飛行員適應與焦慮型人格對心理健康影響的路徑分析

310007 空軍杭州航空醫學鑒定訓練中心 馬香琰 婁振山 劉傳勇

飛行員適應與焦慮型人格對心理健康影響的路徑分析

310007 空軍杭州航空醫學鑒定訓練中心 馬香琰 婁振山 劉傳勇

目的 探討適應與焦慮型人格對飛行員心理健康的影響作用，為心理咨詢與治療提供支持。方法 運用整群抽樣方法，采用生活事件量表、卡特爾16種人格因素問卷、癥狀自評量表對750名空軍飛行員進行測評。統計處理采用Spearman相關分析、AMOS路徑分析。結果 焦慮型人格飛行員占總數的12.34%；適應與焦慮型人格與負性家庭、工作學習、社交及其他生活事件有高度相關性(r=0.311～0.413，P＜0.01)，與SCL-90諸因子及總分存在高度相關性(r均＞0.427，P＜0.01)；AMOS路徑分析顯示飛行員適應與焦慮型人格在生活事件與心理健康之間起著較強的影響作用，生活事件對心理健康焦慮因子、精神病性因子的總影響效應分別為44%、42%。結論 飛行員適應與焦慮型人格在生活事件與心理健康之間起著較大的影響作用，且焦慮型人格放大了生活事件所引起的負性情緒的消極作用。

飛行員；心理健康；適應與焦慮型；生活事件；路徑分析

卡特爾16種人格因素問卷(16PF)作為個體人格評估、診斷、塑造的有力工具，其具有相當廣泛的信、效度[1]。適應與焦慮型(Adaptation and Anxiety，AA)是16PF重要的次級因素，既往對飛行員的研究表明，其與睡眠質量及心理健康水平[2-3]、社會支持[4]、對子女的養育和婚姻態度[5]之間存在顯著的相關性，對個體的心理健康及家庭幸福具有重要的影響。本研究主要探討飛行員AA與生活事件、心理健康之間的關系，重點探討適應與焦慮型人格在生活事件與心理健康之間的影響效應，為飛行員心理選拔及開展心理咨詢和治療提供依據。

1 對象與方法

1.1 對象 2006-08—2008-04來我中心健康療養的男性空軍飛行員共750人，年齡21～57歲，平均(33.33±7.12)歲。因填寫問卷不完整剔除37人，實際取樣713人，有效樣本率95.07%。

1.2 方法 采用16PF[6]31-36、生活事件量表(LES)[6]245-247、癥狀自評量表(SCL-90)[6]64-67作為測評工具。LES含48個條目，涉及家庭生活、工作學習、社交及其他3個方面的問題。LES總分越高，反映個體承受的精神壓力越大。SCL-90含90個條目，包括軀體化、強迫癥狀、人際關系敏感、抑郁、焦慮、敵對、恐怖、偏執、精神病性9個因子和一些反映飲食與睡眠的項目。按1(沒有)、2(輕度)、3(中度)、4(偏重)、5 (嚴重)的5級程度評分。分數越高，說明個體的心理健康狀況越差。16PF含187個條目，以16種相對獨立的基本個性因素 (即主要因素)、4項次級個性因素和4項應用預測個性因素(即8種次級個性因素)來評價個性特征[6]31-36。AA作為16PF重要的次級人格因素，是用來評價個體適應與焦慮方面的人格特征，其加權公式為：AA=[(38＋2×懷疑性＋3×憂慮性＋4×緊張性)－(2×穩定性＋2×敢為性＋2×獨立性)]÷10。可見其是由穩定性、敢為性、懷疑性、憂慮性、獨立性、緊張性6種基本個性因素的標準分經過一定的數量均衡和指定的常數計算而成，具有一定的廣泛性和穩定性。評分低(得分＜5.5，適應型人格)說明個體生活適應順利，通常感覺心滿意足，能做到所期望的認為有重要意義的事，但極端低分可能是缺乏毅力，遇事知難而退，不肯努力奮斗；評分高者(得分≥5.5，焦慮型人格)通常易于激動、焦慮，對自己的環境常常感到不滿意，高度的焦慮不但會減低工作效率，而且會影響身體健康，易患神經癥。全部測驗在心理學工作者的主持下由被試者在規定時間內在計算機上獨立完成，測驗完成后對測驗結果進行審核和整理。采用SPSS 15.0和AMOS 7.0進行數據統計處理，包括Spearman相關分析、AMOS路徑分析。

2 結果

2.1 飛行員AA與生活事件量表因子及總分的相關性飛行員AA與負性生活事件有高度相關性 (r=0.311～0.413，P＜0.01，表1)。

表1 飛行員AA與生活事件量表因子及總分的相關性(r值)

2.2 飛行員AA與癥狀自評量表因子及總分的相關性飛行員AA與SCL-90諸因子及總分存在高度相關性(r均＞0.427，P＜0.01，表2)。

表2 飛行員AA與癥狀自評量表因子及總分的相關性(r值)

