尋找中國(guó)“蘋(píng)果”

哪些中國(guó)企業(yè)最具成為“蘋(píng)果”潛質(zhì)？且看它們?nèi)绾芜M(jìn)行創(chuàng)新

無(wú)疑，喬布斯的成功很大程度上要?dú)w功于iPod、iPhone和iPad等一連串從根本上改變了人們體驗(yàn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，而通過(guò)精心策劃的廣告攻勢(shì)和開(kāi)設(shè)零售店的營(yíng)銷(xiāo)推廣方式也是蘋(píng)果能夠成為紅極一時(shí)的重要因素。

然而，用蘋(píng)果的成功模式來(lái)衡量早被打上“中國(guó)制造”標(biāo)簽的中國(guó)企業(yè)顯然過(guò)于苛刻。但是，不甘淪為低端、廉價(jià)代名詞的中國(guó)企業(yè)也在通過(guò)設(shè)計(jì)、品牌和服務(wù)等向“蘋(píng)果”看齊。哪些中國(guó)企業(yè)最具成為“蘋(píng)果”潛質(zhì)？且看它們?nèi)绾芜M(jìn)行創(chuàng)新。

海爾：從“創(chuàng)新產(chǎn)品”到“創(chuàng)新生活”

2011年9月7日，德國(guó)柏林國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展覽會(huì)（IFA）落下帷幕。作為歐洲最大、最具影響力的專(zhuān)業(yè)家電展覽會(huì)，海爾集團(tuán)推出的卡薩帝法式冰箱驚艷全場(chǎng)。德國(guó)當(dāng)?shù)貦?quán)威媒體還在經(jīng)濟(jì)版頭條刊登了卡薩帝的法式對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱的大幅照片，如此高調(diào)地宣傳和推薦中國(guó)產(chǎn)品，在西方報(bào)紙上并不多見(jiàn)。在法國(guó)最高檔百貨店BHV，卡薩帝法式冰箱也已經(jīng)成為這家商店的“招牌菜”。一度，這款冰箱成為BHV銷(xiāo)售冠軍產(chǎn)品。

在冰箱發(fā)展史上，卡薩帝法式對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱是一款具有里程碑意義的產(chǎn)品，它徹底打破了傳統(tǒng)對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱的中間橫梁，將內(nèi)部空間無(wú)限拓展，讓歐洲用戶(hù)能夠放下整張比薩，成為幫助他們改變生活品質(zhì)的首選產(chǎn)品。“在歐洲市場(chǎng)，卡薩帝可以與米蘭、利勃海爾等德國(guó)品牌的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)媲美，特別是這款卡薩帝法式對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱讓我不得不承認(rèn)中國(guó)企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面已經(jīng)走在了世界前列。”一位德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商如是評(píng)價(jià)。

海爾能夠贏得用戶(hù)青睞，靠的是從“創(chuàng)新產(chǎn)品”到“創(chuàng)新生活”的轉(zhuǎn)變。海爾卡薩帝意式三門(mén)冰箱就是其進(jìn)行全球資源整合后滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。這款冰箱的研發(fā)創(chuàng)意來(lái)自于歐洲家庭的廚房。在歐洲消費(fèi)者的眼中，廚房是最能顯示身份的地方。歐洲廚房的櫥具均為不銹鋼、抽屜式設(shè)計(jì)，為了滿(mǎn)足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，海爾歐洲的設(shè)計(jì)師主筆完成了對(duì)意式三門(mén)冰箱的所有設(shè)計(jì)。該款冰箱上市后，即獲得世界著名的“紅點(diǎn)至尊設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

擁有這樣一款產(chǎn)品就會(huì)享受到新的生活——這是海爾冰箱通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品來(lái)為消費(fèi)者創(chuàng)新生活，并因此獲取更多用戶(hù)資源。從“創(chuàng)新產(chǎn)品”到“創(chuàng)新生活”的能力的躍升，反映了海爾已從一個(gè)單純的產(chǎn)品制造商向生活品位定義者身份的轉(zhuǎn)變。這一變革背后卻始終不變滿(mǎn)足用戶(hù)需求的目標(biāo)：那就是如何給消費(fèi)者帶來(lái)美好的住居生活而進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新。

聯(lián)想：一半在產(chǎn)品，一半在服務(wù)

拉斯維加斯威尼斯人酒店的兩位廚師，在酒店用餐高峰剛過(guò)，還來(lái)不及脫下廚師袍，就加入了為樂(lè)Phone捧場(chǎng)看客的行列。在香港的媒介溝通會(huì)上，攝像師對(duì)樂(lè)Phone的興趣，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們以往任何一次新品發(fā)布會(huì)……這些場(chǎng)景出現(xiàn)在樂(lè)Phone全球各地發(fā)布會(huì)上。

