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高爾文家族 盛不過三代

2011-12-31 00:00:00羅聲
英才 2011年8期


  “全球手機行業正步入整合期,與軟件廠商的合作可能會是摩托羅拉下一步的發展方向”。最近,在接受媒體采訪時,摩托羅拉公司CEO桑杰·賈不斷重復這一觀點。
  但愿這一次,桑杰·賈的戰略判斷是正確的。因為,這家有著83年歷史的手機行業的曾經霸主,可能再也經不起折騰了。
  過去20年來,摩托羅拉的戰略選擇錯誤不斷:
  在PC半導體工業上,摩托羅拉押寶封閉平臺的蘋果PowerMac,而不是開放平臺的IBM PC兼容機,結果成就了英特爾和微軟;
  在手機芯片領域,摩托羅拉拒絕向自己的競爭對手諾基亞、三星供貨,結果成就了德州儀器;
  在移動通信領域,摩托羅拉過早地押寶CDMA,錯失GSM發展良機;
  在新業務方面,摩托羅拉不合時宜地啟動“銥星”計劃,耗資巨大,最終無法收回成本;
  ……
  “如果是別的企業,犯下這些錯誤中的任何一個,可能早就死了,但摩托羅拉一錯再錯居然還活著,已然是一個奇跡了。”有業內人士這樣評價。
  的確,摩托羅拉是世界上第一部商用對講機、第一部可攜帶手機、第一部車用免提電話、第一部蜂窩折疊手機、第一部G S M數字手機、第一部全中文手機的制造者,從某種意義上來說,早期的“摩托羅拉”幾乎就是手機的代名詞。
  除手機外,摩托羅拉還發明過車載收音機、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機、半導體微處理器、對講機、尋呼機,以及“六希格瑪”質量管理體系認證。在汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導體、移動通信等多個領域,摩托羅拉在很長一段時間里幾乎沒有對手。
  然而,如今的摩托羅拉早已無奈地將各個產業剝離出去,即便在手機領域,它也早已跌出了前三名。如果摩托羅拉的創始人保羅·高爾文看到這一切,不知會作何感想。
  
