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證券日報：27地壽險亞軍換人最快

當老大的位置不容覬覦的時候，“老二”的這個位置成為很多人最現實的追求。媒體統計了30個省市前9月壽險公司保費發現，各地的保費亞軍是前三甲中換人最快的位置。

在天津，平安人壽的冠軍寶座被中國人壽奪取。而在山東、重慶、內蒙古、新疆、吉林5地，平安人壽的亞軍之位也分別被新華人壽和太保壽險謀取。平安人壽在30個保費地區中，只在北京、上海、海南規模保費居首，在其他27個保費地區，平安、新華、泰康、人保壽爭當亞軍。

在保費大省中，在廣東，平安人壽的名次毫無懸念地排在國壽之后，居第二位；在山東、江蘇、四川、河南四地平安的亞軍之位還要看其他公司臉色；平安目前僅在北京、上海、海南省穩居第一位，但市場份額也不盡如人意。除此之外的其他省市，國壽毫無懸念地集郵冠軍之位，太保壽險、泰康人壽、新華人壽及人保壽險偶居亞軍。

第一財經日報：險資借券商入市 券商豪賺傭金

幾家歡喜幾家愁。隨著保險機構獨立交易席位的即將取消，一方面，保險機構將面臨交易成本激增的局面，另一方面，券商卻會因此舉賺取近40億元的傭金。

日前，滬深交易所和中登公司向各大券商和保險機構發布《關于補充說明保險機構證券投資交易有關問題的通知》，滬深交易所將停止受理保險機構直接持有交易單元(即保險公司自有證券席位)的申請，鼓勵保險機構作為兩所會員的特殊機構客戶參與市場交易，保險機構對目前已直接持有的存量交易單元，則應清理并于2014年底前逐步退出。暫未退出的交易單元，保險機構

不得超越權限違規代理其他投資者從事證券交易，并確保不再有新增證券賬戶通過上述交易單元參與交易。

對此，分析人士指出，對于保險公司來說，擁有專用席位比租用券商席位交易成本要低得多。如通過證券公司開戶交易，需按交易量支付傭金，傭金費用將遠超席位費用。據業內粗略測算，通過自有交易席位，保險業大約節省35億元的交易成本。

每日經濟新聞：保險團購：更多是營銷噱頭？

如今的團購市場，基本上已經是只有你想得到的，沒有你團不到的，而保險產品這類較為特殊的產品，現在也有了團購。

一保險網站總經理向記者表示，目前來說，保險團購更多的還是一些意外險產品和卡單產品。簡單標準化的產品可能稍微好一些，但是比較復雜的產品就比較難（銷售）。目前保監會有一定的價格管制，保險的傭金手續費沒有那么高，最后保險團購的價格不能符合大眾的心理預期，價格不合適的話，最后也沒有人買。

另一業內人士也認為，保險這種東西還是不太適合團購。團購的保險最后算是個單還是團單？團購可能涉及到團體保險，這涉及到保監會的監管問題，涉及到理賠之類的服務等一系列后續問題，所以可能會說不清。做團購可能更多的是一種營銷噱頭。

經濟觀察報：地產商搶灘保險業

前海人壽正在籌劃11月開業，屆時將成為深圳第14家保險法人機構，同時也是又一家地產系的保險公司登場。此前，今年5月份獲批籌建、設于廣州的珠江人壽也是一家地產系的保險公司。深圳星河地產在2009年10月增資陽光保險并成為其第一大股東。以2008年金融危機之后地產調控為分界線，越來越多的地產商開始轉向布局投資保險業。

“房地產市場有可能萎縮，但保險金融行業是朝陽產業、國家的支柱產業，有投資潛力。”深圳星河集團總裁姚惠瓊在談到投資陽光保險時說。這只是地產商動心的原因之一，保險業擁有源源不斷的現金流來源、能夠得到當地政府如稅收和拿地等實質性的優惠才是真正“魅力”所在。

中國保險網：推動對東盟保險業務發展正當其時

日前，第14次中國－東盟領導人會議在印度尼西亞巴厘島舉行，在會議發表的聯合聲明中，中國和東盟表示未來將“致力于在經濟全球化和區域一體化的背景下進一步深化和拓展互利經濟合作”，并定下2015年“雙方貿易額達到5000億美元”、“雙向游客1500萬人次”等目標。

中國與東盟未來在經濟領域合作的進一步深化，為我國保險業的發展帶來了機遇，中國與東盟間關稅的逐漸減免促使雙方貿易進出口快速增長，保障商品順利流通的保險需求顯著增加。投資的便利化和逐步自由化吸引雙方相互投資不斷擴大，保障資本安全的保險需求逐步增加。旅游市場一體化促使雙方國民流動更加頻繁，保障人員流通安全的保險需求增加。業內人士表示，機動車保險業務、旅游保險業務、貨物運輸保險業務、出口信用保險業務等已成為我國對東盟保險業務中亟須發展的保險業務。

上海證券報：2012年保險業前瞻：壽險向上 產險向下

在多數保險公司看來，在經歷了今年新單業務負增長、股債雙熊引致的投資下滑和巨額浮虧、外圍市場眾多利空消息打擊等諸多負面因素影響后，最差的時間已經過去，積極迎接2012年，為來年業績沖刺時不我待。“壽險向上、產險向下”是投行對明年保險業前瞻的概括。

根據國泰君安的預測，“由于基數下降，明年壽險業回暖趨勢確定；而銀保合作，也有解凍的可能：新任保監會主席項俊波來自銀行系統，且他之前主政的農業銀行與保險公司合作密切。不過，除非銀保解凍的速度和幅度超預期，否則對漲幅的預期不可過于樂觀，主要是投資收益、渠道恢復均難以支撐高增長。”

而產險則是2011年保險行業唯一的亮點——受益于前兩年新車銷量大幅上升

和行業監管政策趨嚴影響，產險行業迎來高速發展。尤其是平安產險和太保產險均實現了超越行業的保費增速。整個產險業的保費增速和盈利能力均達歷史高點。市場所關注的是，產險業的盈利高點能否持續。伴隨著今年汽車銷量大幅下滑和車險費率市場化的推進，業內人士預計，未來兩年產險業將進入平穩發展期，甚至存在增速下滑的隱憂。

編輯：萬俊峰 wanjf2011@126.com