基于DFMA理念的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

王世利，鄭文濤

（上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

0 引 言

隨著中國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)造船人與國(guó)外公司進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)或外包設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)層面的深層次對(duì)接。通過(guò)國(guó)內(nèi)外同型產(chǎn)品的圖紙深入比較，發(fā)現(xiàn)國(guó)外產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在空船重量方面，而且體現(xiàn)在其整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中大量應(yīng)用了DFMA（面向制造和裝配的設(shè)計(jì)），而其在降低生產(chǎn)成本、縮短建造周期、提高生產(chǎn)效率方面的作用尤為重要。

1 DFMA的提出

1988年，美國(guó)國(guó)家防御分析研究所完整地提出了并行工程的概念，即并行工程是集成地、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)過(guò)程（包括制造過(guò)程和支持過(guò)程）的系統(tǒng)方法。DFMA是并行工程關(guān)鍵技術(shù)的重要組成部分，應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、裝配、檢測(cè)、維護(hù)、報(bào)廢處理等各個(gè)階段[1]。主要工具有： DFA（面向裝配的設(shè)計(jì)）、DFM（面向制造的設(shè)計(jì)）、DFS（面向維護(hù)的設(shè)計(jì)）和DFE（面向環(huán)境的設(shè)計(jì)）四大模塊。

目前應(yīng)用較多的是機(jī)械領(lǐng)域的DFA（面向裝配的設(shè)計(jì)）和DFM（面向制造的設(shè)計(jì)），使機(jī)械產(chǎn)品在設(shè)計(jì)的早期階段就解決了可裝配性和可制造性問(wèn)題。DFA是一種針對(duì)裝配環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧的設(shè)計(jì)思想和方法，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中利用各種技術(shù)手段如分析、評(píng)價(jià)、規(guī)劃、仿真等充分考慮產(chǎn)品的裝配環(huán)節(jié)以及與其相關(guān)的各種因素的影響，在滿足產(chǎn)品性能與功能條件下改進(jìn)產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)，使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是可以裝配的，并盡可能降低裝配成本和產(chǎn)品成本。……