效地達到防護的目的，確保道路安全暢通，又能不破壞原有植被及其生長條件，達到綠化、美化邊坡的效果，節(jié)省工程投資。

關鍵詞:山區(qū)農(nóng)村公路巖質(zhì)邊坡坡面災害SNS主動防護

中圖分類號:U419文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)09(b)-0084-01

1 SNS主動防護系統(tǒng)簡介

SNS主動防護系統(tǒng)按主要構成分為鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵三類，前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)主要構成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災害的坡面上，從而實現(xiàn)其防護目的（如圖1）。

SNS系統(tǒng)具有以下特點:（1）便于工程質(zhì)量控制和工程量的準確計量。（2）實現(xiàn)施工安裝和維護的簡單快速化。（3）工程治理與環(huán)境保護和改造融為一體。（4）充分利用技術成熟、性價比良好的金屬涂層防腐技術，采用熱鍍鋅鋼絲繩和鋼絲或鋅鋁合金涂層鋼絲來確保系統(tǒng)較長的防腐壽命，必要時只需更換來少量部件即能延長使用壽命。

2 工程實例

該公路某處巖質(zhì)邊坡地貌上為中低山陡坡，河流峽谷地帶，坡面北西向，坡腳臨河，路線從坡腳切過，路線走向夾角86°，山脊走向65°，自然坡比1:0.5～1.5，坡體為中等風化破碎沉積巖，開挖高度28m，植被較發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)地下水。地質(zhì)巖性為黃褐色粉砂質(zhì)板巖，中厚結構，塊狀，局部地段覆蓋少量的碎石層，巖石風化破碎程度中等。面理產(chǎn)狀170°∠43°，層間結合力較好。有一斷層從邊坡旁邊通過，層間產(chǎn)狀267°∠58°，充填物主要為碎屑巖、腐殖質(zhì)。發(fā)育兩組構造節(jié)理:①組產(chǎn)狀160°～185°∠70°～75°，裂隙不發(fā)育，間距0.5～1.3m，延伸較大，呈微張狀，為控制性結構面;②組產(chǎn)狀190°～210°∠65°～75°，裂隙較發(fā)育，間距0.7～1.5m，縫寬1～5mm，延伸較小，受斷層影響巖體較為破碎。

3 防護方案比選及施工工藝

以下就SNS主動防護系統(tǒng)與傳統(tǒng)防護方案進行比較，見表1。

本次治理采用了GAR2型SNS主動防護措施。其施工工藝為:（1）清除坡面防護區(qū)的松土及落石、孤石;（2）在防護區(qū)域內(nèi)下沿中部向上和兩側放線測量確定孔位，為確保系統(tǒng)盡可能緊貼坡面，在錨桿孔口開鑿直徑20cm深15cm的孔口凹坑。可在容許范圍內(nèi)利用天然低洼位置設置錨桿，從而適當減少孔口凹坑的開鑿;（3）按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應大于錨桿設計長度10cm～20cm，孔直徑不小于50mm;（4） 注漿并插入錨桿，采用標號不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1:1～1:1.2，水灰比0.45～0.5的水泥砂漿。水泥宜選用C32.5普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養(yǎng)護不少于3天;（5）先安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端用繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接，同時自下而上鋪掛鋼絲繩網(wǎng)并縫合，隔柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm。

4 結語

SNS主動防護系統(tǒng)作為一種標準化、定型化的柔性防護系統(tǒng)。該防護技術具有的柔性、開放性、對復雜地形的良好適應性、工程投資少，及其安裝迅速簡便的特點，有效克服了傳統(tǒng)圬工防護的施工復雜、工期長、造價高等缺點，既能快速有效地達到防護的目的，確保道路安全暢通，又能不破壞原有植被及其生長條件，達到綠化、美化邊坡的效果，經(jīng)濟性良好。