加速轉(zhuǎn)身

東風(fēng)柳汽的發(fā)展，承載的不僅僅是東風(fēng)柳汽企業(yè)本身的夢(mèng)想。事實(shí)上，其在很大程度上承載了一座城市對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的訴求和希望。

對(duì)于大多數(shù)普通的人來(lái)說(shuō)，與同處柳州的上汽通用五菱相比，東風(fēng)柳汽一直顯得比較陌生。這一局面有望在未來(lái)得到改寫(xiě)，原因只有一個(gè)，越來(lái)越多的景逸出現(xiàn)在中國(guó)各大城市的大街小巷。而借助于景逸的初步成功，東風(fēng)柳汽也有望加速轉(zhuǎn)身，成為柳州汽車工業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

夢(mèng)想乘用車

與所有的中國(guó)汽車企業(yè)一樣，對(duì)于東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)，雖然其切入中國(guó)汽車市場(chǎng)是從商用車入手，但更大的夢(mèng)想?yún)s定格在了乘用車市場(chǎng)的發(fā)展之上。

事實(shí)上，從1953年建廠開(kāi)始，柳汽也曾在商用車市場(chǎng)創(chuàng)造過(guò)輝煌：1969年，其成功研制出第一輛“柳江”牌汽車；1978年，成功研制中國(guó)第一臺(tái)中型柴油機(jī)并率先生產(chǎn)中型柴油載貨車；1991年，柳汽創(chuàng)出“乘龍”品牌。

2003年，東風(fēng)柳汽整體進(jìn)入東風(fēng)公司與日產(chǎn)的合資公司——東風(fēng)汽車有限公司，自此開(kāi)始向重卡領(lǐng)域進(jìn)軍，自主研發(fā)出“霸龍”重卡，成為國(guó)內(nèi)重型載貨汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新者。2005年，柳汽推出“龍卡”新一代美洲風(fēng)格長(zhǎng)頭重卡，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)頭重卡由中噸位向重噸位的跳躍。

而早在全面整體進(jìn)入東風(fēng)旗下之前，柳汽便確立了一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：商用車、乘用車并舉，學(xué)會(huì)用兩條腿走路。此時(shí)，東風(fēng)柳汽精準(zhǔn)的將切入乘用車市場(chǎng)的起點(diǎn)選擇在了MPV市場(chǎng)。

在東風(fēng)柳汽進(jìn)入國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)前，中國(guó)的MPV市場(chǎng)一直被進(jìn)口品牌所壟斷。此前，以“子彈頭”

著稱的通用雪佛蘭魯米娜、克萊斯勒道奇、日本豐田大霸王等產(chǎn)品都曾在中國(guó)風(fēng)靡一時(shí)。不過(guò)，真正從生產(chǎn)制造的角度來(lái)講，MPV在中國(guó)的發(fā)展卻不足10年，而東風(fēng)柳汽，就是MPV領(lǐng)域的先行者之一。

作為在日本最暢銷的MPV車型，三菱太空艙初期以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)時(shí)，價(jià)格區(qū)間為40-50萬(wàn)元區(qū)間，在由東風(fēng)柳汽引入中國(guó)市場(chǎng)后，初期價(jià)格為20-30萬(wàn)元區(qū)間，此后國(guó)產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大后，價(jià)格區(qū)間進(jìn)入9-20萬(wàn)。

隨后，東風(fēng)柳汽并沒(méi)有急于全面進(jìn)入轎車領(lǐng)域，而是繼續(xù)在MPV市場(chǎng)培育自己的實(shí)力和對(duì)整體中國(guó)汽車市場(chǎng)的把握能力。也就是這種務(wù)實(shí)的態(tài)度，在大型商務(wù)MPV領(lǐng)域，風(fēng)行菱智以“綠色商務(wù)”的出眾表現(xiàn)，成為低碳MPV的領(lǐng)軍者、柴油MPV的第一品牌，并憑借卓越的性能及可靠的品質(zhì)贏得了政府采購(gòu)的青睞，為當(dāng)前醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)政府采購(gòu)的第一品牌。菱智“省油皮實(shí)耐用”的獨(dú)特性能，更在十年中贏得了中小企業(yè)主的廣泛追捧。

不過(guò)，對(duì)于東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)，雖然其更早地切入了MPV市場(chǎng)，但與其類似的江淮隨后也借助在MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓，最終全面進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，并最終在乘用車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，成為商用車企業(yè)向綜合性汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的成功案例。這個(gè)時(shí)候，東風(fēng)柳汽在中國(guó)汽車市場(chǎng)的聲音，似乎顯得有些弱小。

