制造企業(yè)最優(yōu)物流作業(yè)批量模型研究

張國(guó)慶，劉龍青

（浙江農(nóng)林大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，浙江 臨安 311300）

一、引 言

制造企業(yè)生產(chǎn)流程由一系列工序組成，工序之間存在前后或并行的關(guān)系。就物流而言，某一道工序只是對(duì)庫(kù)存的一次轉(zhuǎn)換，物品從一道工序轉(zhuǎn)移到另一道工序，而物流流程是對(duì)庫(kù)存（廣義庫(kù)存）狀態(tài)的一種控制選擇［1］。由于某型號(hào)產(chǎn)品的工序基本固定，所以其物流流程也就基本固定。本文對(duì)制造企業(yè)產(chǎn)品物流流程的界定是從訂單輸入開始，到訂單履行結(jié)束，包括原材料采購(gòu)與庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)、產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存以及配送運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)，如圖1所示［2］。

圖1 制造企業(yè)產(chǎn)品物流流程圖

就某型號(hào)產(chǎn)品而言，由于制造工序相對(duì)固定，所以其物流作業(yè)也基本固定，一次物流流程的顯性資源占用(如人力、設(shè)備占用等)基本相當(dāng)，所以本文將同一型號(hào)產(chǎn)品的一次物流流程顯性資源占用數(shù)視作相等，與其批量大小無(wú)關(guān)。從這個(gè)層面分析，物流作業(yè)批量越大，單位產(chǎn)品物流成本越低，即所謂規(guī)模效益。然而，作業(yè)批量越大，倉(cāng)庫(kù)及緩沖站的待加工工件越多，物品等待時(shí)間越長(zhǎng)，物流流程時(shí)間就越長(zhǎng)，物流占用的隱性資源——時(shí)間成本(資金利息、貶值、缺貨等成本)就越高。當(dāng)我們從流程（訂單履行過(guò)程）視角考察物流，單件產(chǎn)品的物流費(fèi)用理論上應(yīng)該相等，但由于訂單的規(guī)模及構(gòu)成、作業(yè)批量、客戶服務(wù)水平等存在差異，導(dǎo)致物流流程時(shí)間不同從而物流成本差別很大。所以時(shí)間成本與作業(yè)成本呈現(xiàn)一定的背反關(guān)系，二者都與物流批量有關(guān)。……