小車只為你沖動試駕全新MG3

3月26日，上海汽車“傳奇英倫精品小車”新MG3正式登陸北京，并于同日晚上湖南衛視《快樂大本營》節目全國上市，對外公布了全系6款車型售價：1.3L手動舒適版69700元；1.3L自動舒適版76700元；1.5L手動精英版83700元；1.5L自動精英版89700元；1.5L Xross手動精英版91700元；1.5L Xross自動豪華版103700元，且全系車型均可享受3000元國家節能補貼。

面對當前競爭異常激烈的A0級車市場，令人心動的價格當然不夠。在此次試駕中，這款新MG3英倫小車讓記者有種耳目一新的感覺，不僅是時尚潮流的外形和內飾設計，更在于A0級小車中少有的運動性能。

“潮”——這或許是不少人第一次見到新MG3時最直觀的感受。英倫風格的設計主調加上借鑒時下最流行的iPod設計風格，上海汽車此次帶給我們的是不同于以往任何車型風格的全新MG3。明顯年輕化的趨勢，“80后”、甚至“90后”的受眾定位，特別是特邀新生代偶像趙又廷和桂綸鎂，個性中不失時尚和潮流，不拘小節而又洋溢青春，必將會對潛在的新一代購車者產生深遠的影響。

無論是借鑒《快樂大本營》的平臺發布，還是邀請明星偶像代言等營銷手段，都可以看出此次上海汽車對于新MG3的重視程度，與此同時，他們對于產品本身的品質和性能也非常有信心，就讓我們一起來品味這款有著英倫血統的A0級小車帶來的新鮮體驗。

時尚與簡潔相得益彰

3月26日，新MG3的北京站試駕在密云水庫附近啟動，二十幾輛新MG3整裝待發、躍躍欲試。

記者走近一款黃色的新MG3，一種調皮活潑的感覺油然而生。設計風格跳脫了原來的模式，在目前國內AO級車型中可謂是獨一無二的氣質。

整體設計采用流面切割藝術設計，貫穿前后的鋒利腰線，為這款小車營造出更強烈的時尚感。線條運用淋漓盡致，通過直線與折線的疊加來詮釋活潑靈動質感，以區別于MG6。前大燈采用了熏黑晶鉆式前大燈造型，記者細看發現前大燈里還設計了MG的品牌標識，設計夠細致夠到位：中網和進氣格柵均采用了十分運動的蜂窩式設計，彰顯出這款小車運動的面：尾部線條活潑可愛，特別是大大的尾燈非常醒目，就像兩個倒置的逗號，形成自己獨有的風格。

進入車內，年輕化的設計主線更是給記者帶來不少驚喜。內飾設計部分來自于Apple的元素，借鑒了iPod底部白色圓矩形元素，前衛時尚又迎合了年輕人的品味，而黑色主調與白色點綴相互映襯，凸顯了簡潔風的潮流，從而在AO級小車界形成獨有的極簡內飾風格。大量白色的裝飾面板和iPod classic的按鍵造型，讓新MG3的內飾處處洋溢著“蘋果”的味道，音頻控制區活像一個超大號的iPod播放器，就連門把手和車鑰匙也不忘“iPod”一把，時尚感和科技感包圍而來。

試駕開始前，記者把手機插入新MGS配備的USB接口，手機顯示可以直接充電，非常人性化。新MG3的中控設計異常精簡，各功能區之間留有間隔，視覺效果很清晰，正是設計師關于“Less is More”設計理念的直觀體現，在簡潔風不斷受到追崇的時代這種設計相信能俘獲不少人的心扉。在幽暗的地庫或者隧道中，打開車燈，中控上的背光燈也隨之亮起，再次展現小車在細節上的精致。

跑車獨有的垂直指針式儀表盤設計和一體化數字儀表顯示，如此個性鮮明的設計風格在這個級別的小車上確實少見。方向盤設計得較為運動，特別是兩端的凸起能夠迎合當前運動型車的思維理念。

超長軸距帶來舒適空間

或許是受到其他國際車型在中國市場加長的潮流影響，新MG3也刷新了AO級車型軸距的記錄，2520mm的超長軸距超過了目前國內所有主流小車，再配以3999mm的車身長度和Floadting Roof造型，使得它擁有了極為寬敞的頭部空間和膝部空間，特別是后排即使大人抱著孩子也不會覺得很擁擠。

在儲物空間方面，新MG3能夠盡量做到使用面積最大化，特別是938L的超大后備箱，如果后排座椅的靠背完全向前方放倒，這樣就會將存儲容積更進一步擴張。此外，新MG3還有多達21處非常人性化的儲物空間，完全可以滿足駕駛者甚至一家三口的儲物需要。中控臺頂部有個百葉式推拉儲物槽給記者很大的驚喜，手機、錢包等物品可以放很多，合起來時候又不容易發現；手套箱的實用性也很強，將心愛的iPad放入其中不成問題。

動力不俗 節油出色

過分要求AO級小車的動力和操控性能，的確不是那么現實，現實生活中大部分購買AO級小車的人也都是將其作為代步工具，要想體驗駕駛樂趣很難。

而這次新MG3卻顛覆了包括記者在內大部分人的固有看法。為了讓我們體驗新MG3在動力性能方面的特點，此次安排了高速公路和普通城市道路兩種路況的試駕。

在高速上，記者特意測試了新MG3的真實動力性能，本來對這款1.5L的小車動力并未寄予太高期望，然而當踩下油門的那一刻，記者卻明顯地感覺到了股強烈的推背感，起步階段的迅猛程度遠強于其他的AO級小車，當時速達到120km／h甚至140km／h的時候，車體的穩定性依然很不錯，特別是模擬s檔的良好高速表現非常出人意料。

記者試駕的車型排量全部為1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為80kw／6000rpm，在4500rpm時可輸出135N·m的最大扭矩，發動機帶有連續可變氣門正時技術，與之配合的是5擋AMT序列變速器，被廠家稱之為“e－Shift”。所謂的“e－Shift”就是通過電腦設置增加了一個“蠕動”功能，也就是抬起剎車同樣能自動前進。

這次配備的AMT變速器提供手動和自動兩種換擋模式。在城市道路上，記者調至手動模式，在加擋與減擋之間，穿梭在春光明媚的京郊，一種輕松灑脫的感覺油然而生。因此，記者建議AMT車主可以多使用手動模式駕駛，就像駕駛手動擋車型一樣，收油手動加擋、收油手動減擋，只要掌握好節奏，變速器基本沒有明顯的頓挫感，動力銜接會很順暢。而與普通手動擋相比，免去了總踩離合的痛苦和油離配合對技巧的要求，將這切交給電腦完成，也可以根據自己意愿換擋轉速。

從節油方面而言，無論是1.3L還是1.5L發動機均采用了創新的獨立雙位分層冷卻系統，可以實現發動機啟動后短時間快速暖機，降低4％－6％的油耗和二氧化碳的排放量，讓新MG3在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放傳遞“時尚低碳”的潮流環保信息。

除此之外，安全性能也毫不遜色，從主動安全到被動安全，ABS、EBD、CBC等安全系統一應俱全，全方位確保駕駛者和乘客的安全。

通過一天的試駕，記者感受到上海汽車渴望將新MG3打造成為兼備時尚、運動、舒適等多方面優勢的AO級小車的決心和信心。你心動了嗎?做好沖動一把的準備了嗎?準備好了就趕緊行動吧。