基于風(fēng)險(xiǎn)管理的企業(yè)物流外包分析與探討

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 姚青

1 企業(yè)物流外包及其風(fēng)險(xiǎn)管理概述

物流外包領(lǐng)域走在前面的是歐美國(guó)家，據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，在歐美第三方物流比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，企業(yè)物流作業(yè)中有70%以上的比例借助于第三方物流企業(yè)，超過(guò)54%以上的企業(yè)利用3PL共同對(duì)企業(yè)的計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售及其他經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)和過(guò)程進(jìn)行整體的倉(cāng)儲(chǔ)、配送方面的統(tǒng)一規(guī)劃，而企業(yè)自有的物流體系在整個(gè)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)中所占的比重不足30%，起到一個(gè)輔助和補(bǔ)充的作用。我國(guó)的物流外包業(yè)務(wù)雖然起步較晚，但也取得了較快的發(fā)展。

企業(yè)在借助第三方物流進(jìn)行物流外包、充分享受和分享物流外包帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也面臨著物流外包中的眾多風(fēng)險(xiǎn)，主要包括信息風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和道德風(fēng)險(xiǎn)等。物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理是指對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)所可能帶來(lái)的意外或損失的識(shí)別、衡量、分析和控制，其過(guò)程一般包括風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)測(cè)定、風(fēng)險(xiǎn)防范手段選擇以及風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果的評(píng)價(jià)等五個(gè)過(guò)程。隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，企業(yè)在物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理中的難度和成本都在不斷增加。

2 企業(yè)物流外包中風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及其原因分析

隨著企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)的深入和發(fā)展，其中所暴露出來(lái)的問(wèn)題也為越來(lái)越多的人所了解和注意，包括眾多專家學(xué)者和企業(yè)界人士從理論研究上和實(shí)踐上探索了眾多的方法和模型等風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，其中比較著名的有基于模糊算法的物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范模型，企業(yè)界對(duì)于物流外包風(fēng)險(xiǎn)的管理支出近幾年也有了平均每年7.8%的較大幅度的增長(zhǎng)。通過(guò)對(duì)于企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的歸納和概括，以及借助相關(guān)物流外包理論和知識(shí)，認(rèn)為企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在下面三個(gè)階段：即物流外包前期的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)決策階段、具體實(shí)施和運(yùn)作階段以及物流外包效果的評(píng)價(jià)評(píng)估階段。

2.1 物流外包前期的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)決策階段

這一階段的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于委托代理機(jī)制所引起的逆向選擇風(fēng)險(xiǎn)以及合同協(xié)議中埋藏的條款風(fēng)險(xiǎn)。在委托代理機(jī)制中，代理人具有交易的信息優(yōu)勢(shì)，而委托人則處于信息的劣勢(shì)地位，這種信息不對(duì)稱的情況造成了委托方和代理方對(duì)于信息發(fā)生的時(shí)間性和內(nèi)容性上有著不同程度的理解和把握。企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)的過(guò)程中，在物流企業(yè)的能力、人員實(shí)力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力、靈活性以及滿足時(shí)間要求的實(shí)施能力等方面的了解能力和程度顯然不能和物流服務(wù)提供商相比，因此，在現(xiàn)實(shí)執(zhí)行過(guò)程中，企業(yè)可能會(huì)出于各種主客觀原因?qū)е滤x擇的第三方物流企業(yè)與自己的物流需求不匹配，或者在委托代理機(jī)制中處于不利地位等逆向選擇的情況。合同協(xié)議中的條款是物流外包分析決策規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的主要風(fēng)險(xiǎn)，影響著整個(gè)物流過(guò)程的操作和運(yùn)轉(zhuǎn)，常見(jiàn)的這些風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于工作范圍的不明確所導(dǎo)致的權(quán)責(zé)利劃分不清晰和終止條款的普遍缺乏。統(tǒng)計(jì)調(diào)查資料顯示，這一階段所造成的風(fēng)險(xiǎn)或埋藏的潛在危險(xiǎn)占整個(gè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的67.7%。

2.2 物流外包具體實(shí)施運(yùn)作階段

這一階段的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于企業(yè)內(nèi)部相關(guān)流程的配合程度、物流企業(yè)深入介入的失控性、企業(yè)戰(zhàn)略及相關(guān)商業(yè)秘密的泄露以及機(jī)會(huì)成本。物流外包不能僅僅理解為一包了之，物流外包業(yè)務(wù)的成功執(zhí)行和實(shí)施需要獲得企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化重組的配合并予以支持。統(tǒng)計(jì)資料顯示，物流外包實(shí)踐中35%以上的損失和紕漏都是由于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、人力資源等部門缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)和配合所引起的。企業(yè)實(shí)施物流外包業(yè)務(wù)后，客觀上要求第三方物流企業(yè)在某種程度行介入企業(yè)的采購(gòu)、生茶、銷售和客戶服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)的物流管理者，隨著這種介入程度的加強(qiáng)，企業(yè)勢(shì)必會(huì)對(duì)第三方物流企業(yè)產(chǎn)生過(guò)大的依賴性，從而降低了在委托代理框架內(nèi)的議價(jià)能力和博弈能力。由于企業(yè)物流已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，并且物流外包業(yè)務(wù)的需要使得企業(yè)的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)流程、技術(shù)工藝、銷售網(wǎng)絡(luò)等戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)要素失去了隱秘性，而這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的暴露給企業(yè)戰(zhàn)略和商業(yè)秘密的泄露埋下了風(fēng)險(xiǎn)。調(diào)查顯示，實(shí)施物流外包的企業(yè)中54%以上的企業(yè)承認(rèn)他們的戰(zhàn)略和商業(yè)秘密被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通過(guò)其第三方物流服務(wù)提供商所了解和掌握。

