精軋工作輥燒箱問(wèn)題分析

摘要：分析查找引發(fā)精軋工作輥軸承箱燒損問(wèn)題頻繁發(fā)生的原因，精軋工作輥軸承箱在軋機(jī)內(nèi)間隙過(guò)大，且工作輥與支承輥軸線存在微小夾角，這就造成了交叉軋制。軋輥在軋制過(guò)程中產(chǎn)生較大的軸向力，超出軋輥軸承所能承受的載荷，造成軸承燒損。

關(guān)鍵詞：工作輥 軸承箱 燒損 軸向力 滑板

中圖分類號(hào)： TG333.17 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X(2011)12(a)-0000-00

滄州中鐵裝備制造材料有限公司1250mm熱連軋是年產(chǎn)180萬(wàn)噸熱軋帶鋼生產(chǎn)線，2008年投產(chǎn)。在2010年年底前后，精軋工作輥軸承箱燒損問(wèn)題頻繁發(fā)生，造成工作輥軸承和軸承箱零件損失嚴(yán)重，一度造成軋輥、軸承箱和軸承供應(yīng)不濟(jì)，生產(chǎn)出現(xiàn)待輥，直接經(jīng)濟(jì)損失百萬(wàn)元以上。給生產(chǎn)組織和設(shè)備維護(hù)造成很大的壓力。

1 首先分析滄州中鐵1250mm精軋機(jī)組裝機(jī)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

精軋機(jī)是四輥不可逆式HCW軋機(jī)，由7架軋機(jī)組成。F1~F7機(jī)架上設(shè)置工作輥軸向竄動(dòng)HCW，上、下工作輥在竄輥液壓缸作用下實(shí)現(xiàn)軸向竄動(dòng)。軋機(jī)通過(guò)工作輥軸向竄動(dòng)，加上強(qiáng)力液壓彎輥，可以改變軋輥的凸度，從而保證板形質(zhì)量并延長(zhǎng)軋輥的使用壽命。機(jī)架牌坊上裝有固定塊及可移動(dòng)的平衡彎輥塊，工作輥竄動(dòng)時(shí)平衡彎輥缸始終頂壓在工作輥軸承中心處。為了避免工作輥偏轉(zhuǎn)，工作輥對(duì)支承輥向軋機(jī)出口側(cè)偏移布置。軋機(jī)的輥縫調(diào)整和板厚控制均由全液壓H—AGC實(shí)現(xiàn)。

型 式：四輥不可逆HCW軋機(jī)。

最大軋制力： F1~F4： 20000 KN

F5~F7： 18000 KN

最大開(kāi)口度F1~F7： 70 mm (最大輥徑時(shí))

工作輥直徑F1~F7： Φ550/Φ500 mm

工作輥輥身長(zhǎng)度： 1400 mm

支承輥直徑： Φ1260/Φ1120 mm

支承輥輥身長(zhǎng)度： 1200 mm

壓下液壓缸（AGC）： Φ850/Φ760 *120 mm

彎輥力： F1~F4： 1000 KN（單側(cè)）

F5~F7： 800 KN（單側(cè)）

2 通過(guò)軸承箱燒損現(xiàn)象，總結(jié)其中的規(guī)律

軋輥軸承箱燒損表現(xiàn)為在軋制過(guò)程中，軋輥軸承箱因燒損摩擦生熱冒煙，或燒損嚴(yán)重轉(zhuǎn)動(dòng)力矩增大，造成電機(jī)過(guò)流保護(hù)而跳電。發(fā)現(xiàn)軋輥軸承燒損后，為避免造成更大的損失和造成帶鋼質(zhì)量事故，常采用停機(jī)更換軋輥的方法。工作輥軸承燒損，至少要造成軸承損壞。燒損嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)軸承箱其它部件損壞，甚至造成軋輥軸承位損傷、整根軋輥斷裂的嚴(yán)重后果。每次直接經(jīng)濟(jì)損失至少上千元，甚至達(dá)數(shù)萬(wàn)元。總結(jié)其中的規(guī)律：(1)燒箱以后機(jī)架為主，主要集中在F5F6F7機(jī)架。(2)燒箱以軋制薄料時(shí)（5.0mm以下）居多。(3)軋輥燒箱問(wèn)題在上機(jī)前期發(fā)生較多。(4)軸承箱燒損時(shí)以操作側(cè)較多，多數(shù)為推力軸承燒損。(5)竄輥系統(tǒng)在過(guò)鋼時(shí)有竄動(dòng)現(xiàn)象，過(guò)鋼后又回到設(shè)定點(diǎn)。(6)軋機(jī)兩側(cè)軋制力偏差較大（500KN以上），其中以F6最為明顯，且燒箱現(xiàn)象在F6上發(fā)生也最多。

