以搶險的精神與速度搶出新聞——《溫州日報》“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故報道速寫

□ 杜 宇 吳棟梁 周朝森

（作者分別是：溫州日報報業集團總編輯、《溫州日報》黨報熱線編輯室主任、《溫州日報》編委辦主任）

7月23日晚上，一個普通的周六晚上。此時，很多人正在享受著閑適的周末時光。晚上8時30分，這份閑暇被一聲巨響打斷。甬臺溫鐵路北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故，地點位于溫州市鹿城區雙嶼下岙路段，有6節車廂脫軌。

險情就是命令！

《溫州日報》作為事故發生地的地方黨報，包括報社領導、編輯記者和照排印務在內的全體采編人員在第一時間緊急行動起來，以搶險的精神與速度，全面投入到了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的報道中來。

在事故發生后的4天時間里，推出了16個整版的專題報道，刊發報道123篇，圖片85幅，很好地履行了新聞媒體的使命。

以第一速度采訪第一現場

當晚20時38分，《溫州日報》黨報熱線接到報料：“20時30分，杭州往溫州方向雙嶼路段有兩節動車車廂墜落到橋下，消防已派出多個中隊趕往現場”。

讀者報料包含的信息有些含糊，如何在最短時間內趕到現場，向公眾發布權威消息是報社首先考慮的命題。

第一個接到報社指令的記者劉宏宇，住在距離事發地點最近的城市西邊。他二話沒說，帶上卡片機、錄音筆等簡易采訪設備，便叫了一輛出租車趕往事故現場。在距離事發地點還有一公里多的地方，因為強雷雨積水，劉宏宇立即下車冒雨跑步進入現場。就這樣，在事故發生20分鐘后，《溫州日報》記者成為第一個趕到現場的媒體記者。

與此同時，在報社領導的統一調配下，又有3名文字記者和4名攝影記者，從城市的各個方向趕往事故現場。

為采訪到滯留在高架橋上的旅客，文字記者劉宏宇沿著山邊的小路，抓著樹枝藤條終于爬上了鐵路橋。在橋上，他從D3115次動車的車頭部進入車廂，與消防官兵和民警一起，自南向北方向逐節車廂搜索滯留旅客，大聲喊話，每間廁所的門都打開看過。在第三節車廂，記者還與搜索人員一起，解救出了一對年輕夫妻和一個小女孩。最終，他在民警手電的照明下，爬到了兩列動車的撞擊點，才轉身折返。

時間在一分一秒地過去，晚上10點左右，為了維持救援秩序，有關部門開始清場，大部分記者被要求離開。為盡量接近救援點，文字記者劉曜借來了一頂救援人員的頭盔，放下采訪包，用手機打字記錄，和醫療人員一起，站在車廂邊，記錄下每一個救援的時間點、救援細節、救援人員的吶喊。這些，正是能夠打動讀者使人震撼的第一手材料。

大兵團協同配合投入戰役

這次“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的報道，《溫州日報》動員了32名文字與攝影記者，投入到這場“大兵團的報道戰役”中來。

事故發生當晚，《溫州日報》在派出第一批記者后，同時啟動了“突發性事件新聞采編處置應急預案”。總編輯、值班副總編輯、以及編輯中心、采訪中心、后勤保障部門各相關人員迅速進崗到位。除前往現場事故現場采訪的記者，采訪中心各部門立即召集所有在溫州市區的記者到單位。而一些家在各縣里的記者，從各種途徑得知消息后，也紛紛主動連夜趕回報社。

事故發生半個小時后，《溫州日報》召開第一次報道分析協調會，對采訪和版面設置進行調度指揮。在會上根據現場記者傳遞回來的信息，大家分析這起事故已經造成重大人員傷亡，那么事故現場之外的其他采訪地點也必須派出記者蹲點采訪。

于是，收治傷員的市區7家醫院，溫州南動車站，采集血液的溫州市中心血站，各種信息匯總的溫州市委辦信息處，溫州市第二十三中學、溫州市五星小學等各個滯留旅客安置點以及駐溫部隊、公安、消防、武警等單位，都成了采訪重點區域。為確保采訪細致到位，每一個采訪點都派出了包括攝影記者在內的2-3人。

