商丘職業技術學院 劉靜中
20世紀90年代后期現代物流傳入中國,立即引發了物流發展的浪潮。物流業迅速發展,其發展前景不可估量,成為與高科技產業、金融業并稱的三大朝陽產業。物流企業所占的巨大的市場份額,迅猛的發展趨勢吸引了眾多企業參與到物流行業中去。一些傳統的企業如運輸企業、包裝企業、倉儲企業看到了物流業的發展前景,都轉型為物流企業,比如中外代、中遠、中國郵政等,還有一些大型企業為了提高自身核心競爭力,也自辦了物流,比如青島海爾集團成立物流推進部,現在已在全國建立了40多家配送中心。2005年年底起我國物流業開始對外資企業開放,國外的世界級物流業也面向我國展開攻勢。我國的物流企業迅速發展,數量也急劇增加,但是大部分都是中小物流企業。
中小物流企業迅速發展成為我國經濟發展的重要推動力量。我國中小物流企業為了在日益激烈的競爭中站穩地位,確立了安全、快捷為經營宗旨,以誠信、高效作為服務理念。中小物流企業經營方式靈活,善于把握發展機遇,能夠迅速作出決策、明確定位,對顧客而言,中小物流企業能滿足其需求,超出其期待,能為廣大顧客提供整車貨運或零擔貨運、專線直達運輸、中轉運輸、代收代付貨款、倉儲配送、品牌代理等超值的延伸服務,極大地彌補了大型物流企業的不足,因而獲得了快速發展。隨著現代物流業的發展和物流管理意識的增強,人們對物流成本管理日益關注。成本管理是中小型物流企業降低成本、提高競爭力的關鍵所在。本文主要從分析當前中小物流企業成本管理中存在的問題出發,進一步探討解決中小物流企業成本管理問題的策略。
隨著大型物流企業的發展和世界頂級物流企業的進駐,我國中小物流企業面臨嚴峻的考驗。目前,我國中小物流企業必須克服“多、小、弱、散、慢”的劣勢,即中小企業數量多,但是企業的規模小、市場份額少、運作經驗少、高素質人才少、企業營業額金額和綜合化程度低,這主要是由于企業資金缺乏、物流技術和服務質量不到位、市場需求不足等原因造成的,但最重要的是成本管理存在問題造成的,成本管理不到位會使企業成本提高,影響企業競爭力。
當前,我國中小物流企業采取的粗放型管理模式,企業的職工對成本關注較少,就連一些物流企業的領導也沒有充分認識到成本管理的重要性,因而忽略了成本管理。他們沒有意識到成本是反映企業生產技術、管理工作質量的重要指標,也沒有意識到通過降低企業成本可以提高企業的經濟效益、增強企業的核心競爭力。尤其是隨著科技的迅猛發展,國外的物流企業和我國的大型物流企業開始主要借助科技投入來提高生產率,依靠現代化管理來降低成本,提高成本效益。但是,我國的中小型物流企業大多采用的還是傳統的成本管理手段,為了降低成本只能節省成本,不考慮企業的長遠發展,立足于短期效益。這是很不明智的成本管理方法,不但不能降低成本,反而會使物流運作成本提高,降低經營效益。另外,還要讓全體員工認識到物流成本的重要性,構建系統化的物流運作模式,從各方面獲取最小化的物流成本效益,達到降低成本的目的,提高企業的競爭力。
物流系統運行的前提是要有完善的物流設施。但是,我國中小型物流企業因為資金不足,很難擁有自身的配送中心、倉庫、專用的管道、網道和基本的網絡通信系統等配套設施。有些中小物流企業雖然也引進了相關的裝備設施,但是由于資金有限,引入的設施不配套,利用率不高,使得企業的效益低下。另外,由于中小物流企業在使用中存在不合理的操作問題,不及時更新、保養、維修、改造,不合理地選擇折舊方法、不合理地選擇租賃方式等,都會增加設施成本。我國中小物流企業基礎設施建設與世界平均水平相比極為低下,尤其是運輸和配送網絡系統設施不足,使得在貨運中空載現象經常出現,據統計,企業貨運空載率達到了60%,因為信息不通暢,倉儲成本大大提高,與國外同類企業相比高達5倍,大大降低了企業的競爭力。
目前,我國中小物流企業沒有建立明確的成本管理目標,在成本控制方面也沒有相關的控制標準和落實措施,使得企業的成本控制力度不足,造成嚴重的浪費現象,極大地提高了企業的成本支出。尤其是在企業內部沒有建立明確的成本管理責任制,職工在進行成本管理時,沒有壓力也就產生不了動力,造成物流成本的高增長。有的中小物流企業也進行成本核算,但是只是功能部門中很小的一個部分,在核算過程中,亂攤成本或者不計、少計成本現象嚴重,并且成本核算過程及結果也沒有向業務開發和銷售部門等提供詳細的、確切的有關物流成本的資料,缺乏從整個經營角度解決問題的策略,也就無法降低成本。
現代化的第三方物流的標志,是能夠提供系統的、現代化的物流服務。也就是說能夠提供供應鏈在內的所有的物流服務,尤其是個性化、定制化的物流服務活動。其優勢主要就在于提供現代化、系統化的物流服務。但是在成本管理中,中小物流企業只是比較看重成本的管理,對售后服務、供應商管理、咨詢服務、貨運付費、建立物流業務處理系統、信息平臺服務、運輸過程跟蹤等增值服務類業務考慮的較少。另外,中小物流企業比較注重成本核算分析的事后處理,忽視了成本管理的事前預測和生產過程相關環節的控制,因而使得物流成本急劇上升。
