建設項目設計階段工程造價的計價與控制研究

摘 要:工程項目的設計階段是在工程即將實施而沒有進行實施的階段，在為了避免施工中出現沒有必要的變更，減少因為設計等方面的原因而導致的建設單位工程造價的增加，所以應該將設計做的更細更加深入。因為在設計圖中的所有線都是需要通過投資來實現的，因此對于設計的控制尤為重要，如果設計階段造價出現失控，必將會導致施工階段的造價控制出現難以收拾的局面。本文也將就工程設計階段中的造價控制有關的問題來進行闡述，通過總結規律將工程造價控制在一個合理的范圍內，實現項目投資效益的最大化。

關鍵詞:設計控制造價控制成本控制

中圖分類號:TU72文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)09(b)-0040-01

設計工作是工程建設過程的第一步，同樣設計階段也是基建工程造價控制的第一個個階段。在初步設計的時候就要確定好建筑的結構形式、平面布局、建筑樣式以及裝修標準，以上的內容就占到了工程總造價的75%以上。因此造價控制的關鍵在于施工的前期尤其是在設計階段的控制。因此想要控制工程整體的造價就要把重點放在設計階段上。

1 工程造價控制中常見的一些問題以及原因

1.1 思想上普遍不重視

在實際的工作當中，由于把主要的精力都放在對于施工實施階段的工程造價的控制當中去，普遍對于設計階段的工程造價沒有投入太多的精力。產生這樣的想法的主要原因是普遍的認為工程施工階段需要大量的人力、物力、財力的投入，控制施工的費用支出也就控制了工程造價，因而只注重施工預算、結算，這樣做盡管有一定效果，但是已經是木已成舟的事情，而到了工程實施階段的時候所有的造價中的量和價已經基本得到了確定，量主要是指的工程項目的實體消耗量，，在設計完成后，大部分的量在施工中是不能夠變動的，即使在施工中出現設計變更和現場簽證等改變實體消耗量的因素，也有相當一部分是由于前期考慮不周，設計文件粗糙造成的;“價”可以根據市場行情隨行就市，受市場規律的支配，是可變的，但很多時候在招標過程中，特別是在清單招標中也是基本可以確定下來的。

1.2 設計理念滯后

設計單位與個人的責任感對于工程質量有著重要的意義，但是在實際工作中的時候很多人為了避免質量責任減少工作量使用保守設計。因而經常出現諸如厚板、肥梁、胖柱，同時平面布置極其不合理，造成了很多投資的浪費。

1.3 設計變更過于頻繁

因為在設計初沒有能夠有細致的調查研究，各個相關專業的設計不配套、設計總體水平很低、審核制度不夠嚴密等原因，容易導致在實施的過程中出現漏項、錯項導致了后期不得不重發設計修改變更通知，增加了建設的內容和成本。

1.4 工程技術與工程造價結合不夠

我國大部分的設計單位在設計當中過于重視技術性、輕視經濟性。對于工程造價關心程度不高。大部分設計人員沒有經濟觀念，從而使設計的經濟性得不到充分的發揮。而概預算人員對于工程新技術不熟悉，對工程進展中的各種聯系理解能力不夠，從而很難對工程的造價進行有效的控制。而財務審計人員因為專業原因大都沒有參與工程建設，僅僅是在工程完工后進行復核，只能從工程經濟、結算等方面來進行控制。整個工程各個環節沒有一個集中統一，信息溝通不暢很難起到一個控制的作用。

2 對于工程造價的一點建議

2.1 加強配合

在設計階段，設計人員要跟建設單位一道對于圖紙中的技術的合理性，施工的可行性以及造價的經濟性進行論證通過不同專業不同角度對設計圖紙進行全面的審核，以期達到完善設計，提高設計質量的目的。

2.2 施行限額設計

限額設計就是按照事先批準的總概算額度來控制總體工程設計，各個專業在保證可以達到設計任務要求的前提下按照所分配到的投資額度來對自己的設計進行控制，在沒有特別的理由的情況下不得超過限額規定的標準。

在現行的管理體制下，很多的工程項目都是沒有推行設計招標，而設計單位也往往沒有一個有效的監督管理措施來督促設計單位來進行精心的設計以及限額設計，所以在設計中能夠進行定量分析的設計內容都要進行計算，通過數據來說話，充分考慮到施工的可行性和經濟性，在設計與經濟分析中要改變以往設計后再算賬的做法，將以往畫完算演變成算完畫，將經濟性放在首位。

2.3 加強圖紙會審

圖紙本身不完善或是設計深度不夠，將導致在施工階段的設計變更增加，從而導致投資的增加。將工程變更的發生盡量控制在施工之前，在設計階段克服設計方案的不足或缺陷，所花費的代價最小、取得的效果也是最好的。圖紙會審后，進行一次性洽商修改，以盡量減少施工設計變更，避免造成造價失控。對由于設計單位的原因造成的設計變更而產生的造價增加，應明確其應承擔的責任。

2.4 考慮全壽命周期成本

全壽命周期成本是以建筑的全壽命周期為基礎，將建筑的生產過程和使用過程合二為一進行成本核算的模式。采用全壽命周期成本核算模式，將在有限的增加初期成本的條件下，大大節約長期運行費用，進而使全壽命周期總成本下降，并取得明顯的環境效益。據統計，增加初期成本5％～10％用于新技術、新產品的開發利用，將節約長期運行成本50％～90％。在設計階段，不能為了暫時的節約成本而節約，給Et后的運行維護帶來大麻煩，這樣可能反而會增加建設項目總成本。

3 結語

影響建設項目投資的主要階段是設計階段，設計階段是投資控制的關鍵環節，建設項目設計的節約是最大的節約，設計確定了工程造價，預算、結算只能計量而不能改變工程造價。因此，工程造價的控制要以設計階段為重點，這才是有效控制建設項目投資的根本所在。

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