淺論公路養護微表處技術應用

王新梅

(阿勒泰公路管理局青河公路分局)

隨著公路路面使用要求的不斷提高，各種路面養護技術不斷更新發展。微表處技術是在稀漿封層技術基礎上逐步發展，相比稀漿封層，其最大的改進在于采用了改性乳化瀝青，但保混合料級配設計以及施工設備沒有較大變化。微表處技術施工簡單方便，可以較快開放交通，應用前景較好。介紹了微表處施工技術以及施工質量控制要求，可以為相關施工作業人員在微表處施工控制方面提供合理的建議。

公路養護;微表處;施工

0 引言

微表處俗稱聚合物改性乳化瀝青稀漿封層，已經被廣泛應用于高速公路路面的預防性養護之中，微表處可以調整路面攤鋪厚度以及瀝青用量，施工作業后經養生以及初期固化后，能夠迅速開放交通且可以滿足行車荷載要求，并具有保持良好的路面抗滑性能，可以用于處理路面表面松散，改善表面抗滑性能以及進行路面的薄層罩面，是一種性價比較高的路面養護技術。

1 微表處施工技術

1.1 施工前的準備工作

(1)舊路面的修補與清潔。微表處施工需要原路面具有足夠的強度與剛度，路面整體平整度較好切表面清潔干凈，因此，施工前需要對舊路面修補與清掃。修補主要是針對舊路面的坑洞、邊線破損以及較寬大的裂縫。對路面坑洞以及較大的扯著進行路面銑刨并分層填補壓實，對路面裂縫進行填封灌縫處理，確保路面的強度與平整。修補作業完成后，對需要進行微表處施工作業的路面清掃，主要是針對路標松散材料以及其他雜物，可以人工或者機械高壓空氣清掃，清掃的主要目的是保持路面清潔，確保微表處封層與原路面的粘結性能。

(2)施工備料。施工前篩掉粒徑過大的礦料，以免影響施工過程的拌和與攤鋪。將拌制好的礦料應對放在潔凈干燥的地面上，避免泥土進入。填料的細度、含水量等必須符合規范要求。水泥、石灰、硫酸銨以及粉煤灰，應當干燥而且不含雜質以及結塊，粒徑小于0.075 mm的顆粒含量大于80%。施工用水使用干凈中性的自來水即可。

(3)施工環境條件。由于路面溫度在微表處固化過程中起著重要的作用，因此微表處施工前期準備工作結束后，必須根據天氣情況進行施工作業。施工作業對天氣情況要求較為嚴格，微表處施工以及養護氣溫應該在10℃以上，路面需要干燥潔凈，對于存在積水或者潮濕的情況下不可施工，避免施工結束后養護期內可現降雨或者霜凍，以免影響施工效果。

1.2 微表處施工工藝流程

(1)路面放樣與裝料。首先根據路面路幅寬度，合理的調整攤鋪機寬度然后根據確定的寬度從路緣開始放樣。放樣結束后，將質量合格，滿足使用要求的礦料，改性乳化瀝青以及水和添加劑等原材料分別加入攤鋪機的料箱，注意保持礦料適度均勻穩定。

(2)攤鋪施工。將攤鋪機轉移至施工起點，并將裝料箱裝好料對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊。嚴格控制稀漿混合料攤鋪施工作業的前進速度，一般為1.5～3.0 km/h，根據施工現場的稀漿攤鋪量與拌制量決定，攤鋪箱內部稀漿混合料保持一半左右的剩余量以防止供料中斷。稀漿混合料攤鋪之后即刻進行人工找平，主要是針對起終點、縱向接縫以及厚薄不均或不平處，同時清除并整平由于對于過大的粒徑所產生的刮痕。及時補充材料箱中的原材料，材料不足且無法補充時，關閉放料開關，將拌缸內的混合料攪拌均勻攤鋪完成之后停止前進作業。施工結束后，將攤鋪箱提起，攤鋪機開出施工場地，清理拌缸以及攤鋪箱的剩余材料。