當今生產力的競爭歸根到底是人才的競爭。我國中小物流企業要實現物流成本管理的最優化就必須依靠人才,充分利用人才資源。但是,我國中小物流企業由于管理理念及待遇方面的原因,很難吸引專業技術人才。從業人員對物流成本管理方面的知識認識不足,更有甚者根本不了解專業知識,很難勝任工作需求。另外,專業人才的搭配不合理,嚴重匱乏,不能有效地發揮專業人才的特長,使得成本增加。
現代化第三方物流在很大程度上要利用網絡信息來擴大經營以獲取規模經濟,這也是其最大的優勢。但是我國中小物流企業還沒有完備的“一流三網”設施,只能顧及傳統的運輸、倉儲、裝卸等物流經營活動,根本無法兼顧到流通過程的加工,新信息的搜集整理、發布、咨詢,個性化、高附加值環節的引入。尤其是在購買貨物、定制單據、調度、盤查清點等方面還是采用人工操作模式,這種操作浪費時間和精力,又容易出現差錯。另外網絡信息不通暢,就無法及時地了解顧客所需,從而喪失有利的機遇成本;信息不暢也無法及時地處理突發事件,增加補救成本;信息不暢就無法及時發現貨物缺陷,使得物流質量成本增加。據有關調查顯示,大部分工商企業對第三方物流的服務不滿意,主要是因為物流企業速度慢、信息不準確、出現的差錯率高、物流成本高等。
現代化的物流理念包括正確的成本觀、成本管理意識、總成本觀念等。現代化的成本理念是成本節約與效益的融合。傳統意義上的成本管理主要是追求成本降低,現代化的成本管理在盡可能地節約開支、減少浪費的同時,追求成本產出率的提升。總成本觀念主要是從全局角度出發降低物流成本,從企業開發業務到引進設備、生產流通,成本管理貫穿在企業發展的全過程。在市場經濟條件下,物流企業要樹立系統化的成本管理理念,從企業的各個部門降低物流成本,不斷地整合物流活動,使員工樹立成本管理意識,關注企業的長遠發展。
中小物流企業控制成本不能局限于某一環節的效率化,而是整個供應鏈過程中都要注重物流成本效率化,與一些重要的客戶建立戰略伙伴關系。只有全方面的加強所有環節的成本控制,才會滿足消費者的需求。因為物流功能各要素之間存在效益背反關系,就是說如果不從全局角度出發,即使某一環節的物流成本降低了,但是總體成本反而增加了。很多中小物流企業在采購、配送等環節相互脫節,使得物流成本增加。比如,為了獲取采購價格上的優惠,一次性采購的物資夠幾年使用。這樣會增加倉庫成本,一旦物料發生變質就會浪費,影響經濟效益,增加成本。因此,必須從全局高度系統化中小企業物流成本。
現代信息系統的使用是物流業務開展的關鍵。傳統意義上的物流成本控制采用的是手工操作,很難實現各個環節的最優化控制。現代信息系統網絡的使用,能夠及時地了解各種物流業務信息,還能通過信息系統的數據,進行預測分析。并且,現代信息系統網絡除了提高中小企業內部效率外,還使供應鏈上的所有企業形成一種效率鏈接,能有效地將搜集到的物料的價格、數量等在網上傳輸、共享,從而避免交叉、重復的物流現象發生,從整體上控制物流成本。
物流業之所以成為第三利潤源,是因為它反應快。所以,中小物流在物流成本控制中要把時間作為一個重要手段。在激烈的市場競爭中,要想在市場份額中占有優勢,就必須快速搶占市場。尤其是物流服務對象方面,由于技術的更新比較快,生產周期在不斷地縮短。因此,第三方物流必須加大投入的成本,才能提高反應速度,從而使得產品開發設計的時間縮短,獲得競爭上的優勢,滿足顧客的需求,增強顧客的滿意度,從而獲得更大的市場份額,提高企業的經濟效益。
建立完善的物流成本管理體制,使得成本管理有據可依,有章可循,減少不必要的浪費。中小物流企業要想降低物流成本,就必須吸收先進的管理方法,系統化物流環節和運作方式。降低物流成本最有效的途徑就是建立成本責任制,系統化物流成本管理。并經常對成本管理的對象、方法、內容等進行全面的分析與總結,不斷地優化資源配置,提高成本產出率,降低總成本。
物流企業主要有運輸配送、搬運裝卸等活動,其中搬運裝卸占得比重比較大。而搬運裝卸過程中會因為破損、污損降低物料的價值。運輸配送中,要根據實際情況盡可能地避免不必要的運輸配送與搬運裝卸環節,取消、合并運輸配送和搬運裝卸的環節與次數,選取最佳的運送手段,提高運輸配送率,降低配送成本。傳統意義上的成本管理主要是通過不浪費資源和改變工作方法來節約成本,這種方法治標不治本。現代物流成本管理是盡量避免不必要的成本出現。主要是通過事前預防,從而避免事后出現難以改變的成本事實,從物流的產品開發、設計、投資、生產等環節降低物流成本,優化物流成本控制。
總之,在激烈的市場競爭中,樹立現代成本管理理念、采取科學的管理方法、優化運作全過程,是中小物流企業降低成本、提高自身競爭力的關鍵所在。
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