2.3 飛行員生活事件、AA、心理健康之間的路徑分析(表3～4，圖1～2) 分別以SCL-90的9個因子及總分為獨立變量進行路徑分析，表3列出了各路徑分析圖中生活事件、AA、SCL-90因子及總分之間的直接影響值、間接影響值、總影響值。提示心理健康的焦慮、精神病性2因子受到的總影響值最大，分別為44%與42%。圖1～2及表4可見這2個因子的詳細路徑分析及常用指標值。

表3 生活事件對心理健康的直接影響值、間接影響值與總影響值

表4 適應與焦慮型人格對心理健康焦慮因子、精神病性因子影響的結構方程模型常用指標

圖1 飛行員適應與焦慮型人格對心理健康焦慮因子影響作用的路徑分析

圖2 飛行員適應與焦慮型人格對心理健康精神病性因子影響作用的路徑分析

3 討論

在長期開展飛行員臨床心理工作時發現，焦慮型人格的個體往往是人際關系緊張、心理疾病及家庭矛盾高發的人群[7-9]，提示他們順應社會和家庭的能力偏低，進一步影響飛行事業。焦慮型人格飛行員 (適應與焦慮型得分＞5.5)共88人，占總人數的12.34%，這個比率并不低，是否在選拔飛行員階段就將這部分人淘汰，以及日常將其列為心理幫助重點，將值得商榷。

從表1～2可見，負性生活事件對焦慮型人格個體造成的心理壓力增大，易產生過多的負性情緒體驗，從而影響心理健康水平。提示焦慮型人格飛行員由于特質類型不適應社會，易把生活中的負性事件夸大、嚴重化、復雜化，最終導致心理健康的失衡，產生焦慮、強迫、抑郁等負性情緒體驗，造成人際關系敏感；反之亦然，適應型人格飛行員則傾向于正確看待和處理生活中的負性事件，從而避免產生強烈的負性情緒體驗，其人際關系亦較好。提示要培養飛行員建立適應社會生活，知足常樂，保持內心平衡的心態。

從表3可見，適應與焦慮型人格在生活事件對心理健康的路徑分析中起著重要的影響作用，其影響效應(間接影響值)為15%～18%，使得生活事件對心理健康的總影響效應為33%～44%；其中生活事件對SCL-90焦慮與精神病性2因子總影響效應最高，分別為44%、42%。

辨析生活事件、適應與焦慮型人格對心理健康的焦慮、精神病性2因子的貢獻大小，揭示生活事件對SCL-90焦慮與精神病性2因子的直接作用顯著 (β=0.27，P＜0.01)，且通過適應與焦慮型人格中介影響，生活事件對SCL-90這2個因子的影響得以明顯放大(β=0.42，β=0.41，P＜0.01；β=0.42，β=0.35，P＜0.01)。說明適應與焦慮型人格在生活事件與SCL-90焦慮與精神病性2因子之間具有較強的影響效應，焦慮型人格放大了負性生活事件所引起的焦慮及精神病性情緒對個體心理健康的消極作用。進一步說明個體的心理健康受到生活事件、適應與焦慮型人格的雙重影響。

本研究表明焦慮型人格具有增強負性生活事件對心理健康沖擊力的效應，即AA得分越高，心理應激和心理壓力越高，出現病理心理癥狀的可能性也就越大；相反，適應型特質則有助于減輕負性生活事件對心理健康的沖擊作用。生活事件的發生大多不以人的意志為轉移，而焦慮型人格是可以調節的，適應型人格是可以通過飛行員學習與實踐的互動得以塑造的。研究表明，心理素質訓練有助于個性與心理健康的雙重改善[10]。故建議積極引導飛行員塑造這一良好的性格類型，以提高其應對負性生活事件的能力，從而保證心理健康。

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Objective To explore the effect of adaptation and anxious personality to mental health of pilots，and to provide supportive data to psychological counseling and psychotherapy of them.Methods Life Event Scale(LES)，Cattell's 16 Personality Factors Questionnaire(16PF)，Symptom Check List 90(SCL-90)were used to evaluate 750 airforce pilots.Such analysis as Spearman correlation and AMOS pathway were implemented.Results The percentage of anxious personality pilots was 12.34%；adaptation and anxiety type of pilots was significant correlated with negative life event of family，work and learning and social activities(r=0.311～0.413，P＜0.01)，and was significant correlated with all factors and the total score of SCL-90(r＞0.427，P＜0.01)；AMOS pathway analysis showed that the effect of adaptation and anxious personality between life event and mental health were significant，and the total effect of life event to anxiety，psychoticiam of SCL-90 were 44%，42%respective.Conclusion Adaptation and anxious personality had obviously effect between life event and mental health of pilots，and anxious personality reinforced the negative effect of negative emotion which caused by life event.

Pilots；Mental health；Adaptation and anxiety type；Life event；Pathway analysis

1005-619X(2011)04-0332-03

2010-09-23)