天然氣輸差治理及控制

摘 要：通過分析一個公司的輸差現狀、輸差原因及輸差治理，介紹了輸差治理過程中遇到的典型問題及解決辦法。

關鍵詞：天然氣輸差 冶理 控制

中圖分類號：TU996 文獻標識碼：A 文章編號：1674-198X(2011)12(a)-0000-00

燃氣輸差既是衡量一個燃氣公司基礎管理實力的重要標志，也對燃氣公司的成本和效益產生著較大影響，加強輸差管理控制，可不斷提高基礎管理水平，有效降低生產成本，進而提高燃氣公司的經濟效益和企業競爭力。因此，輸差的管理控制應是燃氣企業長抓不懈的一項重點工作。現以一家公司為例，重點分析輸差原因及治理控制。

1 公司輸差現狀

從公司2009年氣量匯總表對比可看出全年輸差已高達27.86%，最高月份竟達43%還多。

門站及管網狀況，門站上游輸入使用雙波紋孔板流量計，公司沒有下游輸出計量可供對比，無法確知輸出真實氣量，也就無從談起輸差。而雙波紋孔板流量計容易產生較大誤差；SY/T6143-1996“天然氣流量的標準孔板計量方法”標準中認為，天然氣流量測量不確定度主要由3個方面引起：流量計算方程描述流動狀態真實性的不確定因素；被測介質實際物理性質的不確定度因素；測量中重要設備的不確定度因素。

公司燃氣管網自1993年鋪設，至接收時已17年，因施工質量和材質問題，大漏頻頻出現，小漏幾乎天天不斷。管網閥井設置過少，幾乎沒有進行過維修維護，不能保證正常啟閉，在進行碰管、改管、維修帶氣作業時，加大了放散氣量。調壓設備年久失修，漏氣現象、供氣壓力不合規范等現象普遍存在。更危險的是一旦發生交叉施工、地基下沉、外力破壞等使管道斷裂等重大險情時，不但大量損失氣量，因不能及時切斷氣源所造成的后果不堪設想，極易引發無法預料重大事故。

用戶及計量狀況，工業、商業用氣設備和計量表具很不匹配，比如有G65皮膜表帶小設備運行，還有G10皮膜表混合帶大灶和煲仔爐（大馬拉小車）；也有一塊J2.5皮膜表帶6-7臺大灶（小馬拉大車），這些現象相當普遍，造成計量不準，嚴重時會損壞計量表具。

工商業計量表具基本都是皮膜表，個別是老式渦輪流量計，均沒有壓力溫度補償功能，且多年沒有進行過精度校驗，存在計量誤差。

工商業用氣設備私拉亂扯現象極為普遍，用氣設備連接極不規范。還有用氣設備混合使用天然氣和液化氣，氣質不同也極易造成安全事故。

民用戶氣表型號混雜，50%以上超期使用，有些被人為改動，這些都造成計量不準。且有些氣表外殼已銹蝕穿透漏氣。

資料狀況，公司各種竣工資料嚴重缺失，用戶數量不準且分類不清。

2 輸差治理

綜合以上情況，為使公司盡快扭轉被動虧損局面，走上正常發展軌道，公司成立輸差治理小組，將整個輸差治理分為四個階段，1、普查階段；2、分析建檔階段；3、改造階段；4、監控階段。為使工作盡快推進，輸差治理本著邊普查，邊建檔，邊改造，邊監控的原則進行。

普查分市場普查、管網普查、工商業普查、民用戶普查、數據采集。其中重點為：使用管道探測儀、激光甲烷遙距檢漏儀、便攜式氣體檢漏儀等多種儀器對市區管網和庭院管網、調壓設備、入戶管道、工、商業供用氣設施等進行檢查，排查地上地下管道、的泄露、銹蝕、違章情況，繪制管網圖、補制竣工資料；采集近三年內的用氣戶數、各類用戶月用氣量等數據。

