汽車電控系統課程一體化模式教學的探索

摘 要:隨著現代汽車技術的不斷發展、創新，汽車已經成為各種高端科技的結合體。而隨著各種系統功能和結構的復雜化，導致維修的難度越來越大，相對應的對于維修工人的要求越來越高，而作為培養汽車維修行業人才的職業學校就肩負重任。本文根據自己的實際教學經驗，探索與實踐出一體化模塊教學對學生掌握汽車專業知識和技能有很好的效果。

關鍵詞:汽車電控系統一體化模式教學檢測技術

中圖分類號:G633.3文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(b)-0172-01

在中等職業教育中，由于受普通教育學科體系課程教學方式的影響，許多中職學校在教學中仍沿襲傳統學科課程的教學模式，雖有實訓環節的教學，但仍偏重于學科理論體系的完整傳授，理論和實踐有所脫節。在汽車專業的教學過程中，特別是汽車電控系統檢測技術的學習中，傳統的教學模式已經難以適應新形勢的需要，所以要對課程體系和教學模式進行改革。一體化教學模式打破了傳統的理論與實踐教學的界限，將理論和實踐教學有機地融為一體，從感興認識入手，加大直觀教學的力度，提高學生的認知能，成為培養技能型人才科學有效的教學模式，是適應中職學生實際的一種有效教學模式。

1 淺析理實一體化教學

“理實一體化教學”是在借鑒德國的“雙元制”教學模式基礎上發展起來的一種創新教學法，就是充分利用現代化教育技術將專業理論課與實習課進行一體化設置，進行組合教學，在實踐中教理論，在運用中學技術。理實一體化教學由師生雙方共同在一體化專業教室進行邊教、邊學、邊做，既能使學生掌握必備的操作技能和理論知識，又使學生自覺地將所學理論與實際緊密結合，還可以培養學生的創業能力和創新能力。

2 傳統教學模式的不足及原因分析

汽車電控系統內容抽象、結構復雜、理論性教強，是一門非常難學的課程。傳統的教學是先進行理論教學，然后進行學習教學，兩者有各自的教學目標和教學任務，在不同的時間、不同的地點由不同的教師分別進行授課，再加上課程進度有時不統一，這種理論教學和實踐教學分離的教學有許多弊端。

2.1 理論學習不利于與生產實踐相結合

如在學習電控發動機怠速控制時，理論老師常常根據書本的理論要求或學科邏輯體系組織教學內容，教師在講臺上費盡心思向學生講述，學生往往聽得一頭霧水，不知所云。由于缺乏感性認識，學生很難提高思維能力和實踐能力。

2.2 理論內容枯燥，降低學生的學習興趣

如在學習電控發動機的組成、工作原理等理論知識，當教師把實踐操作過程在課室黑板進行板書教學時，學生更覺得“抽象空洞”、“枯燥無味”，只是采用死記硬背，機械記憶來應付考試，很難達到靈活應用目的。學生普遍感到專業技術理論易學難忘，厭學心理普遍。

2.3 實習教學滯后，學生技能難達標

理論學習不扎實，學生進行操作訓練時，不能完全將知識與技能形成連貫、完整的一體，不能很好的在理論知識指導下去進行綜合技能訓練。學生沒有掌握一定科學技術知識，又沒有很強的專業技能，也即是不能滿足現代生產企業對人才的要求，這就是當前職業教育的瓶頸。

針對上述弊端，本人在《汽車電控系統》課程教學中采用理論、實習一體化的教學方法。在教學過程中，注意工學結合，以工作過程為導向，具體采取了多種有效的教學方法和教學手段。

3 一體化模式教學的探索

一體化教學過程是講解示范、實踐操作、發現問題、提升技能的過程。采取理論課與實習課交叉傳授的方法，突出教學過程的實踐性、開放性和職業性。一個專業班級由理論課教師與實踐課教師共同帶班或者配備“雙師型”教師進行授課。理論講解部分:教師先引入任務，使學生被具體的學習任務所驅動;講授時將任務分解為細化的知識點和技能點進行講解。實踐教學部分:組織學習小組，由教師給小組設計問題，設置實驗實訓課題，讓學生帶著問題動手，增強學生對已學理論知識的理解;可以結合案例實行案例教學;也可以有意識地設置一些故障，引導學生檢查、分析、排除，提高學生解決問題的能力和技巧。同時，適時地做好示范和指導，使學生形成完整和正確操作過程的概念。在這里，就以《汽車電控系統》發動機燃油供給系統里的電控系統的傳感器之一，節氣門位置傳感器為例，進行“理論一體化”教學。

具體的教學步驟如下。

(1)在電控發動機節氣門處指出節氣門傳感器，讓學生知道傳感器的位置，向學生展示傳感器的結構外形，說明傳感器的作用，讓學生從外部初次認識傳感器。

(2)播放多媒體課件、視頻，教師對照實物，講解傳感器的構造特點、類型及工作原理。此時類似于課堂的理論教學，但是學生已對零件有了認識，因此比原先的教學方法較為容易掌握該部分內容。

(3)采用任務驅動教學法提出問題:節氣門傳感器失效會引起汽車出現什么故障現象？可以采用什么方法排除故障？以典型的工作任務為案例，要求學生完成實際的工作任務。學生以小組為單位討論，并對照書本，仔細研討教材內容，提高學生的學習積極性，培養學生分析問題、解決問題的能力，提升學生的知識應用能力和技能的遷移能力。

(4)最后，教師講述和演示傳感器的檢測和故障排除方法，并對學生任務完成的過程和結果進行檢查、分析與比較，指出學生在完成任務過程中需要改進的部位，從而使學生更加深刻理解教學內容。

在這樣的學習情境中，學習處在一個真實互動的學習環境中，有助于促進學生獲得對一個知識領域的生成性理解，有助于幫助學生實現對自我學習行動的反思。教師在這樣一個學習情境中對學生學習過程中出現的難點、問題以及失誤、挫折能及時地做出積極反應，幫助學生修正自我建構的路徑和方向。

4 實施“理論一體化”教學的啟示和體會

眾所周知，職業學校學生大都對基礎理論知識學習沒興趣，接受能力較差，但他們有一個共同的特點，即實際動手能力比較強。針對這一特點，我堅持從“以人為本”的思想出發，一方面尊重學生學習的主觀能動性，加強對學生的正面引導;另一方面加大實踐教學的力度，采用“實物示范”教學的方法，進行形象化教學，開導、誘導學生，提高他們的學習的興趣。通過形象化教學，不僅使他們知道是什么，更重要地是讓他們知道為什么，以此來激發學生學習的熱情和積極性。

“理實一體化”教學立足于學生的本性，從學生的根本質量上使學生得到發展和完善。教學使學生的個性自由發展，形成學生獨立的個性，有助于增強學生的主體意識，培養開拓精神和創新才能。學生也反映一體化教學模式很好，生動、靈活，所學的知識看得見，摸得著，既容易理解又記得牢。實施一體化教學有理由促進教師綜合素質的提高，豐富了教學內容，提高了教學質量，交給了學生理論聯系實際的學習豐富，增強了學生的自學能力，創新能力和綜合素質，反映出良好的教學效果。

參考文獻

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