論壇

夢想照進現實

讀了貴刊的《電動車狂想曲》，受到不少啟發，這顯然是《環球企業家》今年綠色特輯的亮點，既緊扣現實，又著眼于未來。文中提出的概念非常新穎，將電動汽車充電站網絡比作移動通信的基站網絡，提出了電動汽車網絡運營商的概念，這非常有趣，讓消費者像使用手機一樣使用新能源汽車。重要的是，Better Place這家公司已經開始讓夢想照進現實，為項目募得了數億美元資金，展開了拓荒之旅。作者用非常風趣、通俗的筆觸將這部“狂想曲”表現得淋漓盡致。

不過，這究竟是在殘酷現實面前的盲目樂觀，還是在樂觀現實面前的瘋狂想象?個人覺得在鼓吹電動汽車及其網絡未來的同時，也需要多潑上幾盆冷水，盡管新能源汽車開始脫離概念炒作，進入現實的商業運作層面，但無論語言多么天花亂墜，說到底這只是Better Place等公司淘金的生意場。

在中國，包括很多其他國家，Better Place的夢想注定要遭遇各種麻煩，充電站網絡很難交給一家私人公司運營，而電動汽車真正的普及恐怕遠沒有這么樂觀。不可否認，國家電網、南方電網、中國石化、Better Place等公司在做一件很有遠見的事情，這是一項打基礎的工作，將極大推動產業的發展，但這條路既險且長，關鍵是玩家如何找到商業模式，制造者及政府如何讓消費者主動選擇電動汽車。

gemag.com.cn 讀者 徐紹良

全球分工協作的大趨勢使臺灣代工模式在金融危機后達到新的高度，以仁寶、廣達、富士康為代表的臺灣代工企業，正在全球IT產業鏈上扮演著越來越重要的角色。貴刊上期《最佳男配角》一文即揭示了臺灣仁寶成為全球最大筆記本代工廠的秘訣。但文章并非單純描述一個IT制造帝國的崛起，而是更深入地剖析了以仁寶為代表的臺灣代工企業的困境：在價格曲線始終向下的全球IT產業鏈里，這些代工企業不斷追求成本及管理極限，而只能獲得“茅山道士”的超低利潤。正如許勝雄所言，臺灣IT產業是在“血流成河”中進化的，在這種慘烈的企業命運輪回下，即使仁寶已經登頂筆記本代工王座，依然不敢放松警惕，因為“殺傷力”更大的富士康正在后面緊追不舍。

仁寶無疑已意識到臺灣代工模式的成長瓶頸，正通過在電視、智能手機、車載電子等領域的積極布局實現多元化轉型。與筆記本電腦相比，智能手機的毛利率更高，但代工業的游戲規則是，只有當某個產業進入大規模生產階段才會進入，如果沒有類似蘋果這樣的客戶，仁寶估計短期內很難在智能手機代工市場與富士康抗衡。是否能夠在非筆記本業務上站穩腳跟，將是未來數年內許勝雄和仁寶的雨大考驗。

gemag.com.cn 讀者 孫曉明

相隔一個月，再次看到《環球企業家》報道高盛，這讓我感嘆貴刊對于一個公司的深入、持續的觀察和理解。我至今記得《高盛的罪與罰》中華盛頓不可能真正讓高盛倒下的判斷。

或許因為落地中國業務從而增強了本土感，6月5日的《高麟的價值機器》比前一篇報道更具鮮活的真實感。兩篇文章的對比能夠看到貴刊的不同報道方式：《高盛的罪與罰》是對遠隔千里之外的事件評論性報道。而《高盛的價值機器》則用豐富、多元且高層次的采訪對象，展現了身邊的工作場景。

高盛出色的風險控制源于其對潛在投資對象“寧缺毋濫”、“百里挑一”的選拔標準。這樣的標準正是企業能否做大做強、取得成功的關鍵。

站在另一面即爭取風投的中國企業的角度上，面對文中所述如此多的西方老牌PE以及本土新生PE，在合理利用其為本企業帶來的資金、技術、管理和戰略等方面的價值的同時，如何避免熱錢的快進快出以及控股權、控制權的旁落，是這些企業值得好好思考的問題，

值得一提的是，《價值機器》對高盛業務脈絡的清晰描寫讓我感受到文章作者對于高盛業務的熟悉。盡管擁有更多采訪者、有了更多話語方，但相較《罪與罰》中體現的對抗與戲劇性，《價值機器》還讓我在閱讀中感受到了略微的疲勞感。

gemag.com.cn 讀者 Frank