高校汽車服務工程專業應用型人才培養研究

肖生發 鄧召文 胡 群

湖北汽車工業學院 湖北十堰 442002

高校汽車服務工程專業應用型人才培養研究

肖生發 鄧召文 胡 群

湖北汽車工業學院 湖北十堰 442002

針對我國對汽車服務工程應用型人才的需求現狀，闡述了汽車服務工程應用型人才培養的必要性，分析了高校汽車服務工程專業的培養目標，提出高校汽車服務工程專業應用型人才培養應在課程體系、教學方法、人才培養方案、專業特色、實驗室建設、大學生創新基地建設、實訓基地、師資隊伍、模塊化體系、畢業設計和職業培訓等方面加以改進。

汽車服務工程；應用型人才；人才培養

隨著科技的進步，汽車服務產業發展成為一個具有極大發展機遇且技術含量越來越高的技術服務性行業，對從事本行業的技術人員提出了更高更嚴的要求。目前，許多高等院校，特別是應用型本科高等院校，為了適應汽車行業發展的實際需要，紛紛開設了汽車服務工程專業。

1 高校培養汽車服務人才的必要性

目前，我國千人汽車保有量約60輛，只有世界平均水平的1/2，發達國家的1/10，即使按照世界平均水平計算，我國汽車保有量至少還有1億輛的新增需求。然而，我國汽車服務行業發展緩慢，高素質人才短缺已成為制約我國汽車服務業持續發展的“瓶頸”。

長期以來，我國主要依靠中等職業教育培養汽車服務人才，而高等教育介入較少。目前，隨著我國汽車產業的發展，對高技能人才需求量加大，為了緩解汽車服務人才短缺的局面，最科學、最直接的辦法是加強高等院校汽車服務工程專業人才培養，使應用型本科院校能夠培養更多的適用現代汽車服務產業發展的具有較高學歷層次的汽車服務工程專業應用型人才。

2 專業定位及培養目標

高等院校開辦汽車服務工程專業，其專業定位是培養從事汽車服務的高級復合應用型人才。通過大學4年的學習培養，學生應掌握機械、電子、車輛工程基礎理論知識，具備解決從汽車開始運轉使用到車輛報廢回收過程中涉及車輛工程技術問題的能力。該專業內涵寬，應用范圍廣，技術層次高，與本專業相關的學科是機械工程、車輛工程、控制科學與工程等。由于汽車服務工程專業“高、寬、新”的特征，為該專業的生存與發展帶來了新的機遇和挑戰。該專業的培養目標要求學生掌握扎實的汽車技術、汽車服務理論基礎及專業知識，具備較強的汽車服務工程專業技能，擁有較強的創新能力。

3 高校汽車服務工程應用型人才培養

3.1 深化教學改革，優化課程體系

新型汽車人才的培養需要不斷深化教學改革，優化課程體系。高校應將如何提高汽車服務工程專業人才的應用能力作為優化課程體系的主要目標，積極探索開展教學改革，逐步形成以應用型人才培養為主旨，構建相互獨立又緊密聯系的課程教學體系。靈活運用多種教學方式與方法，逐步使實物教學、理論教學、傳統教學方法與現代教育技術、課內教學與課外教學、經典教學內容與現代內容達到和諧統一。

3.2 制定科學合理的人才培養方案，突出精品特色

從本校實際出發，結合相關或相近專業的辦學理念，制定具有本校特色的汽車服務工程專業人才培養方案，如武漢理工大學重營銷，吉林大學重診斷、檢測，同濟大學重貿易等。開辦汽車服務工程專業的高等院校應該參考其他相關院校的人才培養方案，充分考慮自身的辦學條件、專業特色、專業定位和培養方向，在廣泛對汽車服務市場走訪調研的基礎上，群策群力，集思廣益，制定出適合本校發展的科學合理的人才培養方案。在教學探索和實踐的基礎上，踐行教育與生產實踐相結合的教育理念，不斷總結提煉，形成科學合理的人才培養模式，理論與實踐課程相對獨立，理論與實踐教學同步推進，校內實訓基地與工廠實訓基地相結合，工程背景與教育平臺相融合，廠校互動，產學研合作，教育與生產實踐緊密結合。通過不斷加強該專業相應學科的精品課程建設，不斷凸顯汽車服務工程特色專業方向。