也許，更晚進(jìn)入對(duì)于柳汽來(lái)說(shuō)，未嘗不是一件好事。晚點(diǎn)進(jìn)入的東風(fēng)柳汽，再次顯現(xiàn)了其對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的把握能力。在成功捕捉到了加盟家轎市場(chǎng)的契機(jī)之后，其憑借特殊的技術(shù)實(shí)力，前衛(wèi)性地推出了在歐洲已廣泛流行的兩廂家轎——景逸系列。

景逸是慢熱起來(lái)的，對(duì)于這樣一款采取優(yōu)勢(shì)的整車設(shè)計(jì)、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而價(jià)格則定位在了中低端主流家轎區(qū)間的車型，東風(fēng)柳汽給予了足夠的耐心去培育。而在區(qū)域市場(chǎng)的選擇上，東風(fēng)柳汽更是選擇了先期主攻最具市場(chǎng)潛力的二、三線城市消費(fèi)群，后期從二、三線城市向一線城市推進(jìn)的營(yíng)銷戰(zhàn)略。

憑借這種低調(diào)慢熱、穩(wěn)扎穩(wěn)打的“風(fēng)行兵法”，短短三年，東風(fēng)柳汽已獲得了規(guī)模驚人的“景逸粉絲群”，這種強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，從景逸1.5XL網(wǎng)絡(luò)上市發(fā)布會(huì)的洶涌人氣中可見(jiàn)一斑。在歷時(shí)不到2個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，景逸官網(wǎng)注冊(cè)人數(shù)超過(guò)3.5萬(wàn)人，點(diǎn)擊進(jìn)入上市盛典人數(shù)超過(guò)67萬(wàn)人，80家主流媒體在線發(fā)布了對(duì)景逸1.5XL全國(guó)上市的祝福……至此，借助景逸的火爆人氣，東風(fēng)柳汽也被更多的人所熟知，在向乘用車其他領(lǐng)域拓展之前有了更為廣泛的影響力和市場(chǎng)基礎(chǔ)。

而一直以菱智和景逸兩大產(chǎn)品撐起乘用車風(fēng)行品牌的東風(fēng)柳汽，也將在乘用車市場(chǎng)中全面發(fā)力。

柳州夢(mèng)想

東風(fēng)柳汽的發(fā)展，承載的不僅僅是東風(fēng)柳汽企業(yè)本身的夢(mèng)想。事實(shí)上，其在很大程度上承載了一座城市對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的訴求和希望。

11月22日，對(duì)廣西柳州市分管工業(yè)的官員來(lái)說(shuō)，這是個(gè)不錯(cuò)的日子，但卻讓他們有點(diǎn)為難。當(dāng)天，柳州兩家最大的公司上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽不約而同地舉辦慶典儀式，前者是慶祝第一輛合資自主品牌乘用車下線，后者是慶祝銷售額首次超過(guò)100億元。面對(duì)這兩項(xiàng)重大活動(dòng)，他們最終選擇了往返奔波，以顯示對(duì)兩個(gè)企業(yè)的重視。

毋庸置疑，作為柳州汽車工業(yè)的重要組成部分，東風(fēng)柳汽在柳州乃至整個(gè)廣西的汽車工業(yè)中扮演著不可替代的重要角色。作為“千億汽車城”的核心組成部分之一，作為中國(guó)汽車工業(yè)在西南偏遠(yuǎn)地區(qū)異軍突起的城市，廣西柳州開(kāi)始以“西南底特律”的城市面貌出現(xiàn)，而中國(guó)對(duì)于這一地區(qū)未來(lái)高達(dá)萬(wàn)億的投資規(guī)模，也使人們對(duì)廣西汽車工業(yè)的未來(lái)增添了更多的想象空間。

翻開(kāi)中國(guó)地理版圖，廣西在中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)中所處的位置也更加彰顯了出來(lái)。而對(duì)于東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)，借助廣西的地理優(yōu)勢(shì)，實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略也成為必然。

而對(duì)于東盟地區(qū)的市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽的思路是：

進(jìn)得去一個(gè)國(guó)家，就要立足站穩(wěn)。“中國(guó)產(chǎn)品要長(zhǎng)期在國(guó)外做，服務(wù)一定要做好，柳汽在出口市場(chǎng)有要求，要進(jìn)得去、站得穩(wěn)，面上不要鋪太開(kāi)，不要太急。”東風(fēng)柳汽的當(dāng)家人程道然說(shuō)，否則就如摩托車行業(yè)出去一陣風(fēng)，回來(lái)還是一陣風(fēng)。

