新常態
企業擁有大量資金但不急于投資。消費者因顧慮失業,普遍實行節約,不再“寅吃卯糧”,在這樣的情況下有經濟學家提出“新常態”理念。“新常態”理念的提出,無異于對西方奉為圭臬的凱恩斯經濟理論的挑戰。
三網融合
三網融合似乎是大勢所趨,然而從廣電到電信,從地方到中央,牽一發而動全身,2010年注定是三網融合命運最為多舛的一年。
富士康員工跳樓事件
富士康的13連跳之后,引發了“中國制造”30年未遇的大變局,低成本低人權的運營模式已然不變不行,但脫離了低成本,中國制造在全球產業中還有多大的競爭力?
“我們從來沒有看到過我們跟微軟有過平臺上的競爭,可能我們就是因為這樣才輸掉的吧?”@史蒂夫.喬布斯
蘋果市值超微軟
2010年5月,蘋果的股價上漲1%,總市值達到2251億美元,超過了微軟的2227億美元,多了24億美元。十年河東,十年河西,與十年前的股價相比,蘋果翻了十番。
新商業倫理
從3Q火拼的事件,到蒙牛的公關門,“網絡暴力(水軍)產業鏈”終于被拉出水面,再到阿里巴巴與雅虎的股權之爭,讓許多人看到當下互聯網公司的屬性并不能用傳統經濟學的股東價值最大化來定義,由此引發了人們對新商業倫理的探討。
谷歌退出中國大陸
2010年3月23日,谷歌宣布停止對中國搜索服務的“過濾審查”,并將搜索服務由中國內地轉至香港,google.cn停止服務,其域名直接跳轉至google.com.hk。
國美控股權之爭
國美之爭的確是中國企業發展史上的一個經典案例,在它身上烙下的是中國改革開放30年,從計劃經濟走向市場經濟的民營化企業演變歷程。
“每個投資者都會獨立做出判斷和選擇,我們會坦然面對這個結果。”@國美電器董事局主席陳曉
通用重返華爾街
2010年11月通用汽車重返華爾街,創全球IPO融資額的歷史新高。來自中國上海的上海汽車持有了這家美國汽車制造商1%的股權,借助通用汽車,上海汽車可以增加在國際市場運營的經驗,而這正是中國汽車所缺少的。
團購
團購就是團體購物,指的是認識或不認識的消費者聯合起來,加大與商家的談判能力,以求得最優價格的一種購物方式。2010年團購演繹了一場從小到大、由“百團大戰”到“千團大戰”的風潮。
Android崛起
在移動互聯網領域,Android的崛起肯定是2010年最大的驚喜之一。同時,這也是開放平臺的驚喜、云計算的驚喜和第三方APP開發者的驚喜。就連一蹶不振的摩托羅拉也從中獲益匪淺。
低碳經濟
所謂低碳經濟,是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。在哥本哈根會議之后,低碳經濟已經成為了所有人共同關注的熱門話題。
吉利收購沃爾沃
2010年8月,中國吉利控股集團在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權的收購。至此,中國最大的收購海外整車資產案畫上句號。
“全球三大名車之一的沃爾沃不是有錢就能買得來的。”@李書福
“我們本可以選擇技術對抗,但考慮再三,我們還是決定不能讓您的電腦桌面成為‘戰場’,而把選擇軟件的權力交給您。”@騰訊公67d9c12b7878355c8773e85443f63e90da067d1e390bfceac8ec026b69223961開信
3Q大戰
騰訊與360之爭,是中文互聯網最激烈的一次戰爭,網絡軟件之間的戰爭并非始自今日,兩家的利益并不是重點,網民的權利和利益才應是社會關注的重點。
通脹
2010年11月,中國居民消費價格同比上漲了5.1%,俄羅斯上漲7.6%,印度上升了9.6%,巴西增幅達到5.25%,四國物價指標均已經大大超過各國預設的通脹警戒線。
iPad
2010年1月底,蘋果CEO史蒂夫.喬布斯(Steve Jobs)在美國舊金山市親自主持了iPad發布儀式,iPad意在向消費者提供一款定位于筆記本電腦和智能手機之間的移動設備。在蘋果發布iPad后,三星、東芝、宏碁及惠普等廠商皆計劃推出各自平板電腦產品,可以說iPad開啟了一個平板電腦的新時代。
優酷赴美成功上市
大把燒錢,概念炒作,沒有清晰盈利模式,隨著中國互聯網企業又一輪海外上市潮的到來,華爾街對中國互聯網公司的追捧似乎也在重現10年前互聯網泡沫的前兆。
微博
微博又叫微博客(micro blog),是微型博客的簡稱,與傳統博客相比,以“短、靈、快”為特點,誕生于2006年的微博在2010年的中國迎來爆發期。
電子閱讀元年
電子閱讀包括兩大新勢力:一派是以E-ink技術為核心的電子書陣營;一派是以iPad為代表的MID(移動互聯網終端)陣營。但是,不管是電子書陣營還是MID陣營,都正在從終端設備的競爭轉入產業鏈競爭:不僅是內容競爭,還包括客戶端、程序軟件(APP)的競爭。但是電子閱讀市場誰將稱霸,兩個派別的競爭仍未分出勝負。
創業板
2010年9月30日,正式掛牌交易的123家創業板公司中,92%左右的公司為民營企業。創業板的推出,為民營企業發展提供了最為寶貴的融資渠道。
豐田汽車召回門
作為全球最大的汽車廠商,豐田汽車也是日本規模最大的企業,其接連發生的召回風波,預示著“日本制造”遭遇前所未有的危機。