談如何做好高速公路機電工程的監理工作

蘇 權

(1.黑龍江省公路工程監理咨詢公司;2.北黑高速公路J6監理辦)

談如何做好高速公路機電工程的監理工作

蘇 權1，2

(1.黑龍江省公路工程監理咨詢公司;2.北黑高速公路J6監理辦)

從監理的質量控制、進度控制、變更管理三個重要方面闡述了監理工程師在高速公路機電系統監理中應注意的重點，對如何做好機電工程監理工作進行了探討。

高速公路;機電工程;質量控制;進度控制;變更管理

伴隨著高速公路的建設，高速公路現代化管理系統也隨之建成，高速公路機電工程項目的監理，是一個復雜、艱巨的系統工程，涉及進度、質量、投資、合同、人員、風險、圖紙文檔等多方面的工作和眾多的參與部門和單位。因此，如何做好機電工程的監理工作，就成為廣大機電監理人員的首要問題。下面，筆者從高速公路監理的質量控制、進度控制、變更控制三方面談一下做好高速公路機電工程監理工作的經驗。

1 工程前期的監理工作

機電工程的監理工程師往往是與承包人同時得到中標通知書，有時可能還要晚于承包人。這就造成了監理工程師無法有充裕的時間了解項目業主的意圖，熟悉施工招標文件的內容和項目實施的目的，因此在招標過程中，業主應首先對監理單位實施招標，使監理工程師能盡早地介入施工招標過程中去，以配合業主更好地完成對承包人的確定工作。

承包人確定后，監理工程師就應從承包人的施工圖設計階段開始抓起，并將對圖紙的審核優化貫穿到整個機電系統建設的各個階段。在這個階段，監理工程師要協助業主抓好一個關口即聯合設計關。由于機電工程的施工設計與系統所選設備的廠家、型號、規格有很大關系，所以機電工程比土建工程多一個聯合設計階段。聯合設計對原設計與招標文件的完善、修改，對設備的選型及調整都關系到機電工程的整體質量，監理人員應注重聯合設計，在聯合設計審查過程中要做到認真、仔細，應盡量減少可能發生的變更，使聯合設計更符合工程實際，保證工程進度，減少工程變更。

在進行設計審核時，監理工程師應著重注意以下幾個方面的問題。

施工圖的設計標準是否符合國家頒布的最新標準或有關行業的規范;設備的選型、設計的性能指標及系統功能是否滿足招標書的要求;是否可以在不提高系統總造價的前提下，對原系統進行優化配置以達到更高的性能價格比;施工圖紙是否完整、準確、規范、清楚，是否能為下一步的施工監理質量控制提供保障;各系統間的施工界面劃分是否清楚、合理，是否會給下一步的施工帶來便利。

2 質量控制

2.1 各系統工程施工階段監理的重點

機電工程監理包括施工準備階段、施工階段、系統測試與試運行階段、缺陷責任期階段，其中施工階段的質量控制是監理工作的重點。

(1)監控系統:①大型可變信息標志(包括龍門架)的監造與安裝:大型可變信息標志是機電設施中最易受環境、風力影響而遭受外界損壞的設備，也是最受關注的形象設施。因此，從龍門架結構設計、表面防腐處理、顯示屏像素管的質量選擇、現場安裝的工序及工藝要求、防雷、接地、絕緣等技術指標的旁站監理都非常重要。②外場設備基礎施工監理:外場設備基礎的質量，直接影響到外場設備的工作穩定與安全，是機電工程重要的隱蔽工程之一。監理工程師應對其基坑尺寸，鋼材規格及質量、配筋質量、澆筑混凝土的配比、基礎的外觀質量進行嚴格監理。③車輛檢測環形線圈的施工監理:對環形線圈的監理應從定位，劃線、切槽、清槽(沖洗、吹干)、埋線、用填充劑封槽、引線等一系列工序進行嚴格把關，并旁站監理，才能保證環形線圈符合質量要求，滿足檢測功能。④監控中心設備的安裝監理:監控中心各設備安裝工藝要符合規范要求，線纜布放整齊，綁扎規范，金屬走線槽和防靜電地板支架和屏蔽線的屏蔽層、金屬防護層等必須接地。