目前，在硬件上東風(fēng)柳汽已經(jīng)具備較好的條件。這幾年持續(xù)投入巨資，打造現(xiàn)代化的先進(jìn)制造系統(tǒng)：先后引進(jìn)了亞洲最大的6300噸壓力機(jī)及沖壓機(jī)群、亞洲最大的車身焊裝機(jī)器人軍團(tuán)、先進(jìn)的整車模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)、機(jī)器人自動(dòng)噴涂的車身涂裝技術(shù)及高度自動(dòng)化的整車裝配線。目前，東風(fēng)柳汽具有完備的四大工藝及機(jī)器人靜電噴涂技術(shù)、完備的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造系統(tǒng)（CAD/CAM）、大型CAD、CAE、CAPP軟件工作站及PDM、MIS系統(tǒng)，采用SPC控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性。

按照規(guī)劃，在未來(lái)3年～5年內(nèi)，東風(fēng)柳汽將以獨(dú)到的差異化行銷策略，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。在“陣地戰(zhàn)”的整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之下，東風(fēng)風(fēng)行將在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出6款新品，包括都市SUV、三廂轎車等，以期全面挺進(jìn)乘用車市場(chǎng)；在商用車領(lǐng)域，柳汽將堅(jiān)持輕重并舉，夯實(shí)中間，朝兩頭發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)的需求，不斷推出適合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

在這樣的發(fā)展規(guī)劃下，東風(fēng)柳汽對(duì)“十二五”

規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)信心十足，其正在向一個(gè)全新的高度挺進(jìn)：目前，6.5萬(wàn)輛商用車擴(kuò)能改造項(xiàng)目已經(jīng)竣工，8萬(wàn)輛乘用車擴(kuò)能改造項(xiàng)目也已竣工；同時(shí)，10萬(wàn)輛商用車新基地即將開(kāi)工，20萬(wàn)輛乘用車新基地也將在2011年開(kāi)工，奠定了柳汽2015年實(shí)現(xiàn)商用車13萬(wàn)輛～15萬(wàn)輛、乘用車20萬(wàn)輛銷量規(guī)模的基礎(chǔ)。

此外，稍早之前的2009年，為了發(fā)展廣西本地汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是支持東風(fēng)柳汽發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)，柳州市增加投資10億元，其中的4.5億元將投向東風(fēng)柳汽，以支持東風(fēng)柳汽在誕生景逸TT的T平臺(tái)上繼續(xù)發(fā)展后續(xù)轎車車型。

據(jù)悉，這項(xiàng)投資完全是用于乘用車新車型的開(kāi)發(fā)。“跟很多自主品牌一樣，柳汽并沒(méi)供養(yǎng)著龐大的技研隊(duì)伍，而是以開(kāi)放形式，跟各院所和配套廠合作。與上 游 產(chǎn) 業(yè) 聯(lián) 合 開(kāi)發(fā)，借助高校、研究所的力量，幫助柳汽節(jié)省了部分研發(fā)費(fèi)用。經(jīng)過(guò)3年多的努力，目前柳汽的乘用車平臺(tái)已經(jīng)基本成熟，除了1.8L和1.5XL，將‘演變’出更多的新品。”程道然如是說(shuō)。

在東風(fēng)柳汽野心的背后，是廣西方面有了更大的動(dòng)作。按照計(jì)劃，廣西千億汽車城項(xiàng)目近期將在柳州高新區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)，柳汽則是千億汽車城主要的整車汽車生產(chǎn)廠家。選址柳州的一個(gè)關(guān)鍵因素，是柳州所占據(jù)的絕佳地理位置。如果把中國(guó)版圖與東盟十國(guó)的版圖放在一起，柳州則恰好處于兩個(gè)圓的交點(diǎn)和中心，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)輻射東盟地區(qū)具有重要的地域優(yōu)勢(shì)。

“千億汽車城”的規(guī)劃將使“百萬(wàn)汽車城”柳州成為中國(guó)汽車制造業(yè)的“西南底特律”，其產(chǎn)品將輻射中國(guó)及全球汽車市場(chǎng)，而柳汽作為“千億汽車城”的重要一員，以首善之選，將成為“西南底特律”對(duì)外的主要形象，也為東風(fēng)柳汽鞏固在國(guó)內(nèi)的地位提供了堅(jiān)實(shí)的硬件保障。

按照規(guī)劃，在未來(lái)3年～5年內(nèi)，東風(fēng)柳汽將以獨(dú)到的差異化行銷策略，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。在“陣地戰(zhàn)”的整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之下，東風(fēng)風(fēng)行將在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出6款新品，包括都市SUV、三廂轎車等，以期全面挺進(jìn)乘用車市場(chǎng)；在商用車領(lǐng)域，柳汽將堅(jiān)持輕重并舉，夯實(shí)中間，朝兩頭發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)的需求，不斷推出適合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。