  王者時代
  保羅·高爾文出生在美國伊利諾斯州一個叫哈佛的小鎮上。在一個并不富裕的家庭里,作為長子,保羅從小就表現出經商天賦。小時候,哈佛鎮上的孩子們都在火車站附近賣爆米花、三明治、冰淇淋,而保羅總是能比別人賣得更好。
  18歲時,保羅考上了伊利諾斯大學,但由于家境不好,只念到大學二年級就退學了。當時正趕上第一次世界大戰爆發,保羅加入了軍隊,服役三年。
  1920年11月,匹茨堡KDKA電臺正式開播,這是無線電技術發展史上的一次重大突破。保羅看準時機,次年與朋友愛德華·斯圖爾特合作,在威斯康星州的馬什菲爾德市創辦了一家蓄電池廠,專門生產收音機用的蓄電池,取名斯圖爾特-高爾文電池公司。遺憾的是,由于經濟不景氣和產品故障問題,電池公司幾經挫折,勉強維持了幾年后,最終宣布倒閉。
  不過,這并沒有打擊保羅對無線電的熱情,他決定獨自創辦一家收音機制造廠。1928年9月25日,僅有5名雇員的高爾文制造公司,在芝加哥哈里森大街誕生了。
  此時,無線電收音機已經廣泛進入美國家庭,高爾文制造公司的訂單不斷增加,公司雇員也不斷增多。這一時期,無線電市場的另一個機遇是:隨著汽車的普及,車用收音機的需求也開始增加。不過,在當時,如果要收聽廣播,就必須將汽車引擎停下來,因此,直到1930年,還是只有少數車主會在汽車上安裝收音機。
  保羅認為這是一個很好的機遇,他要生產出可以在開車同時收聽的收音機。經過無數次的嘗試和失敗,高爾文制造公司終于在1930年6月研制成功了一臺樣機,這臺收音機不但可以在汽車發動機開動的同時工作,而且音質不錯、價格合理。
  保羅帶著這臺樣機參加了當年在亞特蘭大舉辦的“收音機廠商協議會”。由于沒錢在會場內租展位,保羅便將自己的汽車停在會場外的馬路邊,將樣機安裝在車內播放,這吸引了很多前來參展的人,并為高爾文制造公司帶回了大量訂單。
  為了強調“能在開車時收聽”,保羅將這種收音機取名為摩托羅拉——“摩托”(M O T O)是汽車引擎,“羅拉”(ROLA)則是形容收音機里傳送出的歡快而悅耳的聲音。車載收音機成為高爾文制造公司的標志性產品,1947年,公司正式改名為“摩托羅拉”。
  除了車載收音機,軍用無線通訊設備是摩托羅拉發展史上的又一個里程碑。二戰前夕,一次偶然的機會,保羅得知由于缺少無線電通訊,美國軍隊的行動受到了很大限制。在派出總工程師實地考察之后,保羅決定進入軍用無線電通訊設備市場。
  經過幾個月的研發,高爾文制造公司生產出了一部手持無線電話機,由話筒、天線和內裝電池構成,能夠讓士兵們在1英里范圍內清晰通話。在后來的戰爭中,這種電話為美軍的勝利做出了不可忽視的貢獻,美國陸軍部和海軍部曾先后五次授予摩托羅拉三等獎章,而保羅本人也被陸軍部授予獎狀。
  此外,從1941—1945年,高爾文制造公司與美軍簽訂了高達2.5億美元的合同,這為公司在行業內的領導地位奠定了基礎。
  二戰后,摩托羅拉將軍用無線電話的經驗用于商用無線通訊,逐漸形成了手機業務的雛形;而當電視機正式問世后,摩托羅拉也很快成為這個行業的領導者之一,并推出了第一臺售價低于200美元的電視機。
  上世紀60年代,摩托羅拉開始拓展海外市場。由于半導體變成了工業和商業用基本的電子零件,摩托羅拉的客戶范圍大大擴大,包括各種新工業、新用途和產品,特別是電子計算機的出現,進一步擴大了這個范圍。
  1959年11月,保羅·高爾文因白血病去世。作為他的獨子,37歲的鮑勃·高爾文繼承了父親的事業。
  鮑勃從小深得父親寵愛,經常跟著父親參加各種商業會議,17歲就開始進入公司熟悉業務。1948年,從大學學習商業畢業的鮑勃被正式任命為摩托羅拉公司副總經理。
  在鮑勃的領導下,摩托羅拉繼續創造著“第一”:1973年,全球第一部無線移動電話;1982年,第一部車用免提電話;1984年,第一部蜂窩折疊手機;1992年,第一部可攜帶手機……在整個模擬通訊時代,摩托羅拉幾乎就是移動電話的代名詞。
  
  跌落巔峰
  1986年,鮑勃退休,由于其子克里斯·高爾文當時資歷尚淺,摩托羅拉CEO的職位先后由喬治·費舍爾和蓋瑞·吐克擔任。直到1997年,克里斯才接過家族事業的權杖。
  但顯然,克里斯的運氣不太好:剛上任便遇上了亞洲金融風暴,倚重亞洲市場的摩托羅拉股價一路下滑。此外,諾基亞、三星等后起之秀帶來的日益激烈的競爭,也導致摩托羅拉的手機和半導體業務日漸下降。雖然是家族企業,但作為上市公司,摩托羅拉的股權早已被完全稀釋,因此,來自各方股東和華爾街的壓力令克里斯倍感折磨。
  事實上,摩托羅拉此時的困境,或許在于其在1990年代初做出的兩個錯誤判斷:第一代模擬技術向第二代數字技術的過渡將發生在2000年左右,因此,摩托羅拉并不急于進行數字技術的產品研發,而是把幾乎所有的技術精英都調往“銥星”研發部門,結果銥星系統在商業上遭遇慘敗;G S M制式和CDMA制式這兩個第二代通信技術中,CDMA更有發展前途,因此,摩托羅拉在全球的設備和終端生產廠都是以CDMA開發為主。
  然而,后來發生的事實卻是:數字技術對模擬技術的全面替代發生于1996年,摩托羅拉不僅耽誤了4年時間,更給了諾基亞等后來者以超越良機;而技術上遜于C D M A的G S M制式,最終在中國、歐洲等全球市場占據了壓倒性優勢。
  此外,在困難時期,高爾文家族的一些傳統管理理念也顯得有些不合時宜——高爾文家族管理企業最重要的傳統和價值觀便是對個人的尊重。保羅·高爾文曾說:“要知道,摩托羅拉一無所有,它所擁有的就是人的力量。”
  