在溫州醫學院附一院，記者夏晶瑩一直蹲守在急診室里，采訪重傷者的病情，向輕傷者了解事發經過。因為醫院距離報社很近，她在凌晨兩點寫完稿子后，顧不得休息，再次回到醫院蹲守。

在溫州市中心血站的獻血大廳里，那些排著長長隊伍等待獻血的人群讓剛進報社不久的年輕記者楊世鵬深為感動，他們中有今年參加高考的學生，有剛值完夜班的職員，有開保時捷的富二代，也有隨女友同來獻血的“老外”。帶著感激，他在采訪中全部用“您”來稱謂，他覺得只能這樣才能表達出對熱心人的敬意。而那篇《至今晨4時許，500多人聞訊自發前往市中心血站——溫州， 獻血熱潮涌動》更是一氣呵成。

主題鮮明堅持正確輿論引導

現場，記者不斷被很多溫州人在細節中展現出來的精神而感動：奔跑，只為多救一名傷員；燉品，為獻血者奉上；旅舍，為家屬免費開放；排隊，為輸血不是為了購房；私家名車，不是用來炫富，而是為接送傷員……這個城市的大度和百姓的不計得失，不經意間實現著金錢到愛心的轉換。

傳媒對重大突發事件的報道，不僅僅是為了滿足公眾對重大突發事件應有的知情權，而且在重大突發事件中還具有安撫民心、引導輿論和上下溝通等功能。報道中，《溫州日報》在做好動態新聞權威發布報道的同時，將報道主線定為“大愛傾城”。

《雷雨夜，全城大救援——動車追尾脫軌事故救援實錄》和《大愛傾城——“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后的溫州城24小時》這兩篇各4000多字的長篇通訊，就是深入展現了溫州人現場救援和幫助傷者的種種動人場景。《有愛相幫，生命可敬！》組合報道了全城動員救治傷員的許多動人故事；《有愛環繞，你不孤單！》組合報道了社會各界對傷員的種種關愛行動；《尋親路上不孤單》展現了很多普通老百姓幫助一位傷員家屬尋找親人的故事……

構建全景式立體化報道

面對重大突發事件報道，報道靠單一的記者單兵作戰是難以完成的。《溫州日報》在長期的抗臺（風）報道實踐中，形成了立體型采編工作模式。這個工作模式概括起來有兩個特色，即：構建了一個從“面——點”，再從“點——面”雙向互動點面結合的工作網絡。即在一線派出蹲點采訪記者的同時，在后方的編輯部組織一個工作小組，由這個小組整合各路記者信息，形成綜合報道，而這一模式在此次動車追尾事故的報道中，得到了成功的運用。

事故發生當晚，《溫州日報》32名記者分頭前往事故現場、醫院、血站等地，進行現場一線采訪。編輯部又特意把一支統籌和寫作能力強的記者隊伍安排在后方，通過網絡、手機短信、微博等新通訊工具，聯絡、協調前方記者的采訪。讓前方各點的情況匯聚到后方統籌記者手里，經過“拼圖”，實現“點——面”。前方記者隨時根據后方提供面上的情況，在挖掘現場故事的同時，有針對性地開展采訪，將報道做深做透。后方記者通過各點情況，結合有關精神，合成為“全景式”新聞報道。

《溫州日報》在這次報道中，充分運用了多種報道手段，既有常規的消息、通訊、特寫、評論，又有與專家、政府部門的連線、現場報道、圖片專版等形式，長炮短槍、十八般兵器一應俱全，為受眾提供了一種全景式、立體化的報道。比如事發次日見報的《救援 ！救援 ！！救援 ！！！》的現場新聞，從記者的視角，運用了大量的細節報道了事發當時各方緊急救援的動人場景。針對事發時網絡上出現的一些不準確的輿論，《溫州日報》甌網也立即承擔了即時權威信息的發布，前后方聯動，實時對現場消息和救援動態進行發布……