我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展方向及策略探析

河北建材職業(yè)技術(shù)學(xué)院 那琳

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，物流在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來越重要。目前西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展比較成熟，從上世紀(jì)70年代起已開始從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，物流企業(yè)規(guī)模大，服務(wù)水平高，具有明顯的全球化趨勢(shì)，代表性企業(yè)有DHL、UPS和FedEx等。我國(guó)物流業(yè)起步比較晚，近些年尤其是加入WTO之后，我國(guó)物流市場(chǎng)需求激增，發(fā)展非常迅速。

1 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展歷程

現(xiàn)代物流的概念出現(xiàn)在中國(guó)只有20多年的時(shí)間，新中國(guó)成立以后，百?gòu)U待興，國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，實(shí)行的是高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，幾乎所有的生產(chǎn)性和消費(fèi)性物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等均實(shí)行計(jì)劃管理，企業(yè)基本上沒有自主經(jīng)營(yíng)的空間和權(quán)力。這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式在當(dāng)時(shí)特定的歷史條件下起到了維持社會(huì)穩(wěn)定，保證物資供應(yīng)的目的，但由于生產(chǎn)、流通、銷售等環(huán)節(jié)相互分離，造成管理機(jī)構(gòu)重疊，物資周轉(zhuǎn)緩慢，社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問題，這些影響現(xiàn)在還沒有完全消除。

實(shí)行改革開放政策以后，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了根本性的變化，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制被打破，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)增加，一些商貿(mào)企業(yè)開始了商品配送業(yè)務(wù)的試點(diǎn)。這期間我國(guó)新建了大量的鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫等基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝行業(yè)發(fā)展較快。上世紀(jì)80年代，隨著外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，現(xiàn)代物流的概念才真正引入到我國(guó)。……