試論220kV電力線路改造工程的安全質量控制措施

摘 要:城市現代化建設步伐的加快使得電力系統變得格外重要，為了適應更大面積的電力需求，我國對電力線路實施了多方面的改造計劃。但由于技術條件有限，我國電力線路改造存在諸多問題，影響了整個系統的安全運行，針對電力線路危險點、危險源等實施有效的控制，提高整體電力的運作等，這些都是我們需要積極思考的問題。基于此，本文主要對220?kV電力線路改造工程的安全質量控制措施進行了探討。

關鍵詞:電力線路改造工程安全質量控制措施

中圖分類號:TM1文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(b)-0092-01

對電力線路實施改造主要是為了增強電路的使用性能，在電力改造過程中涉及到的項目有:設計、協調、施工、安裝、管理等不同環節。由于電力線路改造常要面對各種不同的問題，如:人員復雜、任務量大、項目眾多、工期較短、管理困難等等，給整個工程安全質量帶來了很大的不便。因而，對電力線路改造實施優化調整，能夠確保電力工程改造取得理想的效果。遇到超高壓電力線路大規模改造項目時，更能體現出安全管理的積極意義，這些都是我國要高度關注的重點。只有對電力線路改造工作制定良好的管理計劃，才能維持電力工程改造的作用。

1 前期準備工作

做好施工的前期準備，對于電力線路改造工程能維持良好的秩序，讓整個工程在正常的秩序下操作。在空間布置和時間排列等多個方面也能夠幫助電力線路改造工程實現優化，一般涉及到的方面有人員配置，圖紙核對、勘驗核查、修改方案等，這些對于前期準備工作都是十分重要的。另外，三星級安全質量控制過程需要注意的內容包括:(1)勘察。做好施工現場的檢查工作，對于周圍的施工環節進行調整變動，這樣才就可以降低交叉跨越、沿線建筑、橋梁、鐵路等給工程帶來的不便。(2)制定工程方案，主要是根據施工的具體需要編制計劃，保證各個項目能有效落實。

2 施工環節采取的質量控制方法

2.1 基礎工程施工方面的控制

2.1.1 平板基礎施工:(1)對線路實施檢測時應該將標準誤差控制在允許范圍內，尤其是橫線路方向的偏差要控制在50mm內，基礎坑深允許偏差在+100～-50mm。(2)對鋼筋原件質量、加工、組合狀況嚴格勘察，保證每個環節都能達到理想效果。(3)在混凝土澆筑時應該做好質量控制，禁止氯鹽融入其中，對水灰比實施嚴格控制。

2.1.2 鉆孔灌注樁施工:(1)對鉆孔的孔徑需要將誤差控制在-50mm;孔垂直度允許偏差要低于樁長的1％;孔深需超過設計深度。(2)水下混凝土灌樁混凝土原料使用時硬運用卵石或碎石，最大粒徑在40mm內，同時要低于最小凈距的1/3，水下混凝土的含砂率42％為最佳;坍落度需控制在180～220mm;保持水下灌注持續運作，禁止出現停滯狀態。

2.2 內抱桿分解組立鐵塔施工

(1)在抱桿上升過程里，要保證布置的腰環超過2道，安排專業施工人員進行維護勘察，出現異常情況后可及時固定處理，兩道腰環的間距要保證超過抱桿全長的1/4。(2)在抱桿上升到一定程度之后，則應把承托繩固定在主材的節點處，4根承托繩應等長，對角兩承托繩的交角需小于90?。

2.3 起重機組立桿塔施工

(1)起吊時不得出現超載;分段吊裝過程中當上下段連接后，不得使用旋轉起重臂參與施工，應根據現場起重需要工作。(2)對靠近電線路組塔狀態下，吊車藥保持正常的接地處理，使其和帶電體的最小安全距離滿足標準范圍。

2.4 架線施工

2.4.1 牽張場:(1)選擇大小牽引機、張力機順線路出口方向時，要保證其和鄰塔放線滑車的仰角在15°內，俯角在5°內。(2)放線區段要控制在唉20個放線滑輪內，線路的長度藥控制在唉8km內。(3)放線區段存在特殊的跨越時，要對放線區段長度給予合理調整;在光纜展下放過程中，需做好按耐張段選場的控制，維持進出線仰角在25°內，水平偏角在7°內。

