關(guān)于我國(guó)路橋施工投標(biāo)問(wèn)題的淺析

張敬波

(雞西市公路管理處)

關(guān)于我國(guó)路橋施工投標(biāo)問(wèn)題的淺析

張敬波

(雞西市公路管理處)

在目前我國(guó)的的社會(huì)發(fā)展建設(shè)中，公共設(shè)施的建設(shè)越來(lái)越出現(xiàn)在建設(shè)的列表當(dāng)中，因?yàn)檫@關(guān)系著城市以及人們的生活中的方方面面。路橋是公共設(shè)施建設(shè)中一個(gè)非常重要的方面，因?yàn)樗诮煌ㄉ习l(fā)揮著無(wú)可替代的作用。在路橋市場(chǎng)施工中，投標(biāo)是關(guān)系著路橋質(zhì)量、路橋工期等等的重要因素，因此，著重的探討企業(yè)參加路橋市場(chǎng)施工投標(biāo)所注意的事項(xiàng)。

路橋施工;投標(biāo);問(wèn)題

1 國(guó)內(nèi)路橋市場(chǎng)宏觀概述

隨著近幾年國(guó)家實(shí)施積極財(cái)政政策，不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)呈現(xiàn)連續(xù)繁榮局面。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2001年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2 600多億元，新增公路3.2萬(wàn)km，其中高速公路3 017 km。但是到2002年，我國(guó)的新增公路就達(dá)到了4萬(wàn)km，其中高速公路2 500 km。而且最引人注意的是我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在這幾年里都保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。面對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的這個(gè)巨大的市場(chǎng)，各路建筑施工企業(yè)都紛紛實(shí)施了一系列的措施，來(lái)滿足和迎合這個(gè)巨大的商機(jī)。傳統(tǒng)的交通部屬施工企業(yè)一方面憑借市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，一方面積極改制重組、優(yōu)化資源，沉著穩(wěn)步擴(kuò)張;對(duì)于一些參與國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)積淀下來(lái)的大型施工設(shè)備優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，如“中鐵”字頭企業(yè)、武警交通部隊(duì)、大中城市市政公司等施工企業(yè)以其相通的管理經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)資源，進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng);中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)、北京鑫暢等新興路橋施工企業(yè)則以新型的管理、用人機(jī)制和雄厚的資本投入，實(shí)施無(wú)畏拓展;以房建為核心業(yè)務(wù)的“中國(guó)建筑”，以敏銳的市場(chǎng)觸角和慎密的競(jìng)標(biāo)風(fēng)格，在企業(yè)的不同層次上對(duì)接這塊市場(chǎng)。按國(guó)外的著名的咨詢公司的業(yè)務(wù)矩陣分析法，路橋業(yè)務(wù)是我國(guó)建筑企業(yè)的問(wèn)題業(yè)務(wù)(市場(chǎng)增長(zhǎng)率高，企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)占有率低)，如何將這項(xiàng)問(wèn)題業(yè)務(wù)做成明星業(yè)務(wù)(市場(chǎng)增長(zhǎng)率高，企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)占有率高)及至黃金業(yè)務(wù)(市場(chǎng)增長(zhǎng)率低，企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)占有率高)是目前中國(guó)建筑企業(yè)上到?jīng)Q策層，下到員工，都在共同努力和關(guān)注這一目標(biāo)。

2 路橋項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)應(yīng)注意的方面

2.1 工程信息的篩選和判斷

一般來(lái)講，國(guó)內(nèi)某條主要公路招標(biāo)資審公告見(jiàn)報(bào)的前后一段時(shí)間，大凡有國(guó)家公路施工一級(jí)資信的施工企業(yè)，尤其是像中建這樣的全國(guó)性大公司，除了市場(chǎng)經(jīng)理自身的信息源外，還會(huì)有各個(gè)層次各種渠道的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，以幾個(gè)甚至十幾個(gè)口徑找上門(mén)來(lái)，表示自己有足夠資源能幫助拿下一個(gè)工程標(biāo)段，這時(shí)就需要有一個(gè)冷靜客觀的信息篩分和判斷，不能盲從。造成這種信息過(guò)剩的主要原因是公路工程全國(guó)范圍公開(kāi)招標(biāo)的自身特點(diǎn)和一些小公司渾水摸魚(yú)的投機(jī)操作。有的公路投標(biāo)中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一個(gè)小公司將十幾家施工企業(yè)沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致的考察就圈進(jìn)去投標(biāo)，分頭簽署咨詢協(xié)議，對(duì)于投標(biāo)的公司知之甚少，甚至一無(wú)所知，這樣就造成了很多嚴(yán)重的后果。事實(shí)上公路投標(biāo)還是比較公開(kāi)公正的，那些小公司除了能提供一些不太確切的前期小道消息外，一般不會(huì)對(duì)投標(biāo)提供什么更多的有益幫助。因此如果決策參加競(jìng)標(biāo)，還要靠自己扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，至于一些地材價(jià)格和取土場(chǎng)地成本等具體內(nèi)容倒可以請(qǐng)當(dāng)?shù)厥┕て髽I(yè)或有實(shí)力的專業(yè)咨詢公司協(xié)助完成。

