淺談城市路燈綠色照明月節(jié)能技術(shù)管理

摘 要：提出城市道路照明建設(shè)應(yīng)朝著綠色照明得方向發(fā)展這也是城市道路照明節(jié)能所采取得一系列措施之一，各級地方政府應(yīng)積極努力抓好城市道路照明系統(tǒng)的節(jié)能和技術(shù)管理措施共同為節(jié)約國家資金和能源做出積極的貢獻。

關(guān)鍵詞：城市 路燈節(jié)能 措施 綠色照明 管理

中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)12(a)-0000-00

自從改革開放以來，隨著大量基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)城市市政建設(shè)飛速發(fā)展，城市道路照明工程也逐漸向大型化發(fā)展同時新道路以及照明工程量與日俱增。在這樣的背景下新光源和大量節(jié)能高效的新燈具有了極大的發(fā)展空間，特別是近幾年高效節(jié)能的技術(shù)和新的綠色環(huán)保技術(shù)廣泛應(yīng)用于道路照明設(shè)計和施工管理以及運行監(jiān)控系統(tǒng)等許多方面。盡管城市道路照明設(shè)施種類繁多功能也各不相同但是不管照明系統(tǒng)如何改變最終呈現(xiàn)給我們的產(chǎn)品都必須符合國家標準，要做到行人具有安全感且車輛行車安全通暢，又能同時使城市路燈照明系統(tǒng)體現(xiàn)出現(xiàn)代化程度以及環(huán)境美化程度和一個城市的文明風貌都是依靠設(shè)計者和施工者的共同努力做出來的一個優(yōu)良的城市道路照明工程，全面考慮各種功也同時體現(xiàn)于工程的設(shè)計過程充分考慮所能出現(xiàn)的各種影響因素并且準確確定相關(guān)的主要技術(shù)參數(shù)，在施工過程中，要有良好的技術(shù)設(shè)施、科學的管理方法和經(jīng)驗豐富的施工隊伍。本文結(jié)合工作實踐經(jīng)驗就當前城市道路照明的發(fā)展現(xiàn)階段的狀況和出現(xiàn)的主要問題，談?wù)劤鞘械缆仿窡艟G色照明節(jié)能措施及管理措施。

1 城市道路照明節(jié)能的現(xiàn)狀

當前盡管LED自光技術(shù)有了突飛猛進的發(fā)展，但是還有不少問題需要解決如果將LED燈作為城市照明系統(tǒng)，因此現(xiàn)階段高壓鈉等依然是城市道路照明系統(tǒng)主要的照明工具。針對高壓鈉燈主要有二種節(jié)能的方式：一為采用采用調(diào)壓的方式二是半夜燈的方式。半夜燈節(jié)能方式是最早的也是最直接的節(jié)能方式。半夜燈是指在后半夜的時候當車流量明顯減少和人流量大量減少的時候，關(guān)閉一部分燈以節(jié)約電力電能的辦法。這種方法優(yōu)點是操作簡單且投資小，但最大的弊病就是道路的照明不夠均勻還無法從根本上解決路燈壽命降低的問題。采用調(diào)壓的方法不但可以有效延長燈具的壽命同時還能達到節(jié)能的效果是一種比較理想的節(jié)能方式。傳統(tǒng)調(diào)壓法節(jié)能主要包括:

1.1 自禍降壓式調(diào)控

這種方法可靠性比較高主要是用以避免出現(xiàn)諧波污染，但只能固定的降壓不能升壓和穩(wěn)壓，因此也不太適合推廣使用。現(xiàn)在的道路照明設(shè)備大都采用交流斬波調(diào)壓節(jié)能方法很具有可行性是以氣體放電為主的，在此種情況下這種方法不會造成諧波污染等后果，同時也用以降壓穩(wěn)壓所以也就大大延長了燈具的使用壽命也就更好地也降低了照明系統(tǒng)維護的使用成本。以此種角度來講此種方法符合電力電了技術(shù)的低污染與高頻化的發(fā)展方向，必將會得到十分廣闊的推廣與的應(yīng)用空間。

1.2 晶閘管斬波型照明節(jié)能

這種方法對照明系統(tǒng)的電壓精度高、調(diào)節(jié)速度快，并且還可以實現(xiàn)實時調(diào)整、不分時段同時具有成本低和體積小的優(yōu)點。但這種方法對電網(wǎng)有諧波污染能夠產(chǎn)生大量諧波危害極其大，因此不太適宜用在照明電路上。

