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公路涵洞施工質量控制要點分析

2011-08-15 00:46:05張宏超
黑龍江交通科技 2011年7期
關鍵詞:混凝土施工

張宏超

(新疆道路橋梁工程總公司第一工程處)

1 測量放線

采用全站儀進行測放,對于工程總的主要中心線和軸線,需要在施工場地以外范圍設置好控制樁。控制樁必須用水泥混凝土的進行保護,這樣才能確保施工精度,也方便以后的施工使用。

2 基槽開挖

根據測設邊線,組織挖土機進行開挖,挖土機開挖至距基底標高20 cm處,以下部分用人工挖除,清理浮土后壓實。施工時注意控制標高、合理安排工序,以防止超挖和雨水浸泡。

基槽開挖時,同時在基礎邊線外開挖排水溝并引至施工范圍以外,形成良好的排水系統。如果基槽底面標高在水位以下,排水溝溝底標高應始終低于基槽底面40 cm。不能直接排水到施工范圍以內的地段,應設集水坑集水,設抽水泵排水,水位應保持在基槽底面以下40 cm。

基槽開挖達到設計標高后,應做地基承載力試驗,并報監理驗收合格后,及時做砂礫墊層,以免受到破壞。

3 砂礫墊層

砂礫分層攤鋪,分層壓實,松鋪厚度為20 cm,含水量控制在8% ~12%。用蛙式打夯機夯實,夯實時一夯套半夯,分層夯實,每層均勻夯實4遍。夯實度應達到最佳密度的96%以上。

為加強排水,加速軟土固結速度,材料應滿足以下要求:黏土含量不大于5%,粉土含量不大于25%,粒料粒徑以不大于10 cm為宜。

4 混凝土基礎

模板采用組合鋼模板、鋼管支撐。模板支撐應牢固,接縫嚴密、不漏漿、不跑模。

澆筑混凝土要按振搗棒情況確定分層下料厚度,下料高度超過2 m時要設溜桶引導。流桶出口要置于平面中心部位,人工輔助倒鍬或及時小范圍移動出口,禁止從一端向另一端堆放混凝土造成離析。振搗棒要快插慢拔,防止出現空洞。振搗上層混凝土時要對下一層混凝土有一個5~10 cm的搭按振搗,并注意對表面氣泡排放情況進行觀察,確定振搗時間關系,防止振搗不到位或過振,做到振搗位置有序間距均勻防止漏振。混凝土澆筑完畢終凝后及時進行養護,根據氣候情況確定灑水遍數并進行覆蓋,這一點有些施工人員不夠重視,尤其早期養護應給予充分注意防止因養護不合理而影響混凝土的內在質量。

5 墻身的施工

做好架立筋、箍筋的綁扎工作。鋼筋需要在鋼筋加工場所加工完成后運送到施工現場,并按照圖紙的要求進行有效的的綁扎。鋼筋綁扎的時候,要確保預埋件的數量以及具體的位置,這樣才能保證下一工序的開展。臺身和臺帽的模板都需要選用鏡面竹膠板來進行制作,木龍骨進行加強,鋼管腳手架進行支撐。

混凝土需要進行集中的攪拌,采用混凝土運輸車運送到施工現場,墻身需要采用人工配合下料槽澆注,插入式振搗器振搗密實。

臺身的混凝土需要大于在設70%的設計強度以后,將臺身鑿毛,然后對臺帽進行支模澆注。臺身的基礎、臺身、臺帽都需根據要求來設置好沉降縫,縫里需要采用瀝青麻絮或者瀝青膏填滿,縫隙處需鋪設油氈。

6 蓋板的安裝

臺帽的混凝土,其強度必須大于70%設計強度的時候,才可以進行蓋板安裝作業。蓋板連接處的鋼筋需要按照圖紙的要求進行彎折、搭接的處理,并用鋼絲做好鋼筋的綁扎。需要將板面鑿毛,然后進行沖洗,最后采用C30的混凝土對版面和縫隙進行澆注。

7 臺背回填

本涵洞的臺背回填指的是涵臺臺背處的回填,因為臺背處是整個路基工程的最為關鍵的地方,因此必須加強施工質量的控制,否則就容易出現一些質量病害,比如不均勻沉降、滑坡、裂縫等,病害一旦發生對于路基的影響是非常大的,本工程為此制定了詳細的施工工藝,以確保工程質量。

(1)填筑范圍:涵洞兩側底部處理長度每側≥2~3 m,上部處理長度每側(2+2H)m(式中H為臺后路堤高度)。

(2)填料:采用滲水性材料進行填筑,一般選用砂粒土,也可以選用二八灰土分層填筑,每層不大于30 cm(即土中摻一定比例的石灰拌和均勻)。

(3)主要施工方法

臺背回填與橋臺背后填土是差不多,但是還需要注意以下方面:填筑的時候必須在涵洞的兩邊、頂部等位置鋪設保護層,厚度為20 cm,需為黏性土,填筑的兩側必須分層對稱進行,頂部回填土的厚度超過了1 m之后,上面才可以通行機械設備。涵洞頂部50 cm以內的回填土,必須采用輕型的壓路機來壓實,且必須是靜載模式,這樣才能達到壓實要求。臺背路基和錐坡的回填需要同時進行,其壓實度需要保證在95%以上。需要特別說明的一點就是,涵臺的底部由于其工作面非常狹窄,小型壓路機都無法完成作業,必須采用人工壓實的辦法來解決,確保不存在死角。

臺背回填必須是分層進行的,每一層的厚度不能大于15 cm,并采用振動夯實進行壓實處理,邊角處則采用人工進行夯實。壓實度必須滿足設計規范要求,本工程要求必須大于95%。

8 涵頂填土

如果是暗涵,必須保證混凝土強度為設計強度的70%之后才可以對涵頂進行回填作業。回填土需要選用透水性較好的砂粒土,且每一層的厚度小于28 cm,涵頂的第一次填土后不能使用壓路機來進行壓實,必須采用人工夯實的辦法。當回填土的厚度達到了1 m以上后,就可以用輕型的壓路機進行碾壓作業了,但也不能采用振動模式。回填土壓實度必須滿足設計要,所用壓實設備必須按照要求來配置。

[1] 黃厚芝.高速公路中通道及涵洞施工的質量監理[J].公路,2001,(6).

[2] 黃維章,丁叢芳.某橋梁工程施工的質量控制[J].廣州航海高等專科學校學報,2003,(1).

[3] 陳國慶.淺談涵洞拼接施工工藝[J].內蒙古科技與經濟,2008,(4).

[4] 王國達,徐德紅,曹麗.探析公路工程涵洞施工工藝及質量控制[J].中國新技術新產品,2009,(11).

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