2.2 資格預(yù)審階段

(1)標(biāo)段選擇。公路工程填報(bào)資格預(yù)審文件時(shí)就要確定競(jìng)投沿線的那些標(biāo)段。選擇標(biāo)段時(shí)一方面要考慮以往業(yè)績(jī)的符合性和自身施工資源的適應(yīng)性;另一方面對(duì)于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要有所了解，盡可能做到知己知彼，要盡量避開(kāi)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或其他可知的強(qiáng)手的同時(shí)，打敗較弱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(2)時(shí)間把握。對(duì)于某些地方公路招標(biāo)的資審公告見(jiàn)報(bào)時(shí)間恰好放在雙休日和節(jié)假日，而且有諸如帶各種企業(yè)證照原件購(gòu)買(mǎi)等嚴(yán)要求和短時(shí)限限制，這就要提前掌握消息并隨時(shí)關(guān)注，同時(shí)預(yù)先溝通好資信證明、授權(quán)公證等相關(guān)配合部門(mén)的工作銜接時(shí)間，只有這樣，才能做到隨時(shí)隨地的進(jìn)行招標(biāo)。

2.3 最終報(bào)價(jià)階段

公路投標(biāo)最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)就是最終標(biāo)價(jià)確定，大多數(shù)企業(yè)都使用調(diào)價(jià)函的方式在送標(biāo)前夕填上最終報(bào)價(jià)。這是通過(guò)周密的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、扎實(shí)的價(jià)格調(diào)研先形成自己的工程量清單基礎(chǔ)組價(jià)和工料機(jī)單價(jià)分析表裝訂入標(biāo)書(shū)，再根據(jù)進(jìn)一步獲知的招標(biāo)政策和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況最后以調(diào)價(jià)函的方式報(bào)出最終標(biāo)價(jià)。在此階段，應(yīng)做到的就是沉住氣，對(duì)于各種壓力和突然情況要有所準(zhǔn)備。因?yàn)閺?fù)合標(biāo)是七分實(shí)力三分運(yùn)氣。所以，要相信在實(shí)力的基礎(chǔ)上，進(jìn)行細(xì)致的研究等待結(jié)果的發(fā)布。

2.4 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)的編制和標(biāo)書(shū)送達(dá)

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否順利而又成功的投標(biāo)并且最后中標(biāo)，是一個(gè)企業(yè)贏得生存的重要手段，也是企業(yè)成功發(fā)展的基礎(chǔ)。所以要時(shí)刻注意企業(yè)投標(biāo)的技巧問(wèn)題。以上，對(duì)于路橋施工企業(yè)投標(biāo)的步驟進(jìn)行了分析，這樣做的目的是讓我們對(duì)于投標(biāo)有一了解，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)的全體成員都要為成功投標(biāo)做出努力。只有這樣，才能盡最大可能的基礎(chǔ)上接近目標(biāo)。當(dāng)然，在投標(biāo)過(guò)程中，肯定會(huì)伴隨失敗，要做到不氣餒，積極的總結(jié)問(wèn)題，改正錯(cuò)誤，爭(zhēng)取在下次的投標(biāo)過(guò)程中，改正錯(cuò)誤的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)投標(biāo)的成功。只有這樣的企業(yè)，才能做到建設(shè)一個(gè)好的路橋工程，才能為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)提供非常堅(jiān)實(shí)的依靠，也只有這樣的企業(yè)，才能使老百姓信賴的企業(yè)，當(dāng)然它所建設(shè)的路橋也是質(zhì)量可靠的路橋。這無(wú)形中，就增加了企業(yè)的知名度和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，令企業(yè)立于不敗之地。

［1］林義純.路橋結(jié)構(gòu)防水技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用研究［J］.工程技術(shù)，2006.

U415.1

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