2.3 物流外包效果的評(píng)價(jià)評(píng)估階段

這一階段的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于對(duì)于前面兩個(gè)階段中相關(guān)環(huán)節(jié)和機(jī)制的評(píng)價(jià)是否公正客觀科學(xué)并基于此種評(píng)價(jià)所采取的方法措施的合理性與可行性。這一階段的評(píng)價(jià)評(píng)估工作是貫穿于企業(yè)物流外包的決策規(guī)劃設(shè)計(jì)和具體執(zhí)行的過(guò)程階段并在這些階段當(dāng)中循環(huán)往復(fù)，它既是一個(gè)企業(yè)實(shí)施物流外包業(yè)務(wù)的最后階段，也是一項(xiàng)新的物流外包業(yè)務(wù)的開(kāi)始階段，一個(gè)外包合同期滿，企業(yè)應(yīng)該對(duì)物流服務(wù)商提供的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行總體評(píng)價(jià)，并依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果采取相應(yīng)的激勵(lì)措施或處罰措施并最終決定是否繼續(xù)合同的重簽。調(diào)查顯示，我國(guó)企業(yè)在評(píng)價(jià)評(píng)估第三方物流企業(yè)的時(shí)候評(píng)價(jià)指標(biāo)體系相對(duì)單一，甚至以單一價(jià)格因素，另外對(duì)于物流的績(jī)效貢獻(xiàn)率缺乏合理的衡量手段，被調(diào)查的企業(yè)中37%缺乏對(duì)于物流服務(wù)提供商的評(píng)價(jià)和評(píng)估，43.2%的企業(yè)頻繁更換第三方物流服務(wù)提供商，結(jié)果帶來(lái)了出于短期利益的短期行為。

3 基于風(fēng)險(xiǎn)管理的企業(yè)物流外包的建議和對(duì)策

根據(jù)企業(yè)物流外包及其風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論和知識(shí)的概述，在分析了企業(yè)物流外包中風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題及其原因的基礎(chǔ)上，結(jié)合西方發(fā)達(dá)國(guó)家在物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成功做法，就我國(guó)企業(yè)開(kāi)展物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理提出如下的建議和對(duì)策：

(1)從明確企業(yè)自身的物流需求出發(fā)，建立健全第三方物流服務(wù)提供商的選擇、激勵(lì)和淘汰機(jī)制，從程序和方法上確保第三方物流服務(wù)提供商的質(zhì)量，設(shè)計(jì)能夠保證企業(yè)物流需求實(shí)現(xiàn)的嚴(yán)密的合同條款，完善外包合同的管理。企業(yè)建立物流服務(wù)提供商選擇、激勵(lì)和淘汰機(jī)制可以從下面幾個(gè)方面著手，首先要明確自己的物流服務(wù)需求，將外包項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)分和明確，包括對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、庫(kù)存管理、包裝組裝以及信息支持等，同時(shí)對(duì)于這些項(xiàng)目作業(yè)制定詳細(xì)具體的參數(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)；其次是對(duì)首選物流提供商進(jìn)行篩選，除了價(jià)格因素外，還要注重資質(zhì)、信譽(yù)、企業(yè)文化等因素；再次，進(jìn)行一次初步嘗試以觀察其各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)及響應(yīng)速度。供應(yīng)商選擇以后，接下來(lái)就是關(guān)于物流外包合同的擬定和相關(guān)條款的協(xié)商，具體來(lái)說(shuō)合同中要明確兩個(gè)方面的問(wèn)題，一是關(guān)于工作范圍的確定，以明確劃分責(zé)權(quán)利關(guān)系，二是終止條款的明確，從而為雙方長(zhǎng)久持續(xù)合作奠定基礎(chǔ)。

