鐵路機械散卸硫磺系統

摘 要:通過對硫磺特性、運輸特點、裝卸費用及作業效率等方面進行分析，改變裝卸運輸方案，并增加設備投入及進行設施改造，與原有裝卸方式進行對比，最終確定并實施項目技改，獲得更好的經濟性和作業效率。

關鍵詞:硫磺裝卸運輸費用效率設備改造

中圖分類號:TD173文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(b)-0104-02

1 引言

鐵路散狀貨物運輸方式根據貨物的物理、化學性質分為敞車運輸、集裝箱運輸兩種方式，具體采用什么方式要結合鐵路貨運規定、貨物特性、裝卸費用、裝卸方式等進行確定。

2009年以前，我國的硫磺幾乎靠進口，從港口到使用單位通常采用袋裝運輸方式，但其裝卸費用及編織袋費用很大。本文從幫助企業改變硫磺鐵路貨運方式，提高裝卸效率，減少物流成本出發，對甕福(集團)有限責任公司從港口通過鐵路運進的硫磺裝卸方式及費用進行對比，并對卸料系統進行設計、選型，并通過該企業的技改實施，獲得了良好的綜合效果。

2 硫磺運輸特點

硫磺屬于危險化學品，GB 13690-92將該其劃為第4.1類易燃固體。不溶于水，微溶于乙醇、醚，易溶于二硫化碳。有毒、對皮膚有弱刺激性、易燃，與鹵素、金屬粉末等接觸劇烈反應。硫磺為不良導體，在儲運過程中易產生靜電荷，可導致硫塵起火。粉塵或蒸氣與空氣或氧化劑混合形成爆炸性混合物。相對密度為1.959(粉狀)、2.06(塊狀)，閃點=207.2℃，自燃點232.2℃，熔點119℃，沸點444.6℃，爆炸下限為2.8g/m3。

鐵路規定，硫磺散裝經鐵路運輸時，限在港口發往收貨人的專用線或專用鐵路上裝車，運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。……