新型子午線輪胎橡膠的生產加工技術

摘 要:本文鑒于國內對子午線輪胎橡膠的需求越來越大，國產子午膠供應遠遠不能滿足國內需求的現狀;以國內汽車發展對子午線輪胎的要求趨勢，重點實現運輸的安全便捷等為基礎。對發展新型子午線輪胎橡膠的意義、必要性和可行性進行了科學分析，并對新型子午線輪胎橡膠的加工工藝，產品性能特點進行了研究和探討。

關鍵詞:子午線輪胎橡膠TSR9710SCR-RT20

中圖分類號:TQ336文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)09(b)-0017-02

Processing Technology of New Radial Tire Rubber

Meng Jianjun1Wang Yongzhou2

(1 Guangdong farming cultivate rubber Co.， LTD，Qionghai571447;

2 Key laboratoryof tropical cropproducts processing ministry of agriculture，Agriculture product processing research

Institute， CATAS， Zhanjiang 524001)

Abstract:In considering of the increasing of domestic demand for radial tire rubber and the great short of supply. The significance， necessity and feasibility of the development of new radial tire rubber based on the trend of domestic automobile development and the convenience of transport were scientifically analysed， And the advanced processing technology and properties of radial tire rubber were studied and discussed.

Keywords:radial tire rubber，TSR9710，SCR-RT20

1 概述

1.1 子午線輪胎的市場需求情況

子午線輪胎是20世紀50年代，由法國米其林輪胎公司研制成功，由于其結構設計和骨架材料選用的先進，加上在使用過程中的舒適、節能和安全性能等方面的優越性，很快在世界尤其是經濟發達國家普及開來。從目前世界市場上看，輪胎年產量約12億條，子午化率接近90％;歐美、日本等經濟發達國家的子午線結構輪胎普及率近乎100％;我國輪胎年產量雖然早已突破了1億條，但是輪胎子午化率只有50％左右。目前我國十大輪胎制造廠家生產的輪胎產量中，子午線率約是80％，產量之和折合為標準胎計算，約占全國輪胎產量的一半。近年來，其他輪胎廠家為了自身生存和發展，也在不同程度地加快子午線輪胎產品的研發和生產，加上不少民營資本踴躍加入到子午線輪胎生產的行列，國內載重子午線輪胎生產消耗的天然橡膠每年至少都有40～50萬噸。

綜上所述，隨著世界各大輪胎公司繼續加強在中國生產輪胎的投資，加上國內眾多民族品牌的崛起，國內輪胎子午線化比例的迅速提高，子午線輪胎和航空輪胎標準橡膠的增長勢頭強勁，有著廣闊的市場發展前景。

1.2 開發和生產子午線輪胎橡膠的必要性和可行性

1.2.1 必要性

雖然世界天然橡膠流通市場上的整體發展趨勢是供需缺口將會長期存在，但是同時也存在一些不利因素。比如近年來，國內兄弟墾區的天然橡膠種植和加工能力都在有計劃地持續增長;隨著泰國、印尼、馬來西亞三國成立國際天然橡膠合作聯盟(以后計劃吸收越南和印度加入)，今后在國際市場上形成天然橡膠產品價格壟斷的地位將日益增強;在某些特定的條件下，合成橡膠消費量會提高，相應的天然橡膠的消費量會下降;加入WTO后，今后天然橡膠進口關稅還會逐漸下調等等。基于外部競爭環境越來越嚴峻的態勢，以及市場需求情況來看，研究和生產子午線輪胎標準橡膠產品，是構建企業核心能力，提高市場競爭優勢的有力措施之一。

1.2.2 可行性

根據國內外的有關天然橡膠行業的資料表明，海南農墾作為全國最大的天然橡膠生產基地，目前的天然橡膠種植規模，割膠、產品加工的科研及生產技術水平等在國內外均居于較為領先的地位，加之今后仍將一如既往地繼續加大膠園的管理力度，加強膠園的更新工作，加快科技創新，不斷提高天然膠乳的質量和產量。所有這些都將為生產子午線輪胎標準橡膠提供了優質和穩定的原料基礎。