2.4.2 跨越架:(1)進行跨越施工過程中，需要得到跨越物主單位的允許，且持有相關部門的手續。(2)毛竹或木質架體立桿在埋入坑內時應處于垂直狀態，埋深不要控制在0．5m以上，并進行夯實處理。(3)跨越架兩端及每隔6～7根立桿要設置剪刀撐、支桿或拉線，拉線或剪刀撐的綁扎點最好控制于立桿與橫桿的交接處。(4)跨越架兩端要建立羊角，羊角伸出端部2～3m。

2.4.3 放線:(1)牽引前應著重檢查沿線停電措施有無落實、場地布置和機械設備錨固是否到位、受力系統連接是否牢固可靠。(2)導線在展放時，牽引繩頭進入盤架3～4圈后，應停止牽引。在牽引機與繩盤之間用卡線器錨固牽引繩，拆除剛入繩盤的抗彎連接器，卸x錨固牽引繩，拆除剛人繩盤的抗彎連接器，卸下滿盤，換上空盤，將牽引繩頭錨固在新裝的繩盤上，轉動繩盤，收緊牽引繩，卸下牽引繩上的I臨時錨固的卡線器后，繼續牽引。

2.4.4 緊線:(1)直線塔緊線時，緊線弧垂達到標準時，各桿塔上應及時畫印，并立即進行地面臨錨和過輪臨錨。(2)耐張塔緊線時，每根子導線應分別使用一組緊線滑車組，各子導線同時收緊，避免緊線過程中子導線互相纏繞。(3)弧垂調整時，應選距緊線場最遠的觀測檔，使其滿足弧垂要求;回送導地線。調整距緊線場次遠的觀測檔弧垂，使其滿足弧垂要求;再收緊導地線使較近的觀測檔弧垂合格，依此類推，直至全部觀測檔弧垂符合要求。

2.4.5 導線連接和附件安裝:(1)導、地線連接時，各種液壓管壓后的對邊距S的最大允許值為:S=0.866×0.993D+0.2。式中:D為管外徑，mm。3個對邊距只允許有一個達到最大值，超過此規定時應更換鋼模重新壓。(2)附件安裝期間，間隔棒安裝前，應檢查耐張桿塔和直線桿塔的線夾是否已全部安裝完成，直線塔線夾未安裝完成不應安裝間隔棒;間隔棒安裝后要進行距離測量。

2.5 接地工程施工三星級安全質量控制要點

(1)當附近有電力線路時，應了解原線路的接地體走向，避免兩線路間的接地體相連。(2)接地電阻應定期進行測量，考慮季節系數后，不應大于設計規定值;采用接地搖表測量接地電阻時，須將引下線與桿塔斷開，且應避免在雨雪天氣測量。

3 驗收

整個驗收過程中，需要根據電力線路改造的標準范圍進行，這樣才能讓整個結構達到理想狀態。對整個項目工程操作時，應配合相應的檢查工作，盡快完成施工3級驗收、竣工驗收等方面步驟。整個工程檢驗完畢之后，應該制定相應的線路維護措施，主要是對線路連接的正確性機遇觀察操作，這是保證線路正常運行的基本要求。

4 結語

當前，我國社會主義現代化建設步伐不斷加快，電力行業作為我國現代城市發展的重要組成，也應該進行全面的改革調整。電力線路改造是一項極為復雜的工作，在施工過程中涉及到多個方面的項目，且施工存在很大的難度，這就需要施工人員能積極采取措施控制時high治療。對線路改造施工的各個環節嚴格把握，做好質量控制工作以加快工程實施。整體上看，電力線路改造的重點在于把握好工程實際，讓每個施工項目都朝著預期的方向發展，這才電力線路改造的最終目的。制定嚴格的施工計劃能夠降低現場安全生產事故發生的概率，規避改造工程風險，營造良好的施工作業環境。

參考文獻

[1]羅云，程五一．現代安全管理[M]．北京:化學工業出版社，2004．

[2]彭冬芝，鄭霞忠．現代企業安全管理[M]．北京:中國電力出版社，2004．

[3]周放生．關于企業風險管理的幾個認識問題[J]．國有資產管理，2009．05:58—59．

[4]寇日明．風險管理實務[M]．北京:中國金融出版社，2000．