(3)路面碾壓。一般情況下，微表處攤鋪作業完成后不需要壓實機械碾壓，因為由于微表處技術在乳化瀝青破乳成型后，在交通荷載的持續作用下，稀漿混合料內部的空隙會逐漸被壓實彌合。但是，如果微表處施工作業路段交通量較少或者施工作業層為下封層，則需要進行碾壓施工，碾壓一般選擇在乳化瀝青破乳初期形成瀝青威力的時候，可以差生較好的壓實效果。

(4)路面養護成型。微表處施工作業結束以后需要對路面進行養護成型以確保路面的強度。養護的時間需要根據稀漿混合料中水分蒸發以及粘附性能的變化情況決定，大量工程實踐表明，稀漿混合料粘結力超過1 N·m時已經形成初凝，當粘結力超過2.0 N·m時，表明稀漿混合料已凝固形成足夠的強度，此時可以開放交通。

(5)開放交通。微表處施工完成后，應立即清理施工現場，確保路面沒有松散材料或者其他廢棄物。對于不慎漏出乳化瀝青或者多余的乳化瀝青形成的光滑表面，撒布石屑并掃平處理。微表處施工作業完成后，路面整體應該平整密實，沒有松散以及輪跡出現。路面縱橫縫的銜接均勻平順，沒有明顯的色差，施工作業結束后，未進行處理區域沒有殘留稀漿混合料，路面表面粗糙不光滑，抗滑性能較好，施工清理完成之后即可開放交通。

2 施工工藝質量的控制

影響微表處施工質量的因素較多，施工作業天氣情況、原材料質量、機械設備以及配比等均可能影響施工質量，其中聚合物改性乳化瀝青的性能以及配合比設計對施工完成后路面質量影響最大。

(1)集料。在微表處稀漿混合料中，由于集料比例較大，因此集料的性質直接影響到微表處施工性能以及后期的養護成型，一般情況而言，集料越干燥，其吸水性能越強，開放交通的速度也較快，否則，則會延長交通開放時間。對集料的技術要求如表1所示。

表1 集料的主要技術要求

(2)乳化瀝青。微表處要求使用慢裂型的乳化瀝青，而影響乳化瀝青的主要是乳化劑的性能，一般情況下，乳化劑的用量越高，其乳液穩定時間則越長，因此養護成型時間長，交通開放慢。然而乳化劑用量過小，容易導致微表處稀漿混合料不合格。乳化瀝青的技術指標如表2所示。

(3)填料質量。填料根據是否具有化學活性分為兩種，在微表處稀漿混合料中，沒有化學活性的填料，如礦粉等，其摻加比例越大，稀漿混合料由于比表面積增大其破乳成型時間越短。

(4)添加劑。微表處混合料中的添加劑根據工程實際情況確定是否添加，添加劑主要有促凝劑以及緩凝劑兩種，目的是加速或者減慢稀漿混合料中乳化瀝青的破乳速度，使其可以滿足施工以攤鋪以及開放交通的需求。目前，微表處施工常用的添加劑種類較多，一般結合乳化瀝青的性能選擇，較多的為表面活性劑以及水乳性的高分子乳膠，抗剝落及和其他瀝青改性劑也可以作為添加劑在施工作業中添加以改善路面質量。

表2 改性乳化瀝青的主要技術指標

3 結語

由于微表處技術可以改善路面使用性能，提高路面抗滑性以及降低路面水損壞的發生幾率，提高路面的耐久性能，因此，利用微表處進行公路預防性養護可以產生較好的效果。對微表處技術開展深入研究，對于有效提高施工工藝水平以及施工質量，從而充分發揮路面的服務功能，降低養護工程造價，提高經濟效益具有重要的意義。

［1］ 彭余華，唐翠仁，張倩.微表處在瀝青路面養護中的應用［J］.中外公路，2005，(4):14-16.

［2］ 徐劍，黃頌昌，秦永春.微表處混合料乳化瀝青用量設計指標的探討［J］.石油瀝青，2004，(2):29-31.