現在國家農業行業標準《天然橡膠子午線輪胎標準橡膠》(NY/T459-2001)是海南農墾提出和起草并獲得國家農業部批準執行的，尤其是前幾年的八一、晨星等農場在子午線輪胎的研究生產和市場應用方面做了大量的工作，取得了寶貴的經驗，也取得了較好的社會和經濟效果。可以說海南農墾在產品研發和市場應用方面的工作，已在行業中處于較為居先的地位，借助于地理優勢海南瓊海廣墾有限公司在技術上、管理上將上升至一個新臺階。

中國海南天然橡膠資源豐富，總產量占全國三分之一以上，海南瓊海廣墾橡膠有限公司的TSR-9710

生產工藝在引進馬來西亞的生產工藝和技術的基礎上，選用海南特有的優質生膠片、膠團和膠塊為原料，結合國際知名輪胎企業對全鋼子午輪胎橡膠原料指標要求設計而成。SCR-RT20選用優質煙片、5#標膠和10#標膠等經過橡膠機械(干攪機)深加工擠壓而成，具有產品一致性好、相溶性好、穩定性高等特點，原材料來源豐富，大批量的產品在一定程度上緩解了子午線輪胎橡膠供不應求的局面。海南地區顆粒膠生產企業遍布全省各縣市，在省內有西、中、東三線高速公路交通非常便捷，所以SCR-RT20產品的原料來源十分充足，加工干攪產品前景可觀。

2 新型子午線輪胎橡膠的生產加工技術

2.1 TSR9710子午線輪胎標準橡膠

研究開發了一種以生膠片為原料生產TSR-9710標準橡膠的生產加工工藝。本單位研究開發生產TSR-9710標準橡膠的生產加工工藝簡單，能有效地解決膠料的去除雜質、灰分等問題，提高膠料的一致性能，并使膠料的軟硬均勻易于干燥，提高了橡膠的品質。其生產加工總過程:①→②→③→④。

①先將生膠片經過破碎、浮洗，除去膠料中的雜質再經雙螺桿擠出切粒、浮洗，二

次除雜質;

②經過九級壓縐三級造粒后加入隔離劑，并對膠料進行調粘度和抗氧化處理;

③將濕膠粒進行干燥，干燥后的膠粒經過標準稱重、打包;

④檢查膠包是否含夾生膠、白膠、非膠物質等，再經過金屬探測儀檢測就可以進行包裝壓箱。

2.1.1 TSR-9710標準橡膠的生產加工工藝

其特征在于:包括原料除雜程序、造粒處理程序。

①所述原料除雜程序是將生膠片放入設置有撈膠網的大水池浸泡，然后用破碎機對生膠片進行破碎造小，較小的膠片進入一級浮洗圓池進行浮洗，第一次洗滌的膠塊被提升滴水后輸送到雙輥機進行破碎造小再次破碎進入二級浮洗圓池進行浮洗，在二級浮洗圓池洗滌后的膠粒再提升滴水送到三級浮洗圓池進行浮洗;

②所述造粒處理程序是在膠料經過三級浮洗后，將膠料再次提升滴水;接著讓膠在輥距依次減小的縐片機上壓縐成片，經過一號、二號、三號三次連續的壓縐以后進入一號造粒機進行第一次剪切造粒分散，所得膠粒漂洗后經過提升機篩將膠粒和攜膠用水分離后依次進入四號、五號、六號縐片機壓縐成片到達二號撕粒機進一步造粒，出來的膠粒在漂洗池經過漂洗后由提升機篩抽提分離進入七號、八號、九號縐片機進一步壓縐成片輸送到三號撕粒機造成較小的膠粒。將三號撕粒機膠料收集池粒子經抽膠泵輸送至振蕩篩后裝入干燥車，然后加入隔離劑，與此同時用調粘劑對膠粒門尼粘度進行調節及抗氧化處理，接著將濕膠粒進行干燥，干燥后的膠粒經過稱膠、壓包，并檢查膠包是否含夾生膠、白膠、非膠物質等，再經過金屬探測儀檢測就可以進行包裝壓箱。