事實(shí)上，樂(lè)Phone的誕生并不是突發(fā)奇想，而是聯(lián)想對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的洞察、技術(shù)積淀、世界級(jí)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與市場(chǎng)用戶(hù)需求無(wú)縫對(duì)接的產(chǎn)物。從2002年，聯(lián)想收購(gòu)廈華手機(jī)就已開(kāi)始全面展開(kāi)；2006年的聯(lián)想技術(shù)展望時(shí)，聯(lián)想就播下了樂(lè)Phone的種子。

楊元慶在接受采訪時(shí)表示，“當(dāng)聯(lián)想多數(shù)人都將樂(lè)Phone的目標(biāo)市場(chǎng)定位于商務(wù)應(yīng)用時(shí)，我一直不斷提醒他們，要把樂(lè)Phone從工業(yè)設(shè)計(jì)到功能應(yīng)用都做得更消費(fèi)，要堅(jiān)持以人為中心，把體驗(yàn)做到極致。”因此，他以此為由果斷地“槍斃”了Beacon（樂(lè)Phone的上一代產(chǎn)品），盡管其功能也已非常接近樂(lè)Phone。

而正面無(wú)一枚物理按鍵的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是樂(lè)Phone閃耀的一大亮點(diǎn)。這一堪稱(chēng)最大膽的設(shè)計(jì)，徹底顛覆了人們對(duì)手機(jī)按鍵操作的傳統(tǒng)觀念。不過(guò)，樂(lè)Phone這種正面無(wú)物理按鍵的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并不是簡(jiǎn)單的標(biāo)新立異，做全球第一，而是因?yàn)橛脩?hù)體驗(yàn)研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)海量用戶(hù)需求的深度挖掘，認(rèn)為觸摸操控更自然，更流暢，是一種直覺(jué)操作，能給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

據(jù)聯(lián)想研究院高級(jí)經(jīng)理趙春雷透露，“樂(lè)Phone操作系統(tǒng)，堪稱(chēng)是目前手機(jī)界對(duì)Android平臺(tái)最深度的定制開(kāi)發(fā)”，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)樂(lè)Phone 3.7寸大屏幕的支持以及在多媒體播放等方面的更好表現(xiàn)。同樣，在硬件平臺(tái)方面，聯(lián)想通過(guò)從部件、驅(qū)動(dòng)到操作系統(tǒng)對(duì)觸摸屏進(jìn)行全面調(diào)優(yōu)，使樂(lè)Phone擺脫了按鍵束縛，實(shí)現(xiàn)了更流暢的觸控操作。

楊元慶告訴記者，“樂(lè)Phone的競(jìng)爭(zhēng)力，一半在產(chǎn)品，一半在服務(wù)；提高用戶(hù)粘度，最終還是靠特色服務(wù)。除了預(yù)裝的頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用外，聯(lián)想一定要做出中國(guó)最具特色、最契合中國(guó)用戶(hù)需求的應(yīng)用程序商店。”在樂(lè)Phone研發(fā)過(guò)程中，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)應(yīng)用程序商店的價(jià)值，將其提升到與產(chǎn)品研發(fā)等同的戰(zhàn)略高度。

愛(ài)國(guó)者：“全景”詮釋“中國(guó)創(chuàng)造”

自2005年，愛(ài)國(guó)者發(fā)布第一款中國(guó)人自己的800萬(wàn)像素相機(jī)以來(lái)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，自主研發(fā)。雖然出現(xiàn)連續(xù)三年研發(fā)性虧損，高達(dá)7000萬(wàn)元，但是愛(ài)國(guó)者數(shù)碼并沒(méi)有撤退和放棄。因?yàn)閻?ài)國(guó)者堅(jiān)信，只有國(guó)產(chǎn)品牌的參與，才能真正地為國(guó)人帶來(lái)實(shí)惠。有媒體幫愛(ài)國(guó)者算過(guò)這樣一筆賬，由于國(guó)產(chǎn)品牌愛(ài)國(guó)者的參與，為中國(guó)消費(fèi)者每年節(jié)省了近60億元。同時(shí)，愛(ài)國(guó)者數(shù)碼相機(jī)堅(jiān)持研發(fā)投入，自主創(chuàng)新，立志制造中國(guó)人自己的數(shù)碼相機(jī)。