3.3 加強實驗室建設

實驗室建設是提高工科院校實踐教學質量的重要環節，學生只有通過完善的實踐教學平臺，才能熟練使用各種汽車檢測、診斷和測試設備，系統地掌握汽車故障診斷方法。為切實培養學生的實踐技能和動手能力，不僅要求配備齊全的實驗室設備，更要求建立開放性的實驗室，為學生提供更多的實踐動手機會，以保證所有學生都能親手反復操作，鞏固運用所學知識，提高操作技能，積累解決實際問題的經驗。

3.4 加強大學生創新活動基地建設

大學生創新基地建設應以學校現有創新教育體系和教學實驗條件為依托，對創新人才培養資源進行優選、整合，完善學生創新活動共享平臺，構建高水平創新人才培養基地，提高學生的實踐能力和創新能力；為培養學生的工程能力和創新能力創造一個良好的環境，將基地建成具有汽車服務工程創新型人才培養特色的孵化中心。

3.5 拓展汽車實習、實訓基地

汽車實習、實訓基地建設是應用型本科人才培養的重要保障，應該大力加強校企合作力度，拓展更多的校外掛牌實習基地，重視加強與汽車服務行業大中型骨干企業的合作。企業為學生提供實習場所，學校為企業提供技術支持，校企雙方互利互惠，優勢互補。

3.6 加強師資隊伍建設

從汽車服務工程專業的特點來看，專業涵蓋范圍廣，技術層次高，對專業任課教師提出了更高的要求，所以急需組建一支穩定的、結構合理的、既有較深專業理論知識又具有較強動手能力的高素質人才師資隊伍。其主要途徑有：(1)引進汽車服務企業的高級技術人才；(2)選送教師到企業兼職或國外培訓；(3)聘任社會技術人員作為兼職教授；(4)“雙師型”教師的培養；(5)培養具有汽車工程背景的創新型教師隊伍。

3.7 加強模塊化教學體系建設

模塊化課程教學體系是對當代大學生進行工程教育和素質教育的有效途徑，在該專業中加強模塊化教學體系建設能夠有效地提高大學生的創新能力和實踐能力。為了更好的凸顯模塊化課程體系的優勢，在課程體系中應逐步減少必修課，增加選修課，結合學生自身特點設置不同的選修課程，以激發大學生強烈的求知、鉆研欲望，發展學生的個性特點。

3.8 畢業設計與學生就業相結合

高校應積極探索校企合作的新途徑，以社會需求和學生就業為導向進行畢業設計課題改革，遴選來自汽車服務一線的課題，實現畢業設計與學生就業的緊密結合。實用性強，學生選擇積極性高，而且在設計過程中，學生主動性強，創新思維和實踐能力都能得到極大提高，學生既鍛煉了綜合技能，又增強了就業的信心，畢業生反映就業后可以很快適應崗位工作。這種方式充分利用企業一線高級技術人才及設備的優勢，彌補學校教學條件不足，緩解了汽車服務工程實踐教學環節薄弱的現狀，實現了學生學有所用，達到了畢業設計的真實目的。

3.9 學歷教育與職業培訓相結合

為了提高汽車服務工程專業大學生的技術應用能力和就業競爭力，該專業學生在學習汽車領域基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與測試技術系統訓練的同時，還應考取與本專業領域相近的職業資格證書，以實現學歷教育與職業培訓的統一，增加汽車服務工程專業大學生的就業率。

基于應用型人才培養的汽車服務工程專業建設是一項系統工程，如何更好地培養勝任汽車服務領域工作的高級應用型人才是擺在高等教育工作者面前的重大課題，也是高校汽車服務工程專業教學改革與發展的方向。

[1] 劉樹偉，鄭利民，田國紅.論汽車服務工程專業的人才培養[J]遼寧工業大學學報(社會科學版)，2008，10

[2] 張國方.汽車服務工程[M].北京：電子工業出版社，2004

[3] 王春，梁金麗，區嘉潔.廣州高校汽車服務工程本科專業建設構想[J].科技信息，2006

Research on training pattern of applied talents about automobile service engineering in college

Xiao Shengfa, Deng Zhaowen, Hu Qun
Hubei institute of automotive technology, Shiyan, 442002, China

Based on the requirements on applied talents in the f eld of automobile service status, analysis of the training target of the major of automobile service engineering, introduces the imperativeness of the teaching reformation about automobile service engineering, and considers the training pattern of applied talents about automobile service engineering in college.

automobile service engineering; applied talents; talents training

2011-04-29 稿件編號：1104165

肖生發，碩士，教授。鄧召文，碩士，助教。

湖北教育廳教研項目(編號：2009261)。