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路基路面質(zhì)量評定系統(tǒng)的設(shè)計

2011-03-24 03:34:08吳國凍
黑龍江交通科技 2011年7期
關(guān)鍵詞:標準結(jié)構(gòu)工程

吳國凍

(黑龍江省聯(lián)宇道橋建筑工程有限責(zé)任公司)

1 工程劃分

(1)單位工程:在建設(shè)項目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨立施工條件,可以單獨作為成本計算對象的工程。

(2)分部工程:在單位工程中,應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。

(3)分項工程:在分部工程中,應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。在形式上是分項質(zhì)量評定的最小單元。可以細分,成為邏輯上的分部工程評分計算單元。

另外有三個工程單元要特別提出:

(1)子分部工程:一般出現(xiàn)在橋梁單位工程中,不同的子分部工程分配以不同的權(quán)值,借以體現(xiàn)其重要程度。

(2)分項工程子工程:分項工程細分的工程單元。一般與分項工程具有相同的工程劃分類型,所以具有相同的權(quán)值。

(3)子分項工程:形式上的分部工程作為邏輯上的分項工程,原來形式上的分項工程就成為邏輯上的子分項工程。

2 系統(tǒng)設(shè)計

(1)結(jié)構(gòu)設(shè)計

B/S結(jié)構(gòu)下,軟件應(yīng)用的業(yè)務(wù)邏輯完全在應(yīng)用服務(wù)器端實現(xiàn),用戶表現(xiàn)完全在Web服務(wù)器實現(xiàn),客戶端只需要瀏覽器即可進行業(yè)務(wù)處理。本系統(tǒng)各種(登陸、數(shù)據(jù)輸入、評定、結(jié)果等)操作主要是對后臺數(shù)據(jù)庫進行的,因此采用了基于數(shù)據(jù)庫的三層B/S結(jié)構(gòu)的設(shè)計模式,如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

第一層客戶機(表示層)是用戶與整個系統(tǒng)的接口。第二層Web服務(wù)器(功能層)將啟動相應(yīng)的進程來響應(yīng)客戶的業(yè)務(wù)請求,并動態(tài)生成一串HTML代碼。第三層數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(數(shù)據(jù)層)的任務(wù)類似于C/S模式。這種結(jié)構(gòu)下,軟件應(yīng)用的業(yè)務(wù)邏輯完全在應(yīng)用服務(wù)器端實現(xiàn),是一種全新的軟件系統(tǒng)構(gòu)造技術(shù)。這種結(jié)構(gòu)更成為當今應(yīng)用軟件的首選體系結(jié)構(gòu)。

(2)功能設(shè)計

系統(tǒng)的主要功能是處理工程質(zhì)量檢驗評定的海量數(shù)據(jù),對其進行實時自動計算、匯總處理,并有效、有序的對其進行分類管理。按照功能目標,將系統(tǒng)分成工程劃分、質(zhì)量評定標準維護和質(zhì)量檢驗評定等五個模塊,如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)功能模塊圖

(1)用戶類別:登錄系統(tǒng)的身份定為三種:一是管理員,二是施工單位,三是監(jiān)理單位。

(2)權(quán)限管理:系統(tǒng)需要經(jīng)過有效的身份驗證才可以登錄。

(3)管理員功能:管理員輸入用戶名和密碼登錄系統(tǒng)后,進入管理系統(tǒng),可以對訪客所提交的數(shù)據(jù)進行管理。

(4)訪客功能:訪客輸入登錄名和密碼登錄系統(tǒng)后,選擇相應(yīng)的評定工程可進行評定,評定完畢后,系統(tǒng)將自動評分,同時獲得評定等級。

(5)評定標準:評定標準庫依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)。標準于工程管理模塊中,標準設(shè)定后所包含的數(shù)據(jù)是不隨單位工程的不同而不同的,供系統(tǒng)自動生成各種質(zhì)量評定表。

(6)質(zhì)量評定:實現(xiàn)對分項工程檢驗數(shù)據(jù)按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)的算法進行得分計算和等級評定;自動匯總分項評分,對分部工程進行得分計算和等級評定,處理幾乎所有的質(zhì)量評定業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

[1] 袁曉園,王桂峰.基于JSP的網(wǎng)絡(luò)考試系統(tǒng)[J].計算機與信息技術(shù)信息化建設(shè).

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