(2)將物流外包戰(zhàn)略建設(shè)成為企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，確立與物流服務(wù)提供商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，形成基于雙贏互惠關(guān)系的合作機(jī)制。建立健全規(guī)范的資源信息共享機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)于物流外包業(yè)務(wù)的控制、監(jiān)管和協(xié)調(diào)。企業(yè)要從戰(zhàn)略的高度去認(rèn)識(shí)物流外包對(duì)于企業(yè)的重要意義和作用，而不是視之為權(quán)宜之計(jì)，要把第三方物流服務(wù)提供商看作戰(zhàn)略合作伙伴，而不是單純的交易關(guān)系，把物流合作當(dāng)作價(jià)值中心而不是成本負(fù)擔(dān)，雙方之間的伙伴關(guān)系可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手建立，首先是明確物流合作目標(biāo)并做好分工從而建立雙方之間的一種敏捷信任；其次建立一種基于雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系綜合平衡基礎(chǔ)上的公平規(guī)范的制度。雙方之間資源信息共享機(jī)制的建立是為了避免由于信息不對(duì)稱而引起的潛在問(wèn)題，合作雙方應(yīng)該提倡信息共享和交流機(jī)制，利用現(xiàn)代通訊技術(shù)和信息管理手段優(yōu)化相關(guān)業(yè)務(wù)流程，通過(guò)EDI、WEB服務(wù)器使得企業(yè)和服務(wù)商共享物流信息和相關(guān)資源，分享業(yè)務(wù)計(jì)劃、預(yù)測(cè)信息、POS數(shù)據(jù)、庫(kù)存信息、訂單信息等信息資源，同時(shí)制定相關(guān)信息保密機(jī)制，對(duì)于泄露商業(yè)機(jī)密的行為追究相關(guān)法律責(zé)任。

(3)建立健全一套適合企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求的科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)價(jià)管理體系，為企業(yè)開(kāi)展物流外包業(yè)務(wù)的相關(guān)決策提供依據(jù)和行動(dòng)指南。物流外包同其他所有的項(xiàng)目和作業(yè)一樣，不但需要對(duì)相關(guān)過(guò)程進(jìn)行控制和監(jiān)督，而且還有事后的評(píng)價(jià)評(píng)估工作，在經(jīng)過(guò)一段外包或合同期滿，企業(yè)應(yīng)對(duì)物流服務(wù)商提供的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行總體的績(jī)效評(píng)價(jià)和衡量，從而為企業(yè)對(duì)分散的操作地點(diǎn)和服務(wù)商進(jìn)行戰(zhàn)略控制奠定基礎(chǔ)，這種評(píng)價(jià)評(píng)估結(jié)果是否公正客觀科學(xué)地反映物流外包的效果對(duì)于企業(yè)非常重要，物流外包的總體績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)包括物流費(fèi)用測(cè)評(píng)和服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，物流費(fèi)用測(cè)評(píng)一般包括每筆訂單的物流運(yùn)作費(fèi)用、物流外包費(fèi)用等指標(biāo)，服務(wù)質(zhì)量項(xiàng)目的測(cè)評(píng)一般包括客戶滿意度、貨損貨差、送貨及時(shí)率、準(zhǔn)確率等指標(biāo)。合理科學(xué)的績(jī)效管理體系和流程應(yīng)該在物流外包的整個(gè)過(guò)程中都得以體現(xiàn)，企業(yè)據(jù)此評(píng)價(jià)結(jié)果做出是否繼續(xù)聘用該服務(wù)商以及是否重新簽訂合同的決策。調(diào)查顯示，公正合理客觀的評(píng)價(jià)評(píng)估體系對(duì)于物流外包成功執(zhí)行的貢獻(xiàn)率為47%。

4 結(jié)語(yǔ)

物流外包是隨著第三方物流企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所產(chǎn)生的客觀需求的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來(lái)的，企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)三十年的發(fā)展歷程充分證實(shí)了企業(yè)物流外包對(duì)于企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)、凝聚企業(yè)有限的資源、最大限度上提高資源利用效率等方面都發(fā)揮了重要作用，但物流外包業(yè)務(wù)中也存在著來(lái)自各方面的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于企業(yè)的物流外包甚至其他業(yè)務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響和結(jié)果。本文主要從物流外包的三個(gè)重要階段，即物流外包的決策規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、物流外包的具體實(shí)施操作階段，以及物流外包的效果評(píng)價(jià)評(píng)估階段，分析了物流外包業(yè)務(wù)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及其類型以及其產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原因及機(jī)理，最后針對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生機(jī)制和原因的分析，有針對(duì)性地提出了企業(yè)在物流外包業(yè)務(wù)中如何防范和化解相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的不利影響。

[1]武天竹.物流外包風(fēng)險(xiǎn)探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息, 2009, (01) .

[2]劉伯超,王曉明,夏平.企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)分析方法綜述[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技, 2009, (01) .

[3]賴衛(wèi)東.企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及其法律防范[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊), 2009, (07) .

[4]劉萍萍,裴葆春.企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的理論基礎(chǔ)解析[J].商業(yè)時(shí)代,2009, (08) .

[5]張勁松,吳淑芳.企業(yè)物流外包決策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J].會(huì)計(jì)之友(下旬刊), 2009, (07) .

[6]陳立輝.信息化條件下物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2009, (15) .

[7]王康,馬智.企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)分析[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā), 2009, (06) .

[8]鄧明明.物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理的探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化, 2008, (08).