分析建檔工作與普查相結合，邊普查邊建檔，由專人負責將普查結果審核無誤后以電子表格形式錄入并上報輸差治理小組建檔。

改造重點：門站改造，門站流量計量的準確關乎全公司的經濟動脈，也是輸差控制的重點之重，輸差分析必須由它提供準確數據才能得知真實的輸差情況。將門站雙波紋孔板流量計改為103孔板流量計，減少計算誤差，增加計量的準確性；加裝公司下游流量計對輸氣量進行比對。

管網改造，接通斷頭管道形成環狀供氣，更換鑄鐵管及其它銹蝕或防腐不好管段；增設管網閥井；更換損壞閥井閥門及對閥門漏氣點進行維修。更換缺修調壓箱，測試所有調壓設備供氣壓力，除特殊燃氣設備外全部按規范調整為正常供氣壓力。

工、商業用戶改造，根據普查結果對不符合規范部分，按用戶所需用燃氣設備大小、多少、流量制定改造方案，協商改造時間、費用等，改造完成后填寫修改工商業調壓設備登記表、工商業燃氣設施登記表建檔，

民用戶改造，對使用期限超過10年的氣表進行下墻更換；對一年使用氣量不超過100立方米的用戶進行入戶校核處理。

監控分析，輸差治理最重要的是治理后不反彈，所以監控是一項長期性的工作。采用先進的智能化系統、遠程監控等方法采集實時、準確數據，創建輸差統計分析表進行數據分析，以用戶燃氣計量、設施檢查記錄等形式進行監控，對特殊用戶采取周抄表和日抄表，進行動態監控。

3 輸差治理過程中遇到的典型問題及解決辦法

3.1 門站管網壓力對計量的影響

門站改造完畢后每日上下游輸差下降幅度不大，通過觀察分析門站輸配設施及新建的運行記錄，發現上游供氣在門站有一路沒有調壓設備，而是采取中壓直供方式，而上游管網壓力在一日內波動較大，從最高0.4Mpa到最低0.05Mpa，而下游這條管線長達5Km，管徑159mm，上游管網壓力升高時氣體向下游管道灌充，流量計記數計量，而上游壓力壓力降低時下游管道氣體回流，流量計不計數計量。為解決這一問題，在門站下游流量計前端加裝了止回閥解決了氣體回流造成的輸差。

3.2 門站流量對計量的影響

由于公司每日高低峰用氣量差別太大，若只用孔板流量計計量誤差較大，為降低計量誤差，公司在門站加裝了一路小流量渦輪流量計，并在兩路供氣管道上安裝了電動閥門，大流量時自動開啟孔板流量計供氣，小流量時自動轉換到渦輪流量計進行計量，解決了日高低峰的計量誤差。

3.3 區域排查輸差的方法

為盡快找出轄區輸差重點，公司將轄區按管網分為數個區域，在每個區域供氣管道上臨時加裝羅茨流量計，并對區域內表具進行連續4天抄表予以對比，將差量較大的區域作為重點進行檢查、治理，有效地提高了輸差治理的效率。

3.4 氣表的在線校驗

為保證在用氣表的準確計量，公司用標準表對所有在用舊表進行了在線校驗，對查出的計量不準確的氣表進行了及時更換，從而降低了部分輸差。

3.5 IC卡表對氣量統計數據的影響

由于IC卡表屬于預付費形式，這部分用戶氣量每月統計時只能靠估算，為此我公司改進了氣表，采用手持機不入戶每月抄錄實際用氣量，為輸差分析提供了準確依據。

公司輸差現雖已降至6%以內，但仍有大量工作丞待去做，輸差治理仍是今后工作的重點。

參考文獻：

[1]《用能單位能源計量器具配備和管理要求》GB17167-2006

[2]《天然氣計量系統技術要求》GB/T18603-2001

[3]《天然氣流量的標準孔板計量方法》SY/T6143-1996