2009年，愛(ài)國(guó)者通過(guò)前期的研發(fā)推出了具有自主創(chuàng)新技術(shù)的全景數(shù)碼相機(jī)，用實(shí)際行動(dòng)完美詮釋了“中國(guó)創(chuàng)造”。愛(ài)國(guó)者數(shù)碼相機(jī)首推的全景相機(jī)，曾一度引爆數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)，創(chuàng)造銷(xiāo)售新高峰。2009年年初，愛(ài)國(guó)者全景相機(jī)T60連續(xù)3個(gè)月在國(guó)美銷(xiāo)售第一，首超日本品牌，創(chuàng)造了歷史記錄。8月愛(ài)國(guó)者全景相機(jī)T1260又是連續(xù)2個(gè)月在國(guó)美銷(xiāo)售第一，再創(chuàng)國(guó)產(chǎn)相機(jī)銷(xiāo)售新高的歷史記錄。2009年年末，愛(ài)國(guó)者全景相機(jī)F100成為繼T60之后，第二款以海外利潤(rùn)成功收回研發(fā)成本的相機(jī)。

愛(ài)國(guó)者獨(dú)有的全景拍攝技術(shù)，通過(guò)高精度的圖像智能分析、匹配技術(shù)，在相機(jī)內(nèi)自動(dòng)完成這3張照片的完美無(wú)縫拼接，處理后的照片拓展到單幅拍攝接近3倍的視角，實(shí)現(xiàn)“超廣角”拍攝，使得拍攝的畫(huà)面更廣闊、更大氣。更靈活的是，還可以在拍攝3張照片的時(shí)候，每一張都拍攝一個(gè)更換位置的拍攝主體（人），拼接的效果就是同一個(gè)超廣角場(chǎng)景，出現(xiàn)了3個(gè)一樣的人，得到同一張照片有3胞胎的拍攝樂(lè)趣。

愛(ài)國(guó)者總裁馮軍表示，現(xiàn)在愛(ài)國(guó)者在卡片相機(jī)領(lǐng)域相對(duì)于國(guó)際品牌已經(jīng)有了充分的自信，在全景、防抖這些新的功能上，反而中國(guó)相機(jī)處于優(yōu)勢(shì)地位。“中國(guó)創(chuàng)造”的重要性不言而喻。正因如此，希望有更多的企業(yè)向愛(ài)國(guó)者數(shù)碼相機(jī)看齊，自主創(chuàng)新，堅(jiān)持“中國(guó)創(chuàng)造”，擔(dān)起振興民族品牌的重任，一起營(yíng)造出有利于創(chuàng)新的環(huán)境和氛圍，建立起從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的信心和能力，真正鍛造出響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)品牌”。

比亞迪：環(huán)保汽車(chē)的“成本創(chuàng)新”

作為中國(guó)創(chuàng)新企業(yè)的杰出代表之一，比亞迪通過(guò)“成本創(chuàng)新”、掌握成熟開(kāi)發(fā)平臺(tái)等方式不斷成長(zhǎng)壯大，從做電池到進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，從被認(rèn)為“癡人說(shuō)夢(mèng)”到成為新能源汽車(chē)黑馬。

依靠多年的二次充電電池及汽車(chē)整車(chē)研發(fā)及經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，比亞迪在新能源汽車(chē)的研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域取得一系列的技術(shù)突破，已具備了動(dòng)力電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)等新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，并成功開(kāi)發(fā)出全球第一款不依賴(lài)于專(zhuān)業(yè)充電站的可插入式充電的雙模電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，比亞迪首款雙模電動(dòng)汽車(chē)F3DM 已于2008年12月15日正式上市，并于2009年初進(jìn)入工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》（第1批）。E6作為公司推出的首款純電動(dòng)汽車(chē)，目前已開(kāi)始在深圳市作為出租車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。

而“成本創(chuàng)新”是比亞迪的成功法寶。比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)就是固定資產(chǎn)投入非常低，折舊成本相應(yīng)也非常低。比亞迪的折舊成本可能只有3%～4%，而三洋等全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)可能要達(dá)到30%～40%。和其他自主品牌先造車(chē)、后構(gòu)筑零部件供應(yīng)體系思路不同的是，比亞迪在造車(chē)前就先將零部件給做起來(lái)了。

比亞迪相關(guān)工作人員告訴記者，在F6汽車(chē)上，除了玻璃和輪胎，比亞迪汽車(chē)上其他你看得見(jiàn)、看不見(jiàn)的零件，幾乎都是比亞迪自己制造的。相比其他車(chē)企，比亞迪又省去了在零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)被供應(yīng)商扣留的利潤(rùn)。以汽車(chē)上的一個(gè)電子小部件為例，如果從外面采購(gòu)，需要一二十元，但比亞迪自己生產(chǎn)，成本還不到兩塊錢(qián)。

同時(shí)，比亞迪還把諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、模具之類(lèi)的核心技術(shù)以及對(duì)成本影響較大的零部件納入了自己的制造體系。早在收購(gòu)陜西秦川前，比亞迪就和北京吉馳汽車(chē)模具公司簽署了重組協(xié)議，隨后成立了北京比亞迪模具有限公司。而因?yàn)閾碛辛俗约旱哪＞邚S，比亞迪在模具上的生產(chǎn)成本只相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的三分之一。