優化礦區鐵路車站站場布置的探討

摘 要:針對礦區建設發展對鐵路運輸的需求，以及礦區鐵路車站的規模和發展狀況，結合本地區煤炭企業的實際情況，探討對既有和新建礦區鐵路車站站場布置的方式進行優化，以提高運輸效率，提升經濟效益，同時對礦區車站建設如何協同地區經濟發展相結合進行探討。

關鍵詞:礦區鐵路 裝車站 站場布置

中圖分類號:TD58文獻標識碼:A文章編號:1674-098x(2011)04(a)-0091-01

鐵路站場的設置和布局是煤炭鐵路運輸系統中的重要環節，它不僅關系到如何設計出一個車站，更重要的其是車站及樞紐形成運輸綜合能力的關鍵環節，是滿足鐵路運輸服務質量最基本的基礎設施，正由于站場與運輸之間的這種密切關系，對站場布局也提出了更多的要求。礦區裝車站是礦區運輸系統中數量最多的車站，它是礦井持續生產必不可少的生產運輸和重要生產環節。隨著礦區跨越式發展的逐步深入，對現有的礦區鐵路運輸系統提出更高的要求，為盡快實現技術裝備水平的快速提高和運輸能力的快速擴充，本文對車站站場的布置及優化做進一步的探討。

1 礦區裝車站現狀及存在問題

以淮北礦區青蘆鐵路為例，其線路等級為I級工業企業鐵路，限制坡度為4‰，牽引類型為內燃機車DF系列，牽引定數為3500t，運營方式為自營，接軌于國鐵蘆嶺站和青町站。目前在運營過程中主要存在的問題是由于礦井的技能改擴建，受線路數量、有效長、裝車設備能力等因素影響，運輸能力逐漸不能滿足礦井發展需求。……