關于《汽輪機設備及運行》課程的改革方案

　　摘 要： 本文主要介紹了《汽輪機設備及運行》這門課程在課堂講授的過程中存在的一些問題，并針對這些問題提出了一些解決方案，以增強學生學習的積極性、主動性，使學生能夠理論聯系實際，更深刻地理解這門課程。
　　關鍵詞： 《汽輪機設備及運行》課程 課程改革方案 教學模式
　　
　　通過這幾年對《汽輪機設備及運行》課程的講授，我們在集體探討的過程中，發現了一些問題：這門課程理論性較強，連貫性也不是很強，而且學生接觸不到實物，不知道汽輪機的內部結構，這樣學生在接受過程中非常困難，很難與實際結合起來。為改變這種現狀，使學生能夠更容易理解，且能與實際相結合，我們教研室經討論，特制定了《汽輪機設備及運行》這門課程的改革方案。
　　《汽輪機設備及運行》這門課程在改革后主要采用工學交替、任務驅動、教學與實踐一體化的教學模式。
　　一
　　在講授過程中盡量將課程內容與實踐相結合。例如，在講授第一章（級的工作原理）時，首先讓學生了解火力發電廠的工作過程或工作流程，以及汽輪機在電廠實際生產中有什么重要作用，為什么要學習這門課程，汽輪機在電廠中與其他主要設備有什么關系，這樣不但增加了學生的興趣，而且使學生更加重視這門專業課。
　　二
　　不單純采用多媒體教學手段。在以往的教學過程中發現，單純采用多媒體教學，雖然在做圖片講解或生產流程講解時有一定的優越性，但是對于專業性較強的課程來說，效果并不是很好，學生普遍反映每節課的教學信息量大，不容易接受，而且注意力不夠集中。考慮到這些因素，我們特做了以下修改，不是單純采用多媒體教學手段，而是采用課堂講授與多媒體教學相結合的手段，理論性較強的內容還是在教師講授，另外由教師從電廠收集了一些汽輪機的結構圖片，以及關于汽輪機在電廠中的實際操作錄像，在多媒體教室給學生演示并講解，這樣能夠讓學生對汽輪機的結構深入了解，有助于他們進一步學習理論知識。
　　三
　　根據熱能動力設備運行管理崗位群的職業要求，我們確定了課程的具體學習目標。
　　1.掌握運行班組的管理方法，能正確使用技術語言進行交流。
　　2.能看懂熱力系統圖，熟悉熱力設備的現場布置。
　　3.掌握汽輪機組啟、停操作步驟及正常運行的監控、調節技術。
　　4.熟悉汽輪機組常見事故的現象、產生原因及處理原則。
　　5.具備分析、判斷和處理典型事故的能力。
　　6.具有良好的管理、組織、協調和人際溝通能力。
　　7.具備安全生產的相關知識。
　　8.考取相關職業資格證書。
　　四
　　為了達成學習目標，我們詳細分析了學生的基礎情況，確定了教師的教學能力，選擇了火電機組仿真系統軟件、生產現場等教學媒體，確定教學中采用以行動導向為主的任務驅動、角色模擬、小組學習及案例教學等主要教學方法。
　　五
　　在發電廠仿真實訓室講授。將課堂搬到發電廠仿真實訓室，通過在發電廠仿真實訓室模擬電廠的實際生產流程，使學生對電廠中汽輪機的本體及輔助設備的作用有一個更深刻的認識，讓學生更加深刻地認識到這門課程的意義，加強對這門課程的興趣。
　　六
　　采用啟發式教學及案例教學方法。在課程講授過程中，不斷啟發學生對實際生產的興趣，充分調動學生的學習積極性、主動性，并通過案例教學，對汽輪機在實際生產中容易產生的故障及事故作分析，使學生能夠較好地實現理論和實踐的結合。
　　七
　　在教學計劃中將學生的認識實習調整到與《汽輪機設備及運行》課程講授相同的學期，這樣讓學生在認識實習過程中，進一步了解電廠汽輪機的設備構造與運行特點。
　　八
　　在教學內容選取上，遵循以培養熱能動力設備運行管理崗位群的職業能力為目標，以火電廠生產過程為導向，以熱能動力設備運行管理工作中涉及的典型工作任務為載體，以完成工作任務為核心的原則，組織教學內容，開展課程教學。我們經過崗位需求調研，從火電生產過程中提煉出汽輪機組的啟動、汽輪機組正常運行與維護、汽輪機組的試驗、汽輪機組的停止、汽輪機組的事故預防與處理等五個典型工作任務，分析其包含的六個專業核心能力，即運行班組協作與管理能力、熱力系統識圖和熱力設備識別能力、汽輪機組冷態啟動操作能力、汽輪機組滑參數停機操作能力、汽輪機機組正常運行調整能力、汽輪機組典型事故處理能力，再將課程學習目標分別融入到各任務中。
　　九
　　在每個學習任務模塊的教學內容組織中，我們以完成任務為目標，將完成任務所需的專業知識、技能和素質作為教學的核心內容，圍繞這些知識技能點組織內容，實施“教學做”一體化課程教學。結合教學內容，設計教學媒體，引入虛擬電廠、生產現場和網路資源等職業訓練環境，全面提高學生的職業能力。
　　十
　　制定成績評價標準。
　　按工作任務逐項考核與綜合項目測試兩大項評分，分值比例為0.8∶0.2。
　　每個工作任務又分為理論環節、實踐環節過程、實習（分析）報告書等三個子項進行考核，每個子項的分值權重為0.25∶0.45∶0.1。
　　課程總評=各工作任務理論環節得分平均值×0.25+各工作任務實踐環節過程得分平均值×0.45+各工作任務實習（分析）報告書得分平均值×0.1+綜合項目測試得分×0.2。
　　通過這幾年《汽輪機設備及運行》的教學改革實驗，學生反映普遍較好，成績也有了很大的提高，達到了我們預期的效果。