摘 要:GPS網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是克服了普通RTK測(cè)量中測(cè)站間距的限制,它的有效距離可以達(dá)到幾十甚至上百公里,覆蓋面廣闊,但定位精度仍然可以達(dá)到厘米級(jí),可靠性強(qiáng)。這也是CPS網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)能夠很快發(fā)展的原因之一。本文基于筆者多年從事控制測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以筆者參與的鐵嶺某工程測(cè)量為案例,研究探討了GPS網(wǎng)絡(luò)RTK用于圖根控制測(cè)量及精度分析的方法。
關(guān)鍵詞:GPS RTK圖根控制測(cè)量精度分析靜態(tài)GPS
中圖分類號(hào):TP2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)09(b)-0089-02
1 常規(guī)RTK與網(wǎng)絡(luò)RTK
常規(guī)RTK(GPS載波相位實(shí)時(shí)差分技術(shù))定位技術(shù)是差分GPS技術(shù)的一種應(yīng)用。隨著OTF技術(shù)的日益成熟,整周模糊度能夠在很短的時(shí)間內(nèi)被精確確定,從而保證了RTK能夠在動(dòng)態(tài)環(huán)境下,獲得cm級(jí)甚至mm級(jí)的水平定位精度和cm級(jí)的高程定位精度。這使得人們對(duì)GPS的應(yīng)用不僅局限于平面定位方面,而且深入到高程領(lǐng)域。然而隨著流動(dòng)站和基準(zhǔn)站間間距的增加,這種誤差相關(guān)性將變得越來(lái)越差。軌道偏差項(xiàng),電離層延遲的殘余誤差項(xiàng)和對(duì)流層延遲的殘余誤差項(xiàng)都將迅速增加,從而導(dǎo)致難以正確確定整周模糊度,無(wú)法獲得固定解;定位精度迅速下降,當(dāng)流動(dòng)站和基準(zhǔn)站間的距離大于50km時(shí),常規(guī)RTK的單歷元解一般只能達(dá)到分米級(jí)的精度。在這種情況下為了獲得高精度的定位結(jié)果就必須采取一些特殊的方法和措施,于是網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。
GPS網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)的基本原理就是:在一個(gè)較為廣闊的區(qū)域均勻、稀疏的布設(shè)若干個(gè)(一般至少3個(gè))固定觀測(cè)站(稱為基準(zhǔn)站),構(gòu)成一個(gè)基準(zhǔn)站網(wǎng),并以這些基準(zhǔn)站中的一個(gè)或多個(gè)為基準(zhǔn),計(jì)算和播發(fā)改正信息,對(duì)該地區(qū)內(nèi)的衛(wèi)星定位用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)改正。……