優(yōu)雅的野獸

特色鮮明的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了全新BMW 6系雙門轎跑車優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。修長(zhǎng)而又弧線優(yōu)美的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、簡(jiǎn)短的前懸、后移的乘客艙以及車頂與行李廂蓋之間優(yōu)雅而流暢的過(guò)渡共同彰顯出寶馬雙門轎跑車典型的車身比例。與前代車型相比，其車身加長(zhǎng)74毫米(總長(zhǎng)達(dá)4894毫米)，軸距加長(zhǎng)75毫米(軸距達(dá)2855毫米)。加寬39毫米的車身寬度和下降5毫米的車身高度使車輛呈現(xiàn)出強(qiáng)勁有力的動(dòng)感姿態(tài)。第一眼看上去就能明顯感受到車輛的動(dòng)態(tài)魅力和出色的操控性能。如同水流被物體分隔后所產(chǎn)生的現(xiàn)象一般，該車的車身線條被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的BMW徽標(biāo)分割開(kāi)來(lái)，沿著車身兩側(cè)延伸。

外

略向前傾的大型BMW雙腎型進(jìn)氣格柵占據(jù)了車身前端的主要位置，令人印象深刻。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的輪廓線條朝前向雙腎型進(jìn)氣格柵延伸。大燈輪廓、雙腎型進(jìn)氣格柵和寬大的進(jìn)氣口共同構(gòu)成一個(gè)V字形，強(qiáng)調(diào)出車輛專注于路面的姿態(tài)。

緊致的弧形表面和延伸至整個(gè)車身的特征線條勾勒出全新BMW6系雙門轎跑車的側(cè)面輪廓。發(fā)動(dòng)機(jī)罩輪廓線條向后繼續(xù)延伸至車輛與轎跑車車身比例結(jié)合在一起，更凸顯出車輛優(yōu)雅的加長(zhǎng)型輪廓。

后部則將其動(dòng)力性、運(yùn)動(dòng)性和堅(jiān)固性彰顯無(wú)遺，凸出的車輪拱罩、水平線條和底部加寬的車身形狀共同凸出了車輛的寬輪距。略微凹陷的行李箱蓋底部具有巧妙的光影效果，使得車輛后部顯得極其輕盈靈活。行李箱蓋邊緣與拍照板框形成了V字形，和車身前端一樣，表現(xiàn)出關(guān)注道路的姿態(tài)。

內(nèi)

內(nèi)裝方面采用了大家所熟悉的以駕駛者為中心的寶馬駕駛區(qū)域，具有與車身類似的強(qiáng)勁動(dòng)感風(fēng)格。儀表板的中央部分略朝駕駛者方向傾斜。換擋桿位于相對(duì)靠近駕駛者的敞開(kāi)表面上，在前座乘客側(cè)略微凹進(jìn)，中央控制臺(tái)略微傾斜的曲面線條與儀表板裝飾表面融合，賦予前座乘客側(cè)獨(dú)特的格調(diào)。

后排座椅同樣獨(dú)具個(gè)性，與退市車型相比，其肩部和肘部空間更加寬敞，可為乘客帶來(lái)極其愉悅的旅行舒適性，全新BMW6系雙門橋跑車擁有460升的寬敞行李空間，足以容納3個(gè)4英寸高爾夫球包或2個(gè)中等尺寸的硬殼箱和一個(gè)登機(jī)箱。

采用黑色面板技術(shù)的儀表組將最先進(jìn)的顯示技術(shù)與經(jīng)典的跑車圓形儀表完美結(jié)合在一起。高分辨率9.2英寸信息顯示屏可顯示里程表、耗油量和高效動(dòng)力顯示以及駕駛者輔助系統(tǒng)和車況監(jiān)視系統(tǒng)信息反饋。標(biāo)配的iDrive控制系統(tǒng)包括一個(gè)采用獨(dú)特平板設(shè)計(jì)的全新車載顯示屏。具有最佳尺寸的獨(dú)立式控制顯示屏占據(jù)了儀表板上最顯著的位置。BMW6系雙門轎跑車還提供專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，車載顯示屏為10.2英寸的超大規(guī)格，該顯示屏帶有高品質(zhì)鍍鉻鑲邊，是所屬細(xì)分市場(chǎng)中尺寸最大的車載顯示屏。

全新BMW6系雙門轎跑車具有堅(jiān)固的承載結(jié)構(gòu)、精確定義的撞擊吸能區(qū)和剛度極高的安全乘客艙，所有座椅均配備碰撞響應(yīng)式頭枕。車身強(qiáng)度和重量均通過(guò)專門開(kāi)發(fā)得以優(yōu)化。車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前橋彈簧支承均用鋁制成，行李廂蓋則采用玻璃纖維復(fù)合材料制成。

心

全新BMW 650i雙門轎跑車的8缸動(dòng)力單元排量為4.4升，可在5500至6400轉(zhuǎn)／分鐘轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生300千瓦／407馬力的最大輸出功率。這款獨(dú)一無(wú)二的發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓器置于氣缸列之間的V形區(qū)域，可迅速而持久地輸出強(qiáng)大的動(dòng)力。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)／分時(shí)，其峰值扭矩為600牛頓／米。憑借V8發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能，BMW650i雙門轎跑車從靜止加速至100公里／小時(shí)僅需4.9秒，電子限速裝置將最高車速限定在250公里／小時(shí)。這款頂級(jí)車型具有同性能級(jí)別中無(wú)與倫比的出色效率，百公里平均耗油量為10.5至10.6升，二氧化碳排放為245至246克／公里。

8檔運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傳輸裝置向所有車型提供。這款標(biāo)配的變速箱換檔速度極快，能夠增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)駕駛性能，從而在確保出色換檔舒適性的同叫優(yōu)化了效率。駕駛者可以利用方向盤上的換檔撥片進(jìn)行手動(dòng)換檔。

全新BMW6系雙門轎跑車可提供具有運(yùn)動(dòng)操控性的典型駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，先進(jìn)的懸架技術(shù)提供了最佳駕乘舒適性。雙橫臂式前橋和整體式后橋主要采用鋁制部件。包含主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)的自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)作為選裝裝裝備提供。電子控制的減震器可適應(yīng)各種路面狀況和不同駕駛者的駕駛風(fēng)格。防側(cè)傾系統(tǒng)有效降低了高速過(guò)彎或突然轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾的可能性。

這款寶馬頂級(jí)轎跑車以風(fēng)格獨(dú)特且奢華別致的雙門設(shè)計(jì)再現(xiàn)了動(dòng)力性能和高級(jí)駕駛樂(lè)趣的精髓。在70多年的歷史中，寶馬取得了一系列富有傳奇色彩的賽車榮譽(yù)，并且在汽車設(shè)計(jì)方面屢獲殊榮。現(xiàn)在，相信全新BMW6系雙門轎跑車將揭開(kāi)這段光輝歷史的新篇章。