  對于達到一定級別的員工,摩托羅拉要負責為其“養老”,因此,當時很多員工以一家三代都在摩托羅拉工作而自豪。據說,摩托羅拉的停機坪上,常常停著超過5架飛機,以供資深副總裁以上的高管出差使用。
  當一家公司處于高速成長階段,這種“尊重個人、優待員工”的企業文化能起到正面的激勵作用,有助于公司招攬和留住人才。但是,當公司進入戰略收縮期,盈利空間變小,高福利的企業文化反而會拖累公司的改革和前進步伐。
  因此,雖然克里斯在上任后也采取了一系列舉措,比如試圖重建一個“數字時代的摩托羅拉”、擁抱互聯網、推出新款手機、降低芯片業務虧損……但由于缺乏更具突破性的改革,再加上外部環境一再惡化,摩托羅拉的經營狀況一直沒有太大起色。
  2003年9月,克里斯·高爾文以與董事會在公司復興問題上存在意見分歧為由,提出辭職。
  作為高爾文家族的第三代繼承人,克里斯極力避免父輩的事業毀在自己手上的命運。他每天7點鐘準時到辦公室,一直工作到深夜;隨身攜帶的公文包里裝滿了摩托羅拉最新推出的手機、傳呼機和對講機……
  然而,股東們似乎并不欣賞這樣的CEO,有人把克里斯稱作摩托羅拉的“哈姆雷特”(形容其優柔寡斷的管理風格),甚至有華爾街分析師調侃說:“克里斯是一個高尚和值得尊敬的企業家。不過在大學里做教授也許更能發揮他的才能,學生們一定受益匪淺于他的智慧。”克里斯離職當天,摩托股價上漲5.05%。
  克里斯辭職時,高爾文家族在摩托羅拉公司所占股份已減少至2.5%。而他的兩個兒子還在讀書,似乎并無意于進入曾祖父創辦的公司。克里斯的接任者,是曾在Sun公司任總裁兼COO的私人股權基金合伙人愛德華·詹德。詹德宣布上任當天,摩托羅拉股價即上漲4%。但后來的事實證明,這位夸夸其談、狂熱追求市場份額、善于討好華爾街的“營銷型”明星CEO也不適合摩托羅拉。
  2008年,桑杰·賈以上億美元身價從高通空降摩托羅拉,雖然他在上任后采取了一系列改革措施,比如大力緊縮手機業務部門的運營成本;投靠谷歌、專注Android平臺……但摩托羅拉的“復興之路”似乎仍然難見曙光。
  2010年3月,摩托羅拉宣布:將在2011年把公司一分為二,分拆成兩家獨立上市的公司。原來公司中將包括企業和無線網絡設備業務,而新的上市公司則主營手機和機頂盒業務。
  當時,有業內人士分析道:摩托羅拉剝離手機業務后,機頂盒、無線設備和對講機等剩余業務的估值約為每股8美元,而摩托羅拉的股價一直在9美元左右徘徊。也就是說,曾經讓摩托羅拉站上輝煌頂峰的手機業務,如今的估值只有每股1美元。

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