2 城市道路綠色照明的主要節(jié)能措施

綠色照明的實施是改善居民生活質(zhì)量和發(fā)展高效照明工具為目的城鎮(zhèn)居民營造出經(jīng)濟、舒適和環(huán)保的照明環(huán)境，以低能耗獲取最佳的照明效果。而部分地方政府主管部門及經(jīng)銷商將其作為招投標中的硬性要求進行了規(guī)劃將綠色節(jié)能單純視為增加節(jié)電率沒能很好地考慮到照明前景需求，于是就導(dǎo)致了照明工程完工后，出現(xiàn)了各種不盡人意的情行。所以，道路照明一樣應(yīng)當充分考慮到滿足廣大人民群眾的需求要求采取更加進一步的加強燈具技能措施外從照明設(shè)置的節(jié)能方而進行商討。在城市道路照明節(jié)能的方法與渠道、控制系統(tǒng)、光源選擇、功率、以及路燈的固定期限的維護等方面進行加強，對于環(huán)保節(jié)能必將起到積極而重要社會與現(xiàn)實意義。

2.1 綠色道路照明設(shè)計

當前在進行道路照明設(shè)計階段很多的道路照度偏高，既增加了路燈照明的電能的消耗，也同時削弱了道路兩側(cè)景觀照明的感官效果。因此在設(shè)計時嚴格按照《城市道路照明設(shè)計標準》中規(guī)定的照度均勻度、照度值等技術(shù)指標并結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行論證、設(shè)計，合理選用燈具光源，做到既要滿足路面平均照度需求又能夠滿足路面照度均勻度得要求，最大限度地提高路燈燈具的利用率從而實現(xiàn)最大的節(jié)約電能量。

2.2 選擇光源

節(jié)能光源和燈具的選取向來是路燈節(jié)能的重要內(nèi)容，如果選用不合理定會增加電能損失達35%～45%。因此，在新建城市道路與老城區(qū)的道路路燈節(jié)能改造的過程中，一定要盡量考慮到維護費用、光源的經(jīng)濟性、發(fā)光效率、顯色性與光色以及相配套的鎮(zhèn)流器。因此，在現(xiàn)階段應(yīng)加速推進以高壓鈉燈取代高壓永燈、白熾燈的綠色節(jié)能工程。應(yīng)注意的是，高壓鈉燈除滿足前面所述的技術(shù)要求外其光通維持性、抗銹蝕能力和維護系數(shù)也相對較高，是當前城市路燈綠色照明的最優(yōu)的經(jīng)濟性選擇。

2.3 節(jié)電裝置

在道路照明中，電網(wǎng)電壓受負荷影響，在負荷低時電壓偏高在負荷高峰時電壓偏低。接近午夜時電網(wǎng)負荷是低壓電網(wǎng)電壓偏高在傍晚時電網(wǎng)電壓低。這種不合理現(xiàn)象勢必匯造成資金與嚴重浪費能源的現(xiàn)象，在負荷不變的情況下電壓與電能的消耗的平方成正比，在供電點安裝節(jié)電器之后節(jié)電器就是將電壓調(diào)低從而達到了節(jié)能的目的，把照明電壓偏低或穩(wěn)定在220V左右減少了浪費可以有效地延長燈泡的使用壽命。

2.4 采用高效節(jié)能燈具和控制設(shè)備

選擇高效率的光源有利于減少照明電能的消耗，目前常用光源有高扭鈉燈和熒光燈，高扭鈉燈具有節(jié)能、高效、透霧性強、光色柔和、光通量高、特性穩(wěn)定壽命長以及光通維持率高等優(yōu)點，在相同照度下，較熒光燈節(jié)電3倍，但顯色性差，不易控制隨著LED燈制造工藝不斷完善，因其顯色性好能耗低易于控制現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步運用到道路照明中。采用高效的節(jié)能控制設(shè)備，能夠更加充分發(fā)揮燈具節(jié)能效果目前主要有自動調(diào)扭、光功補償和動態(tài)調(diào)光設(shè)備采用材料新、結(jié)構(gòu)合理、耗電低自動調(diào)扭設(shè)備，有利于后半夜線路電壓穩(wěn)定，降低線路損耗對線路采用自動電功補償裝置，減少照明回路電功功率，降低照明線路電能損耗和電扭損耗采用基于環(huán)境亮度、交通量、速度等因素調(diào)光控制設(shè)備，提高照明控制效率，實現(xiàn)逆路照明節(jié)能

3 結(jié)語

節(jié)約能源是加速我國經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑，城市道路照明設(shè)計部門的工程設(shè)計人員都應(yīng)該根據(jù)科學發(fā)展觀，極探索城市道路照明系統(tǒng)節(jié)能的方法建設(shè)節(jié)約型社會的要求，積，對路燈節(jié)能給予高度的重視。對于節(jié)約電能要從最初的設(shè)計方案階段開始，綜合考慮經(jīng)濟性好、技術(shù)科學先進、節(jié)省能源，安全環(huán)保等因索，再根據(jù)實際情況合理選擇合適的燈具設(shè)備。城市道路照明系統(tǒng)應(yīng)該大力推廣和使用節(jié)能高效綠色照明產(chǎn)品，運用先進的控制方式，使相關(guān)人員在不追加或少追加投資的前提下盡量取得顯著的節(jié)電效果，設(shè)計出節(jié)能高效環(huán)保和技術(shù)領(lǐng)先的城市道路綠色照明系統(tǒng)。

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