3 對(duì)可能引發(fā)燒箱的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行查找

根據(jù)軸承燒損的現(xiàn)象和規(guī)律，分析可能造成軋輥軸承燒損的原因，因?yàn)槟軌蛴^察到軋制過(guò)程中竄輥系統(tǒng)的明顯竄動(dòng)，且軸承燒損以推力軸承較多，首先檢查可能造成軸向力的因素。主要進(jìn)行了以下工作：

(1)測(cè)量支承輥牌坊滑板間距尺寸，基本符合圖紙尺寸；

(2)檢測(cè)移動(dòng)塊滑板窗口尺寸，發(fā)現(xiàn)部分機(jī)架窗口尺寸偏大2mm左右。

(3)利用換支承輥檢查側(cè)隙缸的投入情況。F5F6F7投用正常。

(4)檢查彎竄輥液壓和電氣控制系統(tǒng)均正常。

(5)F5F6F7軸承箱尺寸測(cè)量，發(fā)現(xiàn)軸承箱兩側(cè)滑板間距偏小0.5-0.8mm。

(6)檢查支承輥水平和弧面墊現(xiàn)狀。未發(fā)現(xiàn)有異常。

(7)檢查工作輥對(duì)支承輥向軋機(jī)出口側(cè)偏移距離（設(shè)計(jì)為6mm），發(fā)現(xiàn)部分機(jī)架偏移距離超出設(shè)計(jì)1-1.5mm。

4 分析造成燒箱的原因

根據(jù)檢測(cè)后數(shù)據(jù)綜合考慮分析，造成軸承箱燒損的原因主要有以下幾點(diǎn)：

(1)支承輥在側(cè)隙缸的作用下軸承箱靠近軋機(jī)入口牌坊貼緊，工作輥由于軋件的帶動(dòng)，靠近軋機(jī)移動(dòng)塊出口。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)工作輥移動(dòng)塊操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)滑板與對(duì)應(yīng)支承輥滑板偏差距離不同，即工作輥軸線和支承輥軸線不平行，存在微小夾角，這就造成了交叉軋制。應(yīng)該是造成軸向力的主要原因。

(2)軋制薄料時(shí)速度高、負(fù)荷大，特別是后機(jī)架，軋輥在軋制過(guò)程中產(chǎn)生較大的軸向力，高速運(yùn)轉(zhuǎn)超出軸承所能承受的載荷，造成軸承燒損。

(3)精軋工作輥軸承箱在軋機(jī)內(nèi)間隙過(guò)大。超出設(shè)計(jì)值1-2.5mm。軸承箱在軋機(jī)內(nèi)不能很好地固定，接軸帶動(dòng)軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承箱在軋機(jī)內(nèi)晃動(dòng)。容易引發(fā)軸承的損壞。

5 針對(duì)燒箱現(xiàn)象和原因的分析，主要對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了如下調(diào)整。

(1)將移動(dòng)塊滑板進(jìn)行調(diào)整，保證軋機(jī)工作輥對(duì)支承輥向軋機(jī)出口側(cè)偏移距離和移動(dòng)塊窗口尺寸，達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。消除工作輥軸線和支承輥軸線間的夾角。

(2)將精軋工作輥軸承箱兩側(cè)面滑板間距全部調(diào)整到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸之內(nèi)。保證工作輥和移動(dòng)塊的小間隙配合。

(3)嚴(yán)格軸承箱裝配，對(duì)推力軸承彈簧組件進(jìn)一步調(diào)整安裝，保證推力軸承端面受力均勻，保證軸承承受軸向力的能力。

(4)鎖緊螺母和止推環(huán)把合到位，保證軸承的安裝間隙，防止軸承軸向竄動(dòng)。也相應(yīng)保證了軸承承受軸向力的能力。

6 結(jié)果和結(jié)論

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的設(shè)備調(diào)整，燒箱問(wèn)題基本得到控制和解決。設(shè)備調(diào)整后生產(chǎn)一個(gè)多月的時(shí)間，沒(méi)有發(fā)生一起軸承箱燒損問(wèn)題。證明調(diào)整措施是正確的，有效解決了困擾生產(chǎn)和裝配的難題，保障了生產(chǎn)順行，為公司節(jié)省了財(cái)力和物力。