我國物流業發展現狀及政策比較研究

蒲國利，蘇 秦，張 艷

（1.西安交通大學 a.管理學院；b.機械制造系統工程國家重點實驗室，陜西 西安 710049；2.西安理工大學 經濟與管理學院，陜西 西安 710054）

我國物流業經過“十一五”的發展雖然取得了一定成績，但總體水平仍然偏低,與發達國家物流業發展相比仍有較大差距，還存在一些突出問題，比如：全社會物流運行效率偏低；社會化物流需求和專業化物流供給能力不足；物流基礎設施能力欠缺；物流市場不夠規范；物流技術、人才培養和物流標準還完善；物流服務組織化和集約化程度不高［1-3］等。而目前面臨的國際金融危機也給物流業的發展提出了嚴峻的挑戰［4］。

一、我國物流業發展現狀分析

物流業作為一個新興行業其統計制度和統計數據還不完善，2004年國家有關部門《關于組織實施〈社會物流統計制度及核算表式(試行)〉的通知》,標志著我國社會物流統計和核算制度正式建立。鑒于目前我國物流統計尚不完善,因此本文在對我國物流業發展現狀進行分析時，借鑒大多數學者的做法，利用交通運輸、倉儲和郵政業產值來代替物流業產值［5-8］，從物流業增加值和增長率兩個方面，對我國東、中、西部31個省、市、自治區進行橫向比較。其中，東、中、西部的劃分按照國家對宏觀區域經濟格局的一般劃分方法，即東部包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南；中部包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；西部包括內蒙古、廣西、四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。……