淺談公路橋梁鋼筋保護層厚度偏差過大的防治

張成勇，王 璇

(1.雞西市公路工程質量監督站;2.雞西市公路工程處)

近幾年，廣大公路建設、管理者對公路橋梁的鋼筋保護層厚度越來越重視，2010年5月1日起施行的《公路工程竣交工驗收辦法實施細則》規定公路工程質量鑒定抽查項目中，橋梁(不含小橋)上、下部的質量鑒定增加了抽查鋼筋保護層厚度項目。

鋼筋保護層厚度是指，受力主筋外邊緣到混凝土表面距離。其作用有:

(1)保護鋼筋不被空氣中的水、二氧化碳銹蝕。

(2)保證混凝土與鋼筋粘結錨固。鋼筋要通過保護層把均勻力傳到混凝土中，保護層厚度不夠的話，會過早出現裂縫，鋼筋不能充分受力。

(3)鋼筋內部是由無數三角組成，并不是一塊直板，為了承受車輛而設計的保護作用。

《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1—2004)對鋼筋保護層厚度規定如表1。

表1 鋼筋保護層厚度規定

1 鋼筋保護層對施工的影響

(1)受拉的鋼筋不能太靠近混凝土邊緣，這是因為鋼筋的主要成份是鐵，鐵在常溫下很容易氧化，更別說在高溫或潮濕的環境中。鋼筋被包裹在混凝土構件中形成鈍化保護膜，不與外界接觸相對還比較安全，如果鋼筋保護層厚度過小，也就是鋼筋過分靠近受拉區一側，一方面容易造成鋼筋露筋或鋼筋受力時表面混凝土剝落，另一方面隨著時間的推移，表面的混凝土將逐漸碳化。用不了多久，鋼筋外混凝土就失去保護作用，從而導致鋼筋銹蝕，斷面減小，強度降低，鋼筋與混凝土之間失去粘結力，構件整體性受到破壞，嚴重時還會導致整個結構體系破壞。

(2)鋼筋的保護層厚度不能過大，因為鋼筋的保護層厚度過大，會使負彎矩鋼筋的作用大大降低，如果和設計偏離過大有些斷面會完全失去作用，導致施工發生事故。

2 造成鋼筋保護層過薄的原因

2.1 施工技術交底不明確，人員素質不高

施工現場工作人員對圖紙理解錯誤，把鋼筋位置布錯或把保護層厚度設錯，如把懸挑梁上層的受力負筋錯誤的布到下層，構件一拆模即出現開裂甚至斷裂。此外鋼筋制作時，由于對圖紙和施工驗收規范掌握不夠，對縱向受力鋼筋保護層的概念較為模糊，導致計算箍筋尺寸有較大錯誤。

2.2 施工操作不規范

鋼筋工安裝時，鋼筋骨架綁扎不牢固，綁扎鋼筋的鉛絲過長，綁扎鉛絲頭伸入保護層或外露;在澆筑混凝土時，震動使鋼筋偏位;模板安裝時，考慮到現澆梁、板自重的影響，過度起拱，以及模板在混凝土重力、側壓力、施工荷載等作用下，安裝不牢靠產生位移跑模現象，造成保護層成型尺寸不標準;鋼筋保護層上部受力筋布置較密，澆筑時混凝土和易性不好且振搗不充分，或是粘模、跑漿就易出現蜂窩、麻面甚至漏筋，造成鋼筋保護層密實性不好。

2.3 砂漿強度偏低

如使用砂漿墊塊，制作砂漿墊塊時，砂漿強度偏低，根本承受不起鋼筋自重，而且砂漿墊塊規格、擺放、固定 、數量均不能有效控制鋼筋的位置。

2.4 施工組織設計不合理

各工種交叉作業，施工人員行走頻繁，無處落腳大量踩踏而護筋又不到位，車壓人踩，使受力鋼筋移位、變形。不能切實保證受力鋼筋位置的準確。

3 施工中保護層厚度的控制措施

3.1 明確施工前技術交底

在施工前，應針對不同的工程部位，根據設計圖紙及施工驗收規范，確定正確的鋼筋保護層。在對操作者的技術交底中必須明確此厚度，否則很容易造成返工。

3.2 在施工過程中，一定要做到規范操作，責任明確

鋼筋制作、綁扎、支模、澆筑時嚴格按照施工技術交底操作。受力筋或箍筋的加工尺寸準確，綁扎牢固，支模尺寸符合要求。改進鋼筋綁扎操作方法，鉛絲扣應盡量設在鋼筋的側面，鉛絲扣要逐個按倒，鉛絲頭的長度超過10 mm時，均用剪刀剪除，落地的鉛絲頭用磁鐵清除。以消除鐵絲頭外露所導致的構件表面泛銹現象。混凝土保證良好的和易性，選用合適的振搗器和正確的操作方法，以保證鋼筋保護層的質量。

3.3 合理的組織施工設計并合理安排施工進度

進行合理的施工組織設計并合理安排施工進度，盡量減少各工種交叉作業，若必須進行交叉作業應注意做到以下幾點:(1)盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間。(2)加強教育和管理，使全體操作人員重視保護板面上層負筋的正確位置;必須行走時應自覺沿鋼筋支撐點通行，不得隨意踩踏中間架空部位鋼筋。(3)安排足夠數量的鋼筋工，在混凝土澆筑前及澆筑中及時進行整修。(4)混凝土工在澆筑時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力最大區域，應鋪設臨時性活動挑板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新踩踏變形。

3.4 重視墊塊的安裝

砂漿墊塊的強度應不低于混凝土構件強度，甚至要高一個標號，并在砂漿墊塊中預埋鋼絲以便固定，或采用異型墊塊如卡槽式混凝土墊塊，或采用塑料墊塊按設計要求的保護層呈梅花型綁扎在交叉點上，保證鋼筋骨架與模板之間達到設計的保護層厚度。

3.5 加強現場管理

禁止無關人員進入現場，并做到混凝土澆筑時隨時檢查，發現問題及時解決以排除隱患。

只有從思想上重視混凝土保護層，從管理上切實保障措施的實行，才能確保將鋼筋保護層不符合要求帶來的隱患消除。鋼筋保護層厚度對單項工程質量并不是起決定作用的，但如果不重視它，所產生的危害也是不容忽視的。我們要在正確了解鋼筋及混凝土的受力機理的前提下，充分認識到合理的鋼筋保護層對工程結構的重要性。只有防微杜漸，才能使我們的工程施工技術水平更上一個檔次。