小議城市道路路基施工排水技術控制

摘 要:城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。結合工作實際經驗城市道路排水技術控制措施進行了分析論證且具有一定的實用價值。

關鍵詞:城市道路路基排水控制措施

中圖分類號:U416文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)05(c)-0054-01

市政道路路基施工前，應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。排水溝的出口應通至橋涵進出口處;排、截水溝挖出的廢方應堆置在溝與路塹坡頂一側，并予以夯實。路基施工中，應校核全線排水系統的設計是否完備和妥善，必要時予以補充和修改，使全線的溝管、管道、橋涵構成完整的排水系統。路基施工排水必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應引至管道或溝渠中。郊區道路應結合當地地形，采取排、截、堵等措施，把水排至河溝或低洼地帶。

1 市政道路路基地面水的排除

1.1 路基施工排除地面水的技術要求

(1)在路基施工中，路基分層挖、填時，各施工層表面不應該有積水。填方路堤應根據土質和施工時的氣候情況，將各施工層的表面筑成2%～4%的排水橫坡，并注意縱向排水。路基施工排水的目的就是要有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入地基的地面水和施工用水，而這些水都屬于應排除的地面水。(2)在挖方施工中，路基各施工層頂面的縱、橫坡應根據路塹橫斷面形狀、路線縱坡大小、路塹施工斷面長度和施工方法等因素來確定，在施工過程中，應經常平整施工現場，清理散落的土，以確保施工過程中能及時排走雨水。雨水施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。(3)當有條件時，要先修筑路基范圍內的排水結構物，當無條件時，可與路基進行同步施工，利用其進行排水，并使其隨著施工的進程逐步成型。在城市道路的路基施工過程中，當地面水排除發生困難而且又無永久性管渠可以利用時，應該設置臨時排水設施，臨時排水設施可采用移動式或固定式管道、邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽等以保證排水暢通。(4)在路基施工前要先做好截水溝、排水溝等的排水和防滲設施，特別是在多雨地區和雨期施工更應加強這方面的工作。排水溝的出口應通向橋涵進出口處，截水溝、排水溝挖出的廢土應堆置在溝與路塹邊坡頂的一側，并予以夯實。在鋪設各種地下管線時，嚴禁將管坑積水抽到路基范圍以內。

1.2 路基地面排水設施的技術要求

城市道路路基地面排水設施主要有:邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽等，在必要時，還有渡槽、倒虹吸管等。這些排水設施可以起到迅速排除路基范圍內的地面水，防止路基范圍以外的地面水流入路基的作用。下面分別介紹這些排水設施的技術控制措施。

1.2.1 邊溝

(1)在挖方路段和高度小于邊溝深度的填方路段均應該設置邊溝，邊溝的作用是用來匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路塹兩側設置的縱向水溝;(2)對城市郊區的道路一般都采用明渠排水，小于或等于0.5m的低填土路基和挖土路基，均應設置邊溝;(3)石方路段的邊溝宜采用矩形橫斷面，其內側邊坡直立，坡面應采用漿砌片石防護，外側邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。少雨淺挖地段土質邊溝可采用三角形橫斷面，其內側邊坡宜采用1:2～1:3，外側邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。

1.2.2 排水溝

(1)路基排水溝橫斷面一般為梯形，邊坡可采用1:1.0～1:1.5，橫斷面尺寸根據設計流量確定，深度與底寬不宜小于0.5m，溝底縱坡宜大于0.Sqv，在特殊情況pⅡJ采用0.3%。易受水流沖刷的排水溝應視實際情況采取防護措施;(2)路基排水溝的長度不宜超過500m，與各種水溝的連接應順暢。城市快速路、主干路通過耕地、居民區的填方路基宜設坡腳排水溝;路堤邊坡設急流槽地段，排水溝距路基坡腳距離不宜小于2m。當邊坡平臺設排水溝時，平臺應做成2%～5%向內側傾斜的排水坡度;(3)排水溝的施工要求技術交底:排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據實際情況需要而確定，通常不宜超過500m。排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。當因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采取表面加固措施。

2 市政道路路基地下水的排除

地下水就是流動或停留在土壤或巖層中的水。由于降雨、降雪和融化的雪水滲入地下而形成了地下水。地下水可以存在于透水的土層之中，也可以存在于破碎的巖層之中。存在于土壤或巖層之中的地下水，可能處于流動狀態，也可能處在靜止狀態。氣溫的變化和降雨、降雪的多少都會直接影響地下水的變化。

2.1 路基施工排除地下水的技術要求

(1)為了永久保持路基的穩定性和堅固性，避免由于地下水的作用而使路基土處于一種過于潮濕的狀態，就必須排除對路基產生有害作用的地下水。(2)在地下排水設施中，有明溝(也稱排水溝)、暗溝(也稱盲溝)、滲溝、滲井等。(3)當路基范圍內出露地下水或地下水位較高，已經嚴重影響路基、路面強度或邊坡穩定時，施工單位應立即要求設計部門提供地下排水設計。(4)排水出路基，應力求自流或采用豎井潛流下滲，必要時可設泵站提升排入城市排水系統或天然水體。(5)當地下水對路基、路面強度或邊坡穩定影響較小時，施工單位可根據具體情況提出排除地下水的施工方案，在施工方案中應明確采用各種不同地下排水方法的具體樁號和水的出路等問題，并與當地有關部門取得聯系。

2.2 路基地下排水設施的技術要求

明溝、暗溝、滲溝、滲井等都是較為常用的路基地下排水設施，這些排水設施的作用是用來匯集、攔截、排除和疏干地下水。

(1)明溝:明溝適用于地下水位較高，地下水埋藏深度較淺的地方。它能夠起到截流地下水和降低地下水位的作用，同時，還可以兼排地表水。但是，在寒冷地區不宜用于排除地下水。明溝施工簡單，造價低廉，較常用的橫斷面形式有矩形和梯形。(2)暗溝:暗溝是一種把地下水流引排到路基范圍以外的溝渠。它具有隔斷、截流和排出路基范圍以內或流向路基的泉水、地下集中水流和降低地下水的作用。從水力特性上來說，它屬于紊流。暗溝的橫斷面一般常為矩形，各部位尺寸的大小，應根據排出水量和地形、地質條件來確定。暗溝的設置應根據當地材料、土質等條件選用暗溝的類型，如亂石暗溝、多孔管暗溝、無砂管暗溝或瓦管暗河等。縱向暗溝平行于道路中線設置，可根據道路寬度決定設置一條或兩條，橫向暗溝宜與道路中線成45°～90°角，間距為10～20m。

3 結語

城市道路排水是城市道路設計的重要組成部分。它嚴重影響城市道路的使用壽命。因此，城市道路排水施工控制應綜合考慮路基、路面結構內部和路表面的排水等各個方面，從而提高道路的使用性能和壽命。

參考文獻

[1]何允龍.淺談如何加強給排水施工質量控制[J].中國高新技術企業，2010(22):178-180.