FMEA在DP-3深水半潛鉆井平臺上的應用

劉紅霞，宋金揚，熊 勇，袁飛暉，王克虎

（上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

0 引 言

深水油氣能源的開發是當今能源發展的熱點也是未來海洋資源的開發和探索方向。具有動力定位功能的深水作業移動平臺，是深水油氣開發的重要工具，而安全可靠的DP動力定位系統是此類裝置的基本要求和必要保障。對DP系統的FMEA，是確保DP系統功能品質的一種可靠的分析方法，其對各種潛在的故障模式進行評價分析，以消除或減小這些風險。因此FMEA在具有動力定位能力的深水半潛平臺上的應用主要集中在對DP動力定位系統的故障模式與影響分析?；阢@井平臺環境中常常含有碳氫化合物，DP動力定位鉆井平臺通常要求動力定位系統的冗余度最低為DP-2[1]。本文以目前動力定位系統冗余度要求最高的 DP-3深水半潛鉆井平臺為實例，介紹了FMEA的基本概念，分析方法流程，以及編制FMEA分析報告和冗余度驗證試驗程序的基本內容。

1 故障模式與影響分析（FMEA）

1.1 基本概念

FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) 是一種可靠的分析方法。目的在于通過認可及評價潛在失效以及該失效的后果，從而確定消除或減少潛在失效發生機會的措施。目前在船舶行業中，FMEA應用于各種重要系統的設計分析，如推進冗余系統、推進遙控系統和高速船舶的主要系統等，尤其應用于動力定位系統，且DP動力定位船舶在碼頭試驗，調試和CAT（客戶驗收試驗）后都必須進行FMEA冗余度驗證試驗[1]。

1.2 DPS動力定位系統

DPS（Dynamic Positioning System）動力定位系統是指使動力定位船舶實現動力定位所必需的一整套系統，含動力系統、推力器系統、動力定位控制系統和測量系統[2]?！?br>