(2)通訊系統:①光(電)纜的敷設:通信系統是整個機電工程的基礎，在敷設前應要求承包商對光(電)纜進行100%的盤測，施工中應嚴格掌握工程進度，確保工程質量，并對人井中的光(電)纜作好保護和標簽。②光纜的接續:光纜接續工藝要求高、操作難度大，必須要有高精度設備和具有相關專業工種合格資格證的施工人員上崗操作4能完成，監理人員應全過程旁站。③光(電)纜的調試:光(電)纜單盤敷設完后要進行盤測，光纜接續完成后要進行中繼段指標測試，測試儀器需有合格證，監理人員應進行全過程旁站。

(3)收費系統:①車道設備安裝位置的合理布置:由于島面安裝有較粗的收費亭防撞柱、防護欄桿、地下通道入口防護欄桿等設施容易造成遮擋，影響收費員進行收費操作，影響行車司機的視線，因此合理安排島面收費設備的布設位置便顯得十分重要。②收費中心設備的安裝:收費中心設備安裝應符合相關規范要求，設備的布線應整齊、清晰、固定好位置，各設備安裝位置應合理、安全，滿足設計和施工規范要求。③收費軟件及其調試:目前各省高速公路網己具有一定規模，實現全省范圍的聯網收費勢在必行，因此收費系統還應測試收費軟件是否滿足聯網收費要求，是否有錯誤、漏收以及傳輸過程有誤等。

(4)供配電系統:①變電所電器設備的安裝:變電所電器設備安裝應保證附件齊全、位置正確、接線準確，所有應接地部分均與接地裝置可靠連接，電氣設備應依照規范要求進行交接試驗，繼電保護要依照設計和供電部門的要求進行整定。②系統的防雷、接地:避雷針、避雷帶、避雷線和避雷器的設置應符合規范要求，所有接地裝置的材料、尺寸、施工工藝、阻值等應符合設計和規范要求，高、低壓配電系統的防雷保護應符合相應的國家標準、規范，滿足用電設備的要求。③配電線路的敷設:對電力電纜線路的路由、敷設方式、連接工藝等應符合設計和施工規范要求，敷設隱蔽工程堅持旁站監理，對電力電纜應進行絕緣測試、相位核對及接地檢查。

2.2 在機電系統質量控制中，監理工程師把好以下幾個關

(1)抓好進場材料、設備檢驗關:材科和設備質量是影響工程質量的關鍵，監理人員應對進場的各類材料進行檢驗和試驗，對重要設備的監理應包括工廠監造、工廠測試、到貨后現場檢驗及測試等過程。

(2)抓好隱蔽工程關:對于施工中的隱蔽工程，監理人員應進行全過程旁站，如電力電纜敷設及接續、電纜的防護、接地裝置的安裝、大型設備基礎制作等工序，并作好現場旁站記錄。

(3)抓好光電纜的敷設質量關:通信系統光電纜的敷設質量是工程質量的關鍵，監理人員應對全線通訊管道，入孔、外場設備準確位置等進行認真核查，對承包商提出光纜和電纜的配盤計劃進行核實，避免敷纜施工中浪費光纜、電纜情況的發生。光纜接續也是關鍵工序，接續時必須用光時域儀進行監測，監理人員要進行全過程旁站。

(4)抓好軟件調試與功能測試關:應用軟件的開發及運行是機電工程的特點，尤其是監控系統和收費系統，監理人員抓好軟件調試與功能測試關是保證系統正常運行的關鍵。

3 進度控制

機電工程作為公路工程施工的最后環節，進度會受到其他各專業的制約和許多因素的干擾。機電工程往往與土建、房建、綠化等項目同步交叉施工，土建施工的通信管道、人井、收費島預埋件、房建以及收費站、中心(分中心)監控室的機房裝修、機電專用電源等是否滿足機電工程施工的要求，是影響機電施工進度與質量的關鍵。如果土建及房建等專業如不能滿足機電工程施工的要求，必然會影響設備安裝的進度。對于采用進口設備的項目，由于設備的采購期較長，往往會影響進度。此外，機電工程安裝完之后，還要有系統調試及測試過程。因此，在機電工程進度監理中，監理工程師應做到:(1)根據工程實際情況，合理安排工期，充分考慮各種不利因素對工程進度的影響，制定科學合理的施工計劃監督承包人落實并在實施中糾偏;(2)在多專業交叉施工中，多與業主和負責其他專業的監理工程師溝通，做好機電施工范圍以及與其他工種施工界面的協調工作。