2.1.2 產品性能和特點

①該產品具有一致好、強度高、易于塑煉、密煉、成品率高等特點。

②除了標準的六項化學指標外，同時增加物理指標，更好配合優質輪胎的生產(見表1)。

③該產品可以直接用于半鋼/全鋼子午線輪胎的生產。

④該產品可以替代進口TSR10/20和SMR9710/9720，個別性能優于進口橡膠。

⑤產品包裝采用國際緊縮木托盤包裝(1.26噸/托)，運輸方便、快捷、易理貨等特點。

2.2 SCR-RT20子午線輪胎專用橡膠

研究開發了一種以煙片膠、標一膠、標二膠為主要原料生產SCR-RT20子午線輪胎專用橡膠的加工生產工藝。研究開發生產SCR-RT20標準橡膠的生產加工工藝簡單，具有產品一致性好、相溶性好、穩定性高等特點。其生產加工總過程:①→②→③→④→⑤。

①原材料各項指標的化驗:依據ISO9001:2008質量管理體系的要求，我們對進場原材料進行抽樣檢測，確定每批材料的質量情況，做好記錄，為下一步生產配方做準備。

②原材料的分級、除雜:加工前對所有原材料出去外包裝，檢查每個膠包的質量情況，將有污染、雜物的進行隔離處理。

③根據原材料的化驗指標及產品的各項要求確定生產配方。

④切割、混合。

⑤裝入冷卻車、冷卻、標準稱量、壓包、抽樣、外觀檢查、金屬探測。

⑥標識、壓箱、托盤包裝。

SCR-RT20標準橡膠的生產加工工藝，其特征在于混合:混合過程是由橡膠干攪機來完成的。天然橡膠干攪機是由電動機的動力通過聯軸器傳給減速器，減速后又通過聯軸器傳給主軸，主軸上螺旋分布著6～18把動刀，機殼把主軸及動刀包含住，機殼內分布有25～30把定刀，機殼前端上部有喂料口，篩板和切刀位于機殼的末端。出料口也在機殼的末端;工作時，膠料從喂料口進入機殼內腔，通過攪拌混合并再次熟化后從篩板孔擠出并被切刀切碎，從出料口出來。用低等級橡膠原料生產子午線輪胎膠高等級橡膠，提高經濟效益;改善干燥效果。配合調粘劑、軟化劑使用，并通過原料配比調整雜質（如表2）。

①該產品選用優質煙片、標一和標二等經過橡膠機械深加工擠壓而成，具有產品一致性好、相溶性好、穩定性高等特點，原材料來源豐富，大批量的產品在一定程度上緩解了子午線輪胎橡膠供應不足的局面。

②廣泛應用于汽車輪胎、摩托車胎和力車胎生產，可以與進口20#子午線輪胎橡膠相媲美。

③該產品易于與其他輪胎原料混合，從而容易獲得均一品質的輪胎產品。

3 結語

當今世界由于天然橡膠的供需矛盾，使得天然橡膠產業處于較為有利的地位，但是市場情況變化無常。隨著標準膠分級結構的改變，預計今后生膠生產部門會更多轉向生產訂制橡膠，即按照橡膠制品廠的某種需要而生產專用膠，生產這種橡膠需要專門的加工方法。所謂未雨綢繆，我們不但要做好子午線輪胎標準橡膠產品，還要做好子午線輪胎專用橡膠產品質量和生產加工技術的升級工作，只有不斷地鞏固和提高企業的產品市場競爭力，才能在市場經濟的大潮中乘風破浪昂首前行。

參考文獻

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[3]GB/T8081-2008，技術分級橡膠.