《機械制圖》是職業技術學校機械類專業的一門重要技術基礎課,承擔著培養高級技術人員工程繪圖、讀圖、創新思維以及嚴謹細致的工作作風等任務。但是,長期以來我們在《機械制圖》教學中一直存在著“重理論,輕實踐”的現象,再加上該課程較抽象,對于基礎較差的職業院校學生來講就顯得難以理解和掌握。因此,無論是從教學內容還是教學方法上都需要作較大的改革和創新,筆者根據幾年的教學經驗總結出以下幾點看法。
一、明確培養目標
一般來講,高等教育培養的是工程設計研發人才,而職業教育培養的是具有良好職業素質、知識面廣、動手能力強的應用型人才。在教學觀點上要時刻牢記職業院校培養的是“應用型人才”而非“設計人才”,是“生產一線的技術工人”而非“工程師”。在教學模式上,也應區別于一般普通高等教育重理論的模式,而應突出實踐操作及應用能力的培養和訓練,降低對課程理論的要求,注重模塊化教學,提倡一體化教學。除此之外,在教學內容和教學方法上,也要做相應調整。
二、優化教學內容
本著“必需、夠用、更新”的原則,針對職業院校學生的特點,結合教材實際,優化教學內容,刪去“舊”“繁”“難”內容。在畫法幾何部分,刪去“求一般位置直線的線長和對投影面的傾角”“直線與平面,兩面的相對位置”“變換投影面法”等較難的內容,加強對特殊位置直線和平面的講解和訓練。為了培養學生的空間思維和想象能力,對基本幾何體的三視圖可以有意識地加強練習。
制圖基礎部分,是畫法幾何向機械制圖過渡的環節,應重點講解“畫組合體的三視圖”“組合體的尺寸標注”。同時,為進一步培養學生的空間思維和想象能力,可以適當講解讀組合體視圖和畫圖練習,使學生能夠應用形體法和線面法來分析圖形。
機械制圖部分,重點講解機件的常用表達方法,了解標準件齒輪和彈簧的畫法,學會讀零件圖和一般的裝配圖。在講解各種常用表達方法的基礎上,重點講解單一和復合剖圖,充分運用模型展示和實例分析,使學生掌握運用剖切方法表達機件的方法。對于“標準件齒輪和彈簧的畫法”一章,可以結合實習車間實際零件和圖紙來講解,重點講解標準件;“零件圖”這一章重點放在讀零件圖上,而且要以一定的實例來保證該部分的掌握。
三、改革教學方法與教學手段
針對傳統教學教學方法和教學手段的不足,根據當前社會發展和需求,結合職業院校學生特點,筆者認為在教學過程中應注意以下幾點:
1.在教學內容上教師應注重精選內容
保證重點和難點,課堂講授要采取精講、多練、教師輔導和討論相結合的學習方式。充分發揮學生的主動性,使其由被動聽課變為主動聽課,主動發現問題,從而掌握和理解知識。
2.充分應用現代多媒體技術授課
為提高學生對機械制圖的學習興趣,要充分應用現代多媒體技術授課,做到傳統板書講授與多媒體授課的完美結合。一方面教師在講解較淺顯的基礎內容時盡量多采用傳統的教學方式,使學生的思維能跟上,對課堂內容掌握得較好。另一方面,學生在學習過程中跟著老師的思路走,不易分散精力;同時教師通過課堂的舉例繪圖,使學生身臨其境地學會了如何繪圖,掌握了繪圖步驟。
3.考查方式多元化
課程評價方式應該擯棄以考試成績高低決定一切的考查方式,該課程的性質決定了其考查方式應是多元化的。
(1)注重學習過程評價(占總成績20%左右),這一點主要是根據學生平時課后習題冊作業情況來考查學生知識掌握的情況。
(2)結果性學習評價也就是理論考試成績,占總成績50%左右。制圖理論采用閉卷考試,考試內容應注重對基礎知識和基本內容的考察,杜絕“偏”“難”題目的出現。同時,試題類型應多樣化,根據職業院校學生特點還應側重于知識的應用。
(3)綜合性實踐評價(占總成績30%左右),因為職業院校學生走上工作崗位主要從事的是零件加工、裝配和維修,所以這一部分實踐的成績占的權重較大。實踐主要考察學生繪圖能力、零部件測繪實踐能力、根據裝配圖組裝工件的能力等等,它考察的目的側重于綜合實踐能力。
4.突出實踐教學環節
機械制圖是一門既有系統的理論知識,又有較強實踐能力的課程,職業院校學生主要面向就業,所以創建和完善一套有效加強學生實踐能力的課程體系就顯得尤其重要。教師在教學過程中可以利用實習車間參觀工件,模型測繪三視圖,利用橡皮泥制作組合體和切割體;可以根據立體軸測圖或立體木模,選擇合適的方案;根據零件模型、繪制零件圖形等等一系列的課程實踐練習。這必會大大提高學生的學習積極性,以及解決工程實際問題的能力,有效地培養適應現代企業發展所需要的創新型人才。
職業院校《機械制圖》課程改革是一項龐大的系統工程,需要以課程性質和學生特點為依據,突出實踐應用教學。除了對教學內容、教學方法以及教學手段的改革探索之外,還必須結合企業生產實際,強調教學效果評價,運用多媒體技術手段加強教學內容的直觀性、形象性、實踐性、應用性,建立一套針對職業院校學生特點的教學體系。
(作者單位:曲建輝,山東省聊城市高級技工學校;張翠華,山東省聊城大學汽車與交通工程學院)