4 合同管理中的變更管理

目前，高速公路機電工程通用做法是依據初步設計進行招標，中標單位以招標文件和投標文件為依據，初步設計單位、業主及監理單位和中標企業共同參與進行聯合設計，包括系統方案設計和施工圖設計，達到能指導施工的施工圖設計深度。由于機電工程大部分設備屬于電子產品，同類產品設備品牌眾多、型號各異、產品質量、檔次有很大差別，在此階段會出現各種變更，這就要求參加聯合設計的各方認真仔細地研究招標文件的設計意圖以及承包商投標文件的響應及承諾的各種條款，招標文件和投標文件都是合同的組成部分，絕對避免在聯合設計階段全盤否定投標文件的各項承諾和方案，堅持“能不變就不變，即使變也要盡可能少變”的原則，嚴格控制工程費用，維護合同的嚴肅性和公正性。

4.1 從導致變更的原因上看，機電工程變更主要分為以下幾類

聯合設計產生變更;政策性調整導致的變更;業主方提出新的需求導致的變更;設備停產或更新換代導致的變更;方案優化導致的變更;現場勘察與設計不符導致的變更;承包人提出的惡意變更。

4.2 各種變更的處理方法和措施

對于政策性調整導致的變更，要將政策理解透，確實做到既達到政策要求，又不能借政策調整擴大變更范圍。對于業主提出新的要求，首先要考慮該要求是否在本機電工程范圍之內，還要考慮增加該項目是否超出工程概算，是否超出工程項目管理允許的范圍。

對于因設備停產更新換代產生的變更，要把住兩個重點。(1)要廠家提供停產證明，證明該產品確實已停產，防止承包人借停產之名更換自己想要更換的產品。(2)要用升級產品替換，指標只能提高不能降低，盡可能不更換品牌，價格盡量不要調整。由于同類產品即便指標一樣價格也有很大差別，所以要避免借指標提高增加費用，避免國外品牌變國內品牌價格不變，避免隨意更換品牌，改變型號。

對于優化方案產生的變更，要看有多大的必要性，性價比是否最優，還要看系統的需求。只有在優化方案確實使系統性能及功能提高很多，而價格又提高不多，或者原方案有重大缺陷必須調整的情況下，才能同意優化方案。如果采用新技術，不僅能提高系統性能還能降低工程造價，監理工程師應積極提倡。對于由于現場勘察與設計不符的變更，要實事求是、按實計量、變更。

對于惡意變更，需要監理工程師的敏銳洞察力、豐富的業務知識和經驗，要堅持原則。有的承包人以項目虧損為由，提出一些超范圍的變更，并以拖延工期相要挾，對于這種情況要利用合同手段堅決予以否定，維護業主的利益。

總之，工程變更是機電工程監理中的重要也是較難的一個環節，正確把握和有效控制變更是保證項目按期保質順利完成的一個重要條件，監理工程師要保證任何一個變更要經得起推敲，經得起審計，保護各方的利益不受損害。

5 結束語

高速公路機電系統包羅萬象，它不僅含有強電系統、弱電系統，還涉及到工業供電、電子技術、自動控制、通訊技術、計算機技術等多門學科，具有技術密集型、高科技、高技能的特點。面對這樣龐大的系統，需要監理工程師不但熟悉公路監理的專業做法，還要具備機電專業知識，更要涉獵其他學科，在業務培訓中、在公路建設中、在監理實踐中來不斷補充自己的學識，成為一個一專多能的復合型人才，這樣才能做好機電項目的監理工作。

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1008－3383(2011